三菱 ブラボー 「ちょっと時代を先取りしすぎたか？三菱ブラボー！」のユーザーレビュー

ちょっと時代を先取りしすぎたか？三菱ブラボー！

2020.8.9

総評

スカイラインに乗っていたんですが、妻が妊娠してお腹が大きくなると同時に、低いシートに腰かけるのがとても辛いというので、運転席が「シート」ではなく「チェア」型の車に買い替えようと考え、ワンボックスタイプの車を物色しました。
最終的に大きな車は車庫証明の関係から難しいということで、軽自動車のブラボーを購入することにしました。
子のブラボーは、私の車購入歴において、はじめての新車購入となりました。それまでは高くても50万円以下の中古ばかりだったので、新車で170万円ほどの買い物は、ワクワクドキドキしたのを覚えています。
当時の軽ワンボックスは、商用車のイメージで、ワゴン風のものは各社出していましたが、ベースは完全に商用ですから、快適さが乏しかった。そんな中でブラボーが最もワゴンとして成立していたので、メーカーさんに「どうせならリヤシートにスライド機構を付けてくれ」って要望だしましたが、そこが唯一不便でしたね。
その後ずいぶんと経っていますが、いまならNboxやウェイクなんかだと、リヤシートのスーパースライドは当たり前の装備になっていますので、方向性は間違っていなかったか！
このころから、ダウンサイジングは抵抗なかったですね（2000㏄→660㏄）

満足している点

時代を先取りしすぎたんでしょうね～
軽ワンボックスは商用車がほとんどだった中で、乗用車チックに豪華装備を持った、小さなリビングルーム！
屋根はパノラマルーフだし、後席スライドドアにもパワーウィンドウがついていたし、運転席と助手席は背もたれが可動式で、キャンプ場などでは椅子を回転させるのではなく、背もたれをフロントウィンドウ側に移動させると、なんと対面シートになるという詰め込みすぎな1台でした。
ターボ車だったので、加速はいいし良く走るので、とても使い勝手がよい車でした。

不満な点

満足する点がある分、価格が高いのは厳しかったぁ～、総額170万円近くしたので、周りの友人からは「カローラ買った方がいいんじゃないの？」「軽で170万って、アホじゃないの！」とさんざん言われました
運転性周りはプラスチッキーだったし、シート生地はペラッペラですぐに破れたし・・・はじめての新車で初めての三菱車でしたが、かかった金額に比べて安っぽくて、ちょっと残念でしたね。

デザイン

2

曲線が微妙でしたね、好き嫌いが出てしまうラインで、私はちょっと・・・でした

走行性能

4

車高が高く、ルーフにガラスを多用しているし、腰も高かったので、重心がどうしても高くなってしまい、峠などではロールが大きくてハンドル操作は慎重になりました。
ターボ車でしたので、加速性能等は文句なし、よく走る車でした。（燃費は悪かったです）

乗り心地

3

エンジンが運転席の下で、フロントヘビーな上、運転席のシートが薄いので、座り心地はお世辞にもよくはなかった。近距離なら問題なし！そんな感じです。
後部座席はシートも厚く、座り心地は良かったようです。

積載性

5

軽ワンボックスですので、積載性は満点です！
洗濯機が突然ぶっ壊れて、電気屋に買いに走り、すぐ必要だからと7㎏の展示品を配達不要と言って、ブラボーに積んで持ち帰り、自分でセットしたことを覚えています。
自転車なんかも詰めたので、とても便利でした。

燃費

2

だいたい12㎞/L前後でした。
前に乗っていたスカイラインが、7～10㎞/L と燃費が良かったので、小さくなっても燃費はさほど変わらんなという印象でした。
オイル交換をまめにやらないと、燃費は悪くなりがちでしたね。

価格

-

故障経験

5年間乗りましたが、何も交換せず走ってくれました。