なぜホンダは軽トラのＯＥＭを受けないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタとか日産とかマツダとか三菱とかスバルは軽トラのＯＥＭ販売していますが。

Question

よく分からないのですが。
ホンダだけ軽トラを販売していない唯一の孤高のメーカーということになりますが。
なぜホンダは死語になったアクテイトラックの受け皿として軽トラのＯＥＭを販売しないのですか。

と質問したら。
売れないから。
という回答がありそうですが。

最低でもホンダ・ドリームとホンダ・ウィングとその他ホンダ協力店舗のバイク屋さんにはＯＥＭの軽トラが売れるのでは。

それはそれとして。
確かにホンダはどことも提携を結ばない孤高のクルマメーカーですが。
ですが日産と三菱もスズキとは提携関係がないのにスズキの軽トラをＯＥＭ販売していますが。
なぜホンダは軽トラのＯＥＭ販売しないのですか。

余談ですが。
確かにホンダ・ドリームがスズキの軽トラでホンダのバイクを積んでいたらあれだと思うので。
なぜホンダはダイハツの軽トラをＯＥＭ販売しないのですか。

Answer 1

ホンダは他からは調達しないよ

Answer 2

ホンダは独立路線です

OEMは供給する側も供給される側もありません

Answer 3

軽トラック市場に開発コストなどを鑑みて見切りをつけたというのか本当の所では？
共用出来るアクティバンをラインナップから外して久しいし、それの代替はN-VANで事足りているので。

採算が取れない車種はいずれラインナップから消えてしまう事は企業判断として当然です。

OEMで必要になる費用とやめてしまうメリットを比較した結果、OEMは見送ったんでしょう。

他社機に看板をすげ替えてまで売りたくなかったのかもしれません。

Answer 4

ホンダはそういう会社ですので 良いのではないでしょうか。。。

Answer 5

年間1～2万台しか売れない車に固執しないのは正常な経営判断。
ジムニーも今たまたま売れていなければそんなものだが、あちらは唯一の無二の存在で替わりがないので企業の社会的使命を果たすために作り続けてきたという側面も大きい。しかし軽トラアクティならキャリィやハイゼットという替わりがあるのでホンダが足を洗っても何ら問題ない。
その上ホンダが軽トラから足を洗うのは2009年にアクティバンのフルモデルチェンジを見送り、軽トラアクティは不評だったセミキャブオーバーからフルキャブオーバーに回帰する程度のやる気のないフルモデルチェンジをした時点でわかっていたこと。そこから10年以上も生産を続けた時点で顧客および販売店への義理と責任は十分に果したかと(経営上のゴタゴタ(GMとの電撃的提携解消とトヨタとの電撃的提携)により殆どの軽自動車を5年以内で廃止(サンバーのみ7年)したスバルよりしっかり責任は果たしたかと)。
一方でサンバーの替わりにハイゼットを売ることにしたスバルが顧客の流出を食い止められたかといえばそうではない。軽自動車を含め何となくスバルを買っている顧客の殆どには去ってもらい、かわりに熱烈なスバルファンを顧客の中心とすることで一定の成功を収めた。マツダもそれに近い。
OEMで軽市場を開拓した日産・トヨタのメインの商材はあくまでも自社生産の普通車。軽自動車は普通車のついでに買う、あるいは普通車を買っていた層が軽自動車に乗り換えるという需用を逃さないためのものでありメインではない。ただ、日産や三菱は合弁会社で製造する軽が好調なのでついで需用からメイン需用へとシフトしつつあるかな。

Answer 6

そのうちNトラが出るんじゃないですか。

Answer 7

え？ ホンダはずっと軽トラ(acty)売ってたよね？
販売終了だって去年の話だよw
何かずっと売ったこと無いみたいな内容なんだけどw

Answer 8

必要ないと経営判断しているからです。

Answer 9

なぜホンダは軽トラのＯＥＭを受けないのですか。
名前の問題では・・・・・・・