只今18歳で免許を取ったのですがオフロード車のような車が欲しくてジムニーとかパジェロミニなどの形をした車を購入しょうと考えてますがおすすめはありますでしょうか？

Question

またジムニーとパジェロミニの互いの良さを教えて欲しいです！

Answer 1

パジェロミニのオーナーとしてひと言。

迷わずジムニーです。
理由としては皆さんが指摘されているようにアフターパーツの豊富さ。
故障した際の修理やリビルト品も圧倒的に優位性があります。
ただオフロードを意識したクルマなので信頼の置ける業者から購入してください。酷い乗り方をされたジムニーは沢山あります。
パジェミはトランスミッション（AT・MTともに）に問題が多いですし、アフターパーツも少なく特殊な部品も結構多いです。

ジムニーもパジェミもオフロード志向の強いクルマです。
燃費・乗り心地・積載性を考えると普通の軽には遠く及びません。
オフロードを走ることがなければ敢えてジムニーやパジェミでなくても良いような気がします。

Answer 2

ああいう形の車はジムニーしかないですね。
中古を漁ればパジェロミニもあると思いますが相当古いので買うのは避けた方がいいです。
先代のジムニーだと中古も色々あるのでお勧めですが10年までの型落ちをお勧めします。
あまり古いのだと錆で見えない部分がやられてますから。
ディーラー認定中古車を探してください。
それが一番安心できます。

Answer 3

車の構造として本格的な物はジムニーとなります。
乗り心地なんかはパジェロミニなんですが、如何せん古く、全てが経たっているので、当時のその乗り心地の良さは感じられないと思いますが。

ただの足で、取り敢えずカッコだけならどちらでもよいかと。
この先、車を趣味としてハマりたいなら迷わずジムニー1択です。

Answer 4

パジェロミニは軽自動車では珍しき4気筒で足回りもボディも街乗り向けに作ってあるのでジムニーより不快指数は低いですが、オフロードが走れないという訳ではないので初めてのオフロード車としてはかなりおすすめです。しかし、人気がなくアフターパーツが少ないのでカスタムの楽しみというのはありません
対してジムニーはリジットアクスルにラダーフレームと本格的な構造でパジェロミニより走破性は高いですが、3気筒で街乗りに向かない足回りとボディの構造から不快指数は最近の車の中でもトップです
しかしジムニーは人気でアフターパーツや修理部品が豊富でカスタムの楽しさ、壊れたときのリスクの低さもあり、これもこれでおすすめです

オフロードはたまにでいいというならパジェロミニ
オフロードを本格的な趣味としてならジムニー

Answer 5

パジェロミニに乗ってますが、一番新しいのでも10年以上経っていることもあり、中古を買ってもいろいろ直さなきゃならないので、結構金かかります
私はパジェロミニのエンジンフィーリング、デザイン等が好きで乗っているのですが、その辺特にこだわりがなければ、年式の新しいジムニーが壊れなくてパーツも多くおすすめです
ジムニーに乗ってると「通」な感じに見られますしね
でもあまりいじってあるのは変なところが壊れたり、車検通らなかったりすることがあるので避けた方がいいですよ
それ以外だと大きな車しかないですね

Answer 6

パジェロミニは雰囲気だけだから舗装路の乗り心地はいい。

ジムニーはオフロード特化の本物だから走破性は高いが、舗装路ではパジェロミニに劣る、かも。