三菱 のみんなの質問

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なぜ三菱GTOて三菱ディアマンテより重たいのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ディアマンテをベースにGTOは作られた定義ですが。
よく分からないのですが。

wiki調べだとディアマンテの車重は1360kg~1660kgですが。
wiki調べだとGTOの車重は1600kg~1730kgですが。
よく分からないのですが。
2ドアクーペのスポーツカーのGTOがなぜ4ドアセダンのハイソカーのディアマンテより重たいのですか。

と質問したら。
ディアマンテはFF。GTOは4WD。
ディアマンテはV型6気筒2000㏄。GTOはV型6気筒3000㏄ツインターボ。
という回答がありそうですが。

ですがディアマンテの4WDのV型6気筒3000㏄は1660kgなのでは。
GTOの4WDのV型6気筒3000㏄ツインターボはなぜディアマンテより70kgも重たいのですか。
2ドアのスポーツカーのくせに。

それはそれとして。
GTOは重たい重たい重たいとよく言われていましたが。
なぜ4ドアセダンのディアマンテよりGTOて重たいのですか。

余談ですが。
そのディアマンテはギャランVR4がベースになっているのになぜGTOてあんなことになってしまったのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ツインターボ16Aは1700㎏MRは1680㎏で大変重いです。

その他の回答 (2件)

  • 車重の違いですがGTOの所有者として以下が挙げられます(個人的)

    車重の比較
    ・ディアマンテの最高車重1,660kg
    ・GTOの一番重いモデル車重1,710kg

    装備品や仕様の違い
    ・リトラクタブルライト機構
    ・アクティブエアロ機構
    ・アクティブエキゾースト機構
    ・ECS機構
    ・ターボやインタークーラー、その他冷却系機構
    ・6g72のエンジンブロックはGTO専用設計
    ・16インチスチール製ホイール225/40/16←適当
    ・4WS機構
    ・4WD用プロペラシャフト

    これだけでも納得の100超KG増加です

    余談ですが。。。
    コンビニとか行ってGTOから降りると結構な割合で声かけられますよ。
    懐かしい!昔乗ってたって!(笑)維持費は大変ですが、心が温まります。

  • ディアマンテに装備されていたかわかりませんが、GTOには4WSが搭載されています。

    アクティブエアロシステム(GTOターボ車)

    リトラクタブルヘッドライト

    上記の分で、数十キロの重量差が出てくるでしょう。
    他に、レース参戦に向けて剛性アップのために補強もあったのかもしれません。

    たしかマイナーチェンジの際に、固定式ヘッドライト採用や4WSを外したことで、数十キロの軽量化したと記憶しています。

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