昔の中島のスバルが三菱や川崎や川西と比べても戦闘機や輸送機の独自開発が減ったのは何故でしょうか？エアロスバルやホンダジェットのようなスバルジェットの開発なども。

Answer 1

SUBARUは、F-2の主翼・尾翼等の分担生産を担当しています。

航空機の場合、初等練習機の国内開発、ヘリコプターのライセンス生産や共同開発が自衛隊向けではメイン。


川崎重工も分担生産ですね。F-2とか。
どちらかというと、輸送機、哨戒機、中等練習機の生産、ライセンス生産、開発が自衛隊向けの航空機ではメイン。

FS-Xでは川崎重工も提案はしていますが。

Answer 2

アメリカの会社と共同開発で民生用の小型飛行機FA-300を作りました。しかしオイルショックで相手の会社が航空機産業から撤退したので40機ぐらいしか売れずに赤字になり、民生用の小型航空機から撤退してます。そのためホンダジェットみたいな航空機は作れないと思います。

Answer 3

中島飛行機(現在のスバル)が戦後、他の航空機メーカーと比べて独自の戦闘機や輸送機の開発が減った理由としては、以下の点が考えられます。

・戦後の航空機需要が民間機中心に移行したこと
中島飛行機は戦時中は軍用機の開発を中心に行っていましたが、戦後は民間機への需要シフトに対応が遅れた面があります。

・資金力の問題
戦後の混乱期に中島飛行機は経営難に陥り、大型開発プロジェクトに投資する余力がなくなりました。

・技術者の流出
戦後の混乱で優秀な技術者が他社に流出し、独自開発の体制が弱まりました。

・政府の航空機産業政策の影響
政府は戦後、航空機産業の国産化を進める中で、中島飛行機以外の企業を重点的に支援する政策をとりました。

このように、戦後の環境変化への対応の遅れや、資金・人材面での制約があり、独自の大型機開発が難しくなったと考えられます。近年はホンダジェットなど小型機分野で再び独自開発を行うようになってきています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。