今はあまり見なくなった ディーゼル車の排ガスについて質問します。 トヨタのディーゼル車は、なぜ排ガスがクリーンなのでしょうか？

Question

僕は、20年前までデリカのディーゼルに乗っておりましたが、高速の坂道でアクセルを踏み込むと、ブアーと真っ暗な排ガスの塊が出て、後ろの車を包んでおるのが、バックミラーに写っておりました。
トヨタのディーゼル車は、パワーがあって 排ガスがクリーンなことに、憧れを持っておりました。何ででしょうか？ ご存知の方教えてください。
単に 触媒による技術であれば、 なんだそんなことかと思いますが。

Answer 1

トヨタさんに限らず日産さんや三菱さん、マツダさんなども現在のディーゼルエンジンはコモンレールという方式が採用されています。
これは高圧ポンプで圧縮された燃料をレールと呼ぶパイプに送り、電子制御のインジェクタから噴射するものです。
以前の機械式からコモンレールの電子式になって高圧化や噴射時期が細かく制御できるようになりました。
これと合わせてDPF(ディーゼル・パティキュレート・フィルター)というフィルターでススを捉えて排気ガスを浄化しています。
DPFは定期的に再生(ススを焼き切る)必要があるため、ある程度の距離を走るか手動再生が必要となります。

Answer 2

確かにﾄﾖﾀのディーゼルは 他に勝っていると感心します
音は静か 力はある 排ガスは綺麗 昔カリーナの2000ｃｃディーゼル
ﾀｰﾎﾞに乗っていましたが ｶﾞｿﾘﾝ車の2000ｃｃと対等かそれ以上に
パワフルで速い車でした。なぜ？ それは わかりませんが
ディーゼル車はいかに完全燃焼させるかで ﾊﾟﾜｰも環境性能も全然
異なります ﾄﾖﾀの技術と言うしかありません。圧縮比 燃料噴射時期
空気取り入れ効率 等々 様々な要因はありますが ﾄﾖﾀの底力を感じます。
解答になっていなくて 申し訳ないが 一言言いたかったです。

Answer 3

まぁ『排ガス規制の年度が違った』からでしょう。

※ディーゼルの黒煙の正体は、PM（パティキュレート・マター）と呼ばれる『煤』です。
コイツは、ディーゼルの排ガス規制物質に含まれています。

※排ガス規制は、数年毎にモーレツに厳しくなります。
ディーゼルの場合、1996年の最初の規制から2005年の規制までの9年間で、PM量は1/15になりました。
1996年規制のディーゼルと2005年規制のディーゼルの排ガスを比べたら、排気ガスの黒煙は目で見て判るほど差があるでしょう。

※PMを減らすのは、①PMが発生し難い燃焼とする ②DPF(ディーゼル・パティキュレート・フィルタ）で排ガスからPMを取り除く・・・です。
①は燃焼室内への燃料噴射を電子制御して、PMが出難い燃焼を持続させ、②はPDFの性能の上げることになります。

>トヨタのディーゼル車は、パワーがあって 排ガスがクリーンなことに、憧れを持っておりました。

・・・単純に、それぞれのディーゼルエンジンがパスしている排ガス規制の年度が違っただけ、と思われます。
PMの発生を抑える制御は、馬力やトルクとは相反するパターンもあり、新しいエンジンならそういう点も改良しています。
新しいディーゼルエンジンなら、その分排ガスがクリーンでありながら、馬力やトルクも大きくなっているでしょう。

尚。
ディーゼルの技術は、乗用車メーカーよりトラックメーカーの方が段違いに高いです。
デリカのディーゼルにふそうの技術が使われていたかどうかは判りませんが、少なくとも『トヨタだからクリーンでハイパワーなディーゼル』というわけではありません。（かつてのRVブーム時代に絶大な人気を誇ったトヨタ・ハイラックスは、事実上日野の開発車でした。）

Answer 4

トヨタのディーゼル車がクリーンな排ガスを実現している理由は、いくつかの技術革新にあります。まず、燃料噴射装置の改良により、燃焼効率が向上し不完全燃焼が減少しています。次に、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）やSCR（選択触媒還元）などの排ガス後処理技術が進化し、黒煙や窒素酸化物を効果的に除去しています。また、ターボチャージャーの採用で低回転からの出力が向上し、軽油の低硫黄化も排ガスのクリーン化に寄与しています。これらの技術により、トヨタのディーゼル車は環境基準をクリアし、クリーンな排ガスを実現しています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1093395535
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11107977211
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12266622502
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13137116868
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13151095998

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

トヨタのディーゼル車の排ガスがクリーンな理由は、主に以下の3点が挙げられます。

・排ガス後処理装置の進化
近年のディーゼル車には、DPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)やNOxトラップ触媒などの排ガス後処理装置が搭載されています。これらの装置により、微粒子やNOx(窒素酸化物)などの有害物質を効果的に除去できるようになりました。

・エンジン燃焼の最適化
燃料噴射システムやターボチャージャーなどの技術進化により、ディーゼルエンジンの燃焼がより最適化されています。不完全燃焼が抑えられ、ススや有害物質の発生が低減されています。

・電子制御の高度化
エンジンの各部位を電子制御することで、燃焼状態を常に最適に保つことができます。これにより、有害排出物の低減と燃費向上を両立させることが可能になりました。

従来のディーゼル車に比べ、現行のディーゼル車は排ガスがクリーンになっていますが、それは様々な技術革新の積み重ねによるものです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。