三菱 のみんなの質問
1152412092さん
2024.7.22 15:25
非公開さん
2024.7.24 22:05
ホッホッホッホッホ
なら最初からエボを買うのじゃ。
gc8********さん
2024.7.23 18:39
根本的にギャランフォルティスとランエボx はリアのサスペンション周りがシャーシから違います。その為、ギャランフォルティスをランエボx にしようとすると車体を半分にぶった斬って後ろ半分をエボXの物に交換しなければなりません。
やったとしても、エボX 並の強度にはならないでしょうし、まず まっすぐ走らないでしょう。
お金を気にしなくても、エボXに乗り換えるのが現実的で、安上がりです。
パレさん
2024.7.22 21:37
それは、見た目をって話なのか、エンジンを含めたチューニングって話なのでしょうか?
まず、後者のエンジンのチューニングを含めて、フォルティスのラリーアートグレードを、ランエボX化は、金の問題じゃなく、無理だと思います。
まず、ボディサイズが違います。
エンジンスペックも違いますから、エンジンだけの話に留まらず、他のパーツも、そのまま、ラリーアートグレードのパーツの流用とはいかないと思います。
何より、ランエボXのボディ強度は、エンジンスペックと、それを発揮する運動性能に合わせた構造になってます。
上げたらキリがないくらい違いがあるので、ランエボXを買うのが正解となると思います。
前者の、見た目を、ランエボX化するなら、金をかければ可能です。
車専門のSNSのCARTUNEのユーザーに、ゲシュタルト崩壊ってアカウント名の人が、まさに、ラリーアートグレードの見た目を、ランエボX化をしてますよ。
ランエボXでのエアロパーツで人気の
Varis (https://varis.co.jp/category/product/mitsubishi/)
のランエボX用のフルエアロキットを、業者に依頼して、ラリーアートのサイズに加工して貰い(その過程の1部も、投稿されてます)、ランエボX化に成功してます。
よく知らない人なら、ランエボXだと思うと思います。
気合いが入ったカスタムです。
いくら掛かったかは、本人に、聞かないと判らないし、教えてくれるかも、判らないですけどね(笑)
109777581さん
2024.7.22 16:20
どんなにお金をかけてもベースの車両はギャランフォルティスなのでランエボXではありません。
ランエボX仕様のギャランフォルティスです。
ID非公開さん
2024.7.22 15:51
お金をかければできますが、ランエボXの中古買ったほうが安いかもしれません。
zac********さん
2024.7.22 15:28
まぁ…笑
基本的には車体は共通のクルマなので、駆動系一式、エンジン、ECUなどをまるっと移植できればいけますね。
というかベースはラリーアートでなくても、フツーのギャランフォルティスでもいけますね。
公認取るのも、それほどハードル高くないかと。
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