MINI（中古車）の買い方について。

Question

今乗ってる軽がそろそろ乗り換えの時期を迎えておりまして、
本体価格や維持費を考え、「次も軽なんだろうなぁ」と漠然と考えていたのですが、
人生において車を買い替えるチャンスなんてそう何度も来ないのだから、
今乗りたい車に乗らないのはどうなんだろう、
と思い始め、ずっと乗りたかったけど（サブカーとしては）高くて諦めていたBMWミニの中古車を狙ってみようと思い始めています。

話は変わって、私の知り合いに地域の自動車販売店（支店もある地元の中小企業）の副社長をやっている方がいます。知り合いというよりは、友達？先輩？家族ぐるみのお付き合いをしている方なんですが、
私の妹もその方に頼んでニッサンの某SUVを安く売ってもらったらしいです。
（その外車は、ホンダ、スバル、スズキ、ニッサンの新車中古車を扱っており、当然整備工場もあります）

質問ですが、
MINIの中古車を探してもらうのをその方にお願いした方が良いか、
それともMINIの正規ディーラーに「良いのが入ったら連絡して」と頼んで待つのが良いか、
ネットなどで情報収集して条件に合うMINIを探すのが良いか、
どの方法がベストでしょうか。ベストとは、限られた予算内で最も程度が良い車体を買うことができるでしょうか、という意味です。

予算は200万（できれば支払総額で。でも無理なら本体価格200万でも…）
５ドアのクーパー（でも無いならワンでも…）
走行少なく（１万km未満で…難しいかな）
派手なボディカラーの（でも無いなら黒や白でも…）
車検残ってる、内も外も綺麗な車

です。
購入時期は急ぎません。まだ今の軽は走るので、良いものが見つかったときが買い時です。
お詳しい方、よろしくお願いします。

補足

言い換えると、 私は中古車の良し悪しを見極める自信が全くないので、その道のプロにお願いした方が良いのか、 それともきょうび流通している（もしくは中古車情報に紹介されている）MINIの中古車はどれもきちんとしたものだから、予算や条件に合うものを自分で選んでけば大丈夫！ なのかどっちでしょうか、とも言えます。 あと、一般人には参加できないオークションがあって、そこから見つけてくるとの話を聞いたことがあります。

Answer 1

その知り合いが輸入車を得意としているのなら問題
ありませんが、一般の工場では無理です。
知り合いに他の車屋からも依頼が来る腕のいい工場
が有りますが、他の県からも高速道路に乗ってわざ
わざやってきますよ。そういう方に因ると○○県に
はBMWをまともに見れる工場が無い。なんて言う
そうです。そんな工場ですから２ヶ月予約でいっぱ
いなんて事も普通ですよ。

ですので素人さんが中古の輸入車を買うのなら認定
中古車しかありませんね。ミニには認定中古車の専
用ショップが有ったと思いますから一度調べられて
は如何ですか？場所に因っては併設されているかも
知れませんね。

重要な事ですがミニはおっそろしく乗り心地が硬い
です。雨の峠道で突き上げに、もう勘弁してくれ(笑)
と成る程です。試乗又はレンタルで必ず乗り心地を
確かめる事お勧めします。私のBMWは次７年目の車
検ですが、全く故障はありませんよ。車検も国産より
安い？と思える程度です。５年を超えると部品代が
と云うのは何も知らない奴のネット情報受け売りつま
り嘘と思って大丈夫です。ただし訳の分からない中古
車を買うと知りませんよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

