自動車整備士さんやエンジン屋さんは自動車メーカー純正のガソリン燃料清浄系添加剤はどう思っていますか？

Question

例えば日産ブランドのピットワークFゼロやFプレミアム Fプレミアムは直噴エンジンにも良い的なことが書いてあります。

トヨタ ドライブジョイ燃料清浄系添加剤 トヨタ自動車の公式ホームページと製品裏に直噴エンジンには特に効果的 との記載 トヨタ自動車はたしかエンジンオイル添加剤も販売していたような？

ホンダもたしか純正の燃料清浄系添加剤を販売していたと思います。現在販売しているかは不明

ダイハツもディーラーさんでデポジットクリーナー販売されていますね。 そこそこ売れているようです。


三菱も今は販売しているかは不明ですがデポジットクリーナー販売していましたね。


あとはエネオスさんやコスモ石油さんアポロステーション(出光興産)もシェルと合併しデポジットクリーナー開発し販売していますね。

主な目的はデポジットが貯まることによる不完全燃焼での有害排気ガス抑制 燃費の改善 加速性能の回復のために投入

トヨタ 日産はエンジンコンディショナーも純正でありますね。

トヨタドライブジョイ ピットワークエンジンシステムコンディショナー

Answer 1

燃料系洗浄剤は AZのFCR-062が現状最良品です。
フューエル１は、中国生産になって内容物が変わり良くなくなったと言われてます。ピットワークの燃料洗浄剤は、中身がフューエル１と言われてます。
最近のECOエンジンの低粘度０W-20などのエンジンオイルのエンジンには、フューエル１は、良くないそうです。油膜切れを起こすとかで 焼き付きの危険阿世が有るそうです。

南陵タンクを出来るだけ減らして ガススタへ行き FCR-062を指定量入れて満タンにします。
スロットルの 上流側は、クリーニングされないので スロットルクリーナーをスプレー噴射で洗浄します。
エンジオイルが汚れるので オイル交換が近くなったら これを行いましょう。

ケミカル用品（添加剤や洗浄剤）などは、作っているメーカーは、少なく 作れば位メーカーは OEMで仕入れて自社のラベルに張り替えて 売ってるだけ AZのFCR-062は、カストロールのエンジンシャンプーがそうみたいです。大体 ボトルのサイズ形状が同じなら OEMだと思えます。

Answer 2

給油口から入れる手間だけで
原価の3倍程度稼げるオイシイ液体です

Answer 3

悪くはないと思いますよ。

不調を感じるのなら、
私は
① フューエルストレーナー（クリーナー）
② インジェクタ
の順で交換してみますよ。

Answer 4

ポリエーテルアミンですね。
効果はありますがハイオクを普段から入れた方が効率的と聞いたことがあります。
２０００年代ぐらいに直噴がはやったときは苦肉の策としてメーカーから出てましたね。
分解清掃と合わせればとても良いとは思いました。

Answer 5

一部を除くと基本どれも定番のPEA系ですので一定の効果と信頼性がありメーカー系という看板をつけても設定しやすいというのはあります。
少なくとも適切に使用する範囲では薬にはなっても毒にはなりにくいというのが大きいです。

また純正という形で関与できるオイルと異なり燃料のクオリティについては自動車メーカーは関与出来ないというのもあるでしょう。

Answer 6

容器を見ると統一した容器で、どこかのメーカーが製造しているのでしょうね。

何となくスバルのカーボンクリーナーは良いように思います。

Answer 7

それらの自動車メーカー純正のケミカル商品はOEMのものが多く、市販されている製品と違いはほとんどありませんね。
最近は燃費重視なユーザーが多くなり運転もデポジットが溜まりやすい傾向があり各メーカーもこれらのケミカル製品を出しています

Answer 8

まあメーカーが直接出しているのだから多かれ少なかれ効果はあるんだろうなと思ってます。
売り上げ上げるため一応自分も使っていました。

...が、体感じゃまず分かりませんね。