ゴーンがいなくなった日産はもう終わりですか？

Question

大赤字の日産を再建し、GT-RやZを復活させて、ルノーとの合併に反対するなど、ゴーンは日産にとって最大の功労者でした。
カリスマ的存在だったゴーンがいなくなれば、また昔の様な赤字まみれの日産に逆戻りするか、ルノーに合併される気がしますが、今後どうなりますかね？

Answer 1

終わらないでしょうね。

大赤字の日産を再建したと
言いますが座間工場を
閉鎖して従業員をリストラ
しただけの話しで
無理矢理 身軽にして
チョロまかしただけです。

座間工場を閉鎖した事で
関連企業や住宅関係
更には飲食店などなど
連鎖的に被った被害は
計り知れません。

真実を知る座間市民は
彼の事を功労者などとは
これっぽっちも思って
いないでしょう。

彼に支払った莫大な
金があったら普通に
立て直せた可能性すらあります。

当時の日産上層部が
自分達が工場閉鎖やリストラを
して 従業員や世論に
責められるのが嫌で
ゴーンに丸投げしたのでは？
などと言う憶測さえありました。

Answer 2

逆です。ルノーに吸収されてしまうのを恐れてゴーンをハメたんですよ。
三菱もハメて傘下にしたしヤクザ並に汚く怖い会社です。

Answer 3

日本国民２万人以上を強制的に失業させて黒字にしただけ。

小学生でも出来る簡単作業だよ。

日本国民２万人とその家族が不幸のドン底に落ちただけ。
その影響は数百万人にも及ぶ。

日本の科学技術革新が一気に遅れて国力低下効果も有った。

Answer 4

ゴーンがいなくなった日産はもう終わりですか？

変わらないと思いますが
日産の株価は下り気味

Answer 5

《カルロス・ゴーン》の排除を、日産が選択したんですよ。

そうしなければ、
フランス政府が強引に、ルノーとの経営統合への動きを見せていた、
-----------------------・・止められない状況になりそうだったんです。

Answer 6

ルノーにGT-Rやリーフ、ノートe-POWER作る技術があるかと言われたら、やや疑問ですね。
逆に日産にカングーのデザインを創造できるかと言われたら、難しい面はあるでしょう。
それぞれの道を行くのではないでしょうか。

Answer 7

クルマ好きは戻って来るでしょう。
利益は少なくなるかも知れませんが、クルマ好きからリスペクトされる会社に戻るでしょう。

Answer 8

わかりませんが、今回のような事件があると、ルノーとの合併を反対した理由は、自分自身のためだったのかなと思ってしまいます。

Answer 9

現状維持でいいです