三菱の軽トラ、ミニキャブ（U62T）に乗っている方！ ミッションについて教えてください。近くに車体が無くて「試乗が出来ない」ので質問です。

Question

以前、作業や通勤のためにキャリー（DA63T）を使っていました。（今は無い）
林道で遊んだりするため、アプローチアングルが最高で副変速機も付いているキャリーにしたのですが、電動パワステが壊れたときに異常な動きをしたのでキャリーは乗りたくありません。それに中古で買ったときからオイル下がりが・・・。ただ、キャリーのミッションは素早いシフトチェンジが出来るし、クラッチを踏まないシフトチェンジも容易で楽しかったんです。サスが硬いので細い道のワインディングも楽しかった。
で、他に「アプローチアングルがしっかりと取れて副変速機もある軽トラ」となるとミニキャブくらいしか無いですよね。ミニキャブ（U62T）のミッションってどうですか？？ 0．5秒くらいの素早いチェンジができますか？ もちろん多用はしないですけど、クラッチ踏まずのシフトチェンジは容易ですか？
ちなみにリフトアップはせず、ノーマルで使います。それから、買った後はちゃんとトラックとして荷物を積むこともあるので、「ジムニーは？」という回答はご遠慮ください。

#キャリイトラック
#ジムニー

Answer 1

ミニキャブトラックの2ＷＤを２２年１８万キロを
一昨年まで仕事に使ってました。
パワステは油圧式で程よい重さです。
シフトは長めのストロークなのでクイックとは言い難いです。
クラッチがワイヤー式ですので定期的な調整が必要です。
馬力が他社の軽トラとと比べて低いのとエンジンの吹けが
モッサリ感たっぷりです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
結局、ミニキャブ買いました。個人的にはキャリーとの加速性能の差はあまり感じません。キャリーよりもハイギアなので、勾配ではミニキャブのほうが粘る気がします。シフト操作もまあまあです。
で、ちょっと困った点が１つ。アスファルトの凹凸など、ちょっとしたギャップでもフロントサスが底を突くような感じがします。音も「バン！」と。びっくりするくらいの音です。あと、最低地上高が・・・。

Answer 2

過去にU62T、現在はDA63T 乗ってますがU62Tはかなり非力です
DA63T の方が整備性が良く中古部品の弾数も多いのでU62Tはオススメ出来ないかも

年式や状態次第ですがDA63Tも結構安く買えますし、いじりやすいので良い軽トラですよ
DA63T を買い直すのもアリです

Answer 3

DA63Tが平成の車なら
U62Tは昭和の車?
個人的に思うことですが
力不足で楽しくないですよ