ホンダと、日産、の二社の自動車メーカーが、「経営統合」に向けて動き出したそうです。 一説には、それに、日産自動車の筆頭株主の三菱自動車も加わるかもしれないそうです。

Question

皆さんは、この動きを、どのように思われますか？

私は、元々、「日本には、自動車メーカーが、多すぎる」と思っていたので、いい感じだと思います。

Answer 1

日産と組むリスクはあるけど、中国メーカーとの開発・コスト競争とアメリカの輸入車関税対策を踏まえると量産によるコストダウンをしないとどうにもなりませんからね！

ホンダも今まで単独を貫いて来たけど、近年4輪部門は悪化していたので、流石に立て直しが必須だったのだろうと思います。

今後は日産がEVを作り、ホンダがハイブリッド車を作り、三菱が軽自動車を受け持つのかな？

それぞれをOEMにするのか、シャーシシステムだけ共有化するのかは分からないけど、仕方無い事なのかなと思います。

質問者からのお礼コメント

「量産によるコストダウンをしないとどうしようもない」

まことにまことに、おっしゃる通り、です。

日本のメーカーは、どうも、70年代、80年代、の頃、好景気とマイカーブームで、「プライスダウンせずとも、売れる」という時代に慣れてしまったせいか、「コストダウン意識」が、薄いように思います。

コストダウンして、薄利多売を目指すにしろ、一台当たりの利益を上げるにしろ、コストダウンは必須でしょうね。

Answer 2

モノ作りの業界での経営統合はよくある話なので、いよいよ日本の自動車業界にもこのような大きな会社の統合が見えてきたなと思っています。

世界では様々な自動車メーカーを傘下に持つフォルクスワーゲングループや、プジョー、シトロエン、フィアット、クライスラーなどの多国籍でのステランティスグループ、韓国での現代と起亜の統合など業界再編の動きは活発で、今後もますます進んでいくと思います。
そうしないとどの国から見てもグローバル社会で戦っていくことが厳しいですからね。

トヨタだって、部分的な提携関係にあるSUBARU、マツダ、スズキ、ヤマハ、いすゞや子会社の日野との提携を今後は深めていくんじゃないかと思います。（ダイハツは既にトヨタの100%子会社です）

Answer 3

ホンダは本気で火中の栗を拾うつもりか？と思います。

Answer 4

自動車業界における経営統合の動きは、企業の競争力強化や経営資源の有効活用を目的としていると考えられます。

・複数の自動車メーカーが統合することで、開発・生産・販売などの分野で重複するコストを削減できます。
・技術力や人材、販売網などの経営資源を結集することで、より競争力のある製品を生み出せるでしょう。
・世界市場での存在感を高め、グローバルな競争に対応しやすくなります。

一方で、独占的な企業が誕生することで競争が阻害される懸念もあります。また、リストラなどによる雇用への影響も考えられます。

統合によるメリット・デメリットを慎重に検討し、日本の自動車産業全体が発展する形が望ましいと思われます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

ホンダと日産の経営統合の動きは、日本の自動車業界における競争の緩和や効率化を期待させます。三菱自動車が加わる可能性もあり、これにより資源の最適化や技術の共有が進むかもしれません。しかし、企業文化の違いや統合後の経営戦略の調整が課題となるでしょう。市場の変化に対応するための再編成が進む中で、消費者にとってのメリットがどのように実現されるかが注目されます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1199393591
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11157849261
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11199584406
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12230213362
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13222822223

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。