ところで、業界でも最下位に近い（最下位は三菱）マツダ車をわざわざ選ぶ必要はあるんでしょうか？

Question

街でたまに見かけますが、不思議に思えます。ホンダ、トヨタ、日産、スバル、スズキの中から選べば良さそうなものですが、マツダ関係者以外でマツダを選ぶ理由は何ですかね。

Answer 1

メーカーで選ぶ人もいますが、多くは好きなものから選ぶのでは？
好きな車を選んだ結果が、マツダだったと言う人が多いと思います。

マツダの主戦場は北米ですし、三菱は東南アジアですから、どちらも国内市場はあまり重視していないのでは？

Answer 2

「ディーゼルターボ、コンパクトカー、MT」
これがマツダだけだったので。

それから、国産のMTは、自分が買える価格帯の車はほとんど全メーカーを訪れているのですが、アクセルやブレーキの重さ、ペダルの位置、ハンドリング、MTシフトノブや手引きサイドブレーキの操作性など、私は運転感覚が最もしっくり来るのがマツダです。今の車は納車されてから全てが自然で「慣れ」すら不要でした。

「人間工学」を徹底して詰めているので、この辺の運転感覚に対するこだわりはAT、MT問わずマツダは非常に優れています。

販売実績は関係なく、自分で運転してみてシックリ来た車を買うのは普通のことだと思います。

最後にすみませんが、私は、自分が乗る車なのに判断基準が自分でないあなたのほうが不思議に思います。

Answer 3

この質問はマツダを煽りたいだけのように見えますので、これからマツダ車の購入を考えている方向けに回答しますね。

マツダ車はドライバーが楽しく気持ちよく運転ができることを優先して開発設計が行われています。
なので、マツダ車に乗っていなくても、車が好きで運転が好きな人で近年のマツダ車を馬鹿にする人はいません。
ドライビングポジション、アクセルフィーリング、ブレーキフィーリング、旋回フィーリング、路面状況の応答性能、車重など、運転を気持ちよくするうえで大切な要素を高いレベルでバランスを取っています。
もちろん燃費などの経済性、同乗者の快適性、走破性、自動運転など先進装備、利便性、これらの要素もしっかりと考慮されていますが他社メーカー製の車の方が優れている要素もたくさんありますので、自分が何を優先するかで購入を決定しましょう。

例えば多くの車評論家が、車の運転が上手くなりたいなら「ロードスターを買え」と言います。
走る、曲がる、止まる、車重が軽くて楽しい、雑な運転をすると雑な挙動になるが運転が上手くなると気持ちいい走りができるので運転していて「今のハンドリングはダメだな」ということがわかりますし、ほかの車に乗り換えるときに指標として役立つからです。
しかしロードスターは2シーターです。4人乗れないと困る…となると86(スバルOEM)を選ぶということになります。
つまり、マツダはとても良い車をつくるのですが、購入者が求めるすべての要求を満たしてくれないので売れにくいということになります。

マツダはトータル性能の高さとコストパフォーマンスに優れています。
しかし、何かしら不満点も搭載されてしまっています。
エクステリアやインテリア、価格感がいいなと思ったら、しっかり試乗をしてフィーリングが合うか検討してください。
試乗をしてレビューを見る、そして見忘れたところや感じ取れなかったことがあれば再び試乗する。
何度試乗してもディーラーは悪い顔をしません。
高い買い物なので納得するまで試乗をしてください。

Answer 4

日産はね、今はちょっと。
スバルはアイデンティティの水平対向がなくなったらちょっと。
ホンダは無駄に高い気が。
トヨタのデザインってどうも駄目。
マツダはCXばっかでどうすんだ。
あ、買う車がない(笑)

嫁さんアクセラセダン乗ってるけど買うときあのクラスで１番かっこよかったよね。

Answer 5

マツダにに就職するわけでもないし、車自体はスタイルと足回り(ハンドリング)が良いから、今はマツダに乗ってます。
因みにRX-7を3台乗り継いで、トヨタや日産の車も買いましたが、今はCX-6です。
来年早々にCX-80の直6ディーゼルターボに買い換えますが、カミさんはCX-2のディーゼルターボに乗っており、燃費が良くて(Ave20km/L)経済的だから、私もよく借りて乗ってます。

Answer 6

売上とかどうでも良い。
単純に良い車。
あなたがアンチはわかった。

Answer 7

すいませんが。

クルマは順位で選ぶものではないからなのでは。

Answer 8

マツダで
トヨタ製ダイハツ製を買えば？

マーク違うだけ

Answer 9

アルファードを買えない オラオラ系が

ＣＸ－５を買って オラオラ運転してます

Answer 10

売り上げで言えば マツダの下にはスバルが有ります。
マツダやスバルは個性的で尖った車を作ります それは 業界の4位や五位なので 業界トップと同じ車を作れば売れません。トヨタはトップです
トヨタの車は平凡です 数を売る会社ですから 平凡で汎用的な車が売れます。難しいのは 業界の二位や三位です・・・平凡では勝てない 個性的な車では
数が出ない だから苦境に立つのは ホンダや日産です。
マツダは主戦場はヨーロッパです だから ヨーロッパで受ける車を作ります。