スポーツカー以外で、ツードアってなんのためにあるんですか？ 荷物も積みにくいし後ろに人が乗るのも狭いし一々椅子倒さなきゃ乗れないしデメリットしか無いと思うんですが。

Question

聞いた話ではツードアの方が軽くなるから燃費が良いなんて聞いたこともありますが
パジェロミニとか凄い燃費悪かったしかなり重いですねあれ。

Answer 1

ロマンです✨

Answer 2

見た目が好みとかそのくらいの理由です。そうでないなら車の見た目なんて全部プロボックスでいいんですよ。

Answer 3

軽自動車の２ドア車（３ドアハッチバック）はパジェロミニやジムニー以外にスズキ・アルトバン(※５代目まで)、ダイハツ・ミラバン、三菱・ミニカバンなど４ナンバー軽貨物車がありました。

（それ以外には前期型Kei、ヴィヴィオ・ビストロシフォンとかヴィヴィオバンとかも）

これらは４枚ドア（５ドアハッチバック）に比べて部品数が少なくなり軽量化したり、安く仕上げたりできるメリットがあります。

軽バンの場合はいかに安く作って安く売るかがひとつのポイントでもあったので、コストカットできる２ドアは必然的だったのだと思います。

パジェロミニやジムニー、ホンダの２代目Zに関してはエンジンを縦置きにする関係上、居住スペースが小さくなって無理やり４枚ドアにするとデザインも崩れる部分があるので、２ドアにしたのかも。趣味性の高いクルマは１人か２人までしか基本乗らないですし。

例外的にテリオスキッドはエンジン縦置きなのに後部座席が独立して、利便性が高くなってましたが。

Answer 4

クルマは「趣味的要素」が強いもの。

実用性を考えればパジェロミニオーナーとしては不便極まりないクルマ。
同じカテゴリーにジムニーがありパジェロミニと同じで「荷物は乗らない」「燃費は悪い」「乗り心地もイマイチ」。なのにいまだに「納車待ち」状態。

オーナーが「これが好き」と言えば「愛車」。デメリットも許容できるもの。
クルマをどう捉えるか・・だけの問題では。

Answer 5

MINI R58乗りです。

車を移動の道具としか捉えていなければそういう発想になるのでしょうね。
私の車なんて貴方の言うスポーツカーでもないのに2ドア(3ドアハッチですが)でオマケに2シータですから存在自体を否定された様なもんです(笑)
世の中にもし無駄な物が一切無くなったら何とも面白くない世の中になってしまうと思いますがね？
無駄があるからデザインが生きてくると思います。
私は趣味として乗ってますので、これでいいんです。

Answer 6

言うほど後部座席を使わない人もいるし、デザインを優先できるし
デメリットばかりではないですよ

3ドアしかないパジェロミニを例に挙げられてもね・・・

景気が良くて買う側がわがまま言えた時代の産物とでも言うべきでしょうか？

Answer 7

安くなるから。
ドアヒンジはけっこうデリケートな部分で取り付け時に
正確に位置決めしないときれいに開閉しません。

初代オデッセイは後ろ側にスイングドア使っていましたけど
実はスライドドアより精度要求されるので高くなります。

Answer 8

安くするためだと思いますけど

あと後の席がオマケだからでしょう。
運転席を広く取ると、後ろの席のドアがオマケになってしまいます。
パジェロミニとかだと、下半分はタイヤなので４ドアにすると窓から出入りする感じになっちゃいます。