この流れなら知り合いのほうがいいのでは？

ネットは目利きできないなら極力避けたい。
ディーラーも正直新車販売は力入ってますが、中古車はそれほどってところが多いので

その感じだと一生待っても連絡が来ないとおもいます。

なので消去法で知り合いですね、ただその人がその車に詳しいかは別問題

車って走行距離や見た目では判断できない部分もあります。
修理歴がなくても補修した跡のある車なんて中古だと腐るほどあります。

ディーラーで買うなら新車で買わないと保証の恩恵は少なく高上がりになる可能性大です

Answer 3

サブカーでminiに乗っています。
今まで買ったminiはすべてディーラーで認定中古車を購入しています。
mini仲間で話すと色々と話は聞けるんで。
認定中古車以外を買うならはっきり言って運です。
個体によってはなんにも問題ないのを当てる人もいれば、2年くらいしたらあっちもこっちも故障なんて本体引く人もいます。
販売店も保証しきれないので泣く泣く高い修理費を払うか手放すか。
ディーラーで買えば、保証つけれるし高いなりに品質は信頼できるしなんとかなったときは何とかしてくれます。
車を見る目がある人は、安いところで買っても解るでしょうが、素人じゃ運ですよ。
色々と面倒ならディーラーで買っちゃうのがいいと思いますよ。

Answer 4

その知り合いの整備工場が、国産車の整備しかしていない所だとキツい。

輸入車、趣味車の整備を得意としている普通の町の自動車整備工場があるので、まずそういう所を探し、そこで欲しい車のリクエストを伝えて物件を探してもらって購入、整備もしてもらう事だ。

そんな手間暇がめんどくせーなら、割高だがディーラーの認定中古車を買う事だ。

Answer 5

手間のかかる、輸入車やビンテージカーなどは。

近所の修理屋や修理販売する車屋❗️を探すのが最優先です。

整備書
経験
工具
この３点❗️が重要です。

ＢＭＷは故障が多いのはデマです❗️
乗った事が無い人やポンコツ屋で購入した人が言っているだけ。

自動車は精密機械なので故障は付き物ですが、定期的にメンテナンス依頼していれば、部品寿命が判断出来るので。
その都度、ユーザーに部品寿命通知して対応出来る。
この様な業者を探すのが最優先。

３０年間も不景気継続中の日本では、整備不良車やポンコツがネットオークションで広く流通しているのも事実です。

長期間中古車流通量が少ないのが原因なので仕方ない。

古い車や特殊な車を再生する業者も年々減少。
特殊技能保有者が定年で引退している。
低賃金過ぎて転職済みも多い。

Answer 6

BMWに乗っていますが、国産車の整備工場では、充分な整備が出来ないことがわかりました。

MINIに関しても同じことが言えると思います。

やはり購入するならば、MINI認定中古車を探すのが一番だと思います。

Answer 7

その販売店は国産のみの取り扱ですよね？
ＭＩＮＩは国産とは部品の規格が違うので外車扱ってる整備工場で無いとダメだよ。
聞いてみないとわかりませんが国産のみの所では外車は断れる場合があります。
ネジの規格から違うから専用工具だしバッテリーも国内の物とは違うのでトラブった場合ガソリンスタンドなどで交換も出来ない。
出先の場合整備出来る場所までレッカー移動

条件を見ると年式古い物なら該当するものはあると思いますが
新車から５年過ぎるとウインドウなどが動かなくなってモーター交換から始まって国産よりもサスやブレーキの交換も早めで整備費用がかかります。
新車から９年あたり以降からゴム関係の劣化（国内の気候にゴムの品質が合って無い）からくる液漏れトラブルなどのリスクがあります。
全体的にゴム関係と電装系が弱い感じでエアコン不調などもある。
アタリハズレの個体差はあるので必ずではないですが全体の比率で言うと多い。
なので新車５年過ぎた外車中古は値段が安い。

整備で工場もってく回数も国産より多くなるのでその辺を許容できるかどうか？

Answer 8

その方というのがどういう方なのかこちらでは分からないのでMINIを探してもらうのが良いかどうかは分かりません。完璧に細かい条件を指定してこれで探せるかどうかを聞いてみるのはありかもしれません。そのほうが探すほうもやりやすいです。曖昧な条件では思ってたのと違うということになる恐れがあるのでやめたほうがいいでしょう。ディーラーに探してもらうのはおすすめしません。ディーラーは新車を売りたい店なので中古車を探すのは得意ではないし、ネットワークもありません。あっても高いです。ディーラーに行ったらたまたま欲しい中古がそこにあったというならいいですが。一番手っ取り早いのはカーセンサーなどを見てネットで探すことですが近くになければ遠くまで行ったりしないといけませんが現物を見て決められるのが利点です。