パジェロはランドクルーザーに完敗したんですか？

Answer 1

パジェロは、乗用車。
ランクル、商用ナンバー車は、ジープです。
兵隊移動軍用ジープなんです。
比べてはいけません。

パジェロの足回りは、トラックベース。四駆後付です。
ランクル、１，4ナンバー車は、
トランスファ経由の動力伝達、四駆大前提の設計です。
ジープ同様、デフがオフセットしているのが特徴です。

Answer 2

2代目は圧勝してましたが、それ以降は負け続けて、自滅した感じでしょうか！？

Answer 3

販売では負けましたね。
1990年の頃はパジェロがバカ売れして、それをまねて作ったのがランクル95プラドです。その後パジェロはラダーフレームを取って高級SUV路線にしました。
それが裏目に出て販売ではランクルに負けました。
内容的にはランクル以上の車なので、私は25万キロ乗ったランクル70売って、2代目パジェロに乗っています。乗り心地が良く、頑丈な車です。
知らない人はランクル70が最高と思うのでしょうが、4輪リジッド車はタダでも乗りません。

Answer 4

国内では完敗しましたが、東南アジアでは高級ブランドとして定着しています。
ランドクルーザーは高額すぎるため、より安価で国民から高い信頼を得ているパジェロブランド（クロカンは捨てSUVとなる）は人気があります。

三菱自動車は競争が激化する国内販売に見切りをつけて、積極的に東南アジアへ進出しました。
インドへ進出したマルチ・スズキと同様に、マレーシア政府の要請に応え自動車メーカーのプロトンと強い結びつきを持ちました。
同時に日本からタイへ生産拠点を移し、タイやマレーシア、フィリピン、中近東、アフリカ、南米での販路を伸ばしています。

Answer 5

パジェロはランドクルーザーに完敗したんですか？
完敗
パジェロ
1989(平成1)年6月～2019(令和1)年8月

Answer 6

パジェロとランドクルーザーは共に長年愛されてきた4WD車ですが、ランドクルーザーの方が販売台数や知名度が上回っています。しかし、パジェロも多くのファンに支持されてきた人気車種なので、「完敗」とは言い過ぎかもしれません。両車種ともに長所と短所があり、ユーザーのニーズに合わせて選択されてきたと考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。