三菱 のみんなの質問
sum********さん
2010.11.2 23:54
WRC、J-WRC、P-WRCなどの車(スバルのWRX、三菱のランサー、シトロエンの・・など)は、
どのように運転するんですか?
運転している動画を見ると、ギアが変わっている音はするのに、手はハンドルを握ったままです。
ということは、パドルシフトで操作をしているんですよね?
まさか、ATですか!?
あと、WRCは、どんなカーブでもサイドブレーキでドリフト気味にして曲がるんですか?
tom********さん
2010.11.3 00:30
現在のWRCのWRカーはセミATですが、JとPは基本シーケンシャルです。
セミATはパドルシフトとシーケンシャルのようなレバーのもあります。
ちなみにラリーは走る状況が特殊なので一応セミATでもクラッチペダルは付いています。
使うのは主に悪路の発進時かATの故障時だけですが。
サイドブレーキを使うのは回り込むようなヘアピンカーブだけですね。
そこですらサイドを使わないドライバーもいますが。
基本的に小回りしたいときだけ使うので、それ以外で使うことはないです。
それと、基本はグリップ走行です。
その方が速いから。
あと、場所によってターマックのアスファルトと路肩の土の段差にタイヤを引っ掛けて曲がることもあります。
その際、サスアームがアスファルトと擦るので火花が散ってますw
ダメージは当然あり故障するリスクもありますが、それでもタイムアップのメリットをとるようです。
質問者からのお礼コメント
2010.11.3 00:47
JとPはシーケンシャルなんですね!!知りませんでした。
いろいろ教えて頂きありがとう御座います。
shi********さん
2010.11.3 00:17
パドルシフト
ATではない
たいていのコーナーはそのままで曲がれないから
滑らせてる
スノーラリーだと壁あても使う
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