車の買い替えでミニクーパーが候補にあるんですけど壊れやすいですか？ あとは修理費用はトヨタの車と比べて何倍くらいかかるんでしょうか

Answer 1

自分はR60クロスオバーSDですけど。。。
国産と比べれば。。。OIL代金が高い・事故の場合BMWは板金しない為激高・OPパーツ代金は国産の倍
壊れやすいか？否かと聞かれれば。。。当たれば壊れませんｗハズレを引けばスグ壊れます。
まぁＯＩＬを指定か指定以上のＯＩＬ入れていればエンジンは壊れないｗ
少なくともオートバックスに有るＯＩＬは不可ｗ
ディラ―で自分の車のオイル交換をやるとエレメントやパッキン込\35000
自分でやれば\22000
ディスク4枚交換ががディラ―で22万
自分でやれば5万
パット交換もディラ―だと5万
自分でやれば\15000
自分である程度整備が出来ないならば乗る事は御勧め出来ません。
でも・・・速いよｗ
ジョンクーパーワークスは馬鹿みたいに早いけど。。。
普通のクーパーＳでも国産とは全然加速が違う。
クーパーＤで普通にノーマル・ヤリスと渡り合える感じかな。。。

Answer 2

MINI R58乗りです。

新車購入で5年の延長保証とTLCに加入すれば国産車の維持費と変わりません。
メンテ含め何処が壊れようと無償です。
なので新車を5年置きに乗り換える人もいると聞きます。
中古車だと基本低年式程良く壊れます。
国産車の比では無く、それまでのメンテ次第で当たり外れが激しい車です。
私のは4年落ちでの購入5年目で主治医からは当たりだと言われますが、エンジン警告灯点灯の走行不能をこれ迄2度経験しています。
数十年国産車を乗り継いで来て1度もありませんが…
例え乗りっ放しでも世界一壊れないトヨタ車と比べてはいけません。
故障に限定すると、外れだと3倍以上…もっと掛かるかもしれません。

故障だけでなく消耗品の交換頻度も早いです。
経験上ですがブレーキパッドは倍以上消耗が早いですし、国産車では減らないローターも消耗品です。
パッド交換2回に1回は摩耗限度超えでローターも交換するのが普通です。

国産車と違い、乗りっ放しは故障を増やし寿命を縮めます。
このサイトにもいましたが、半年以上乗りっ放しでエンジンオイルを空にした挙げ句にエンジンがオシャカになったと怒ってました。
間違い無くそう云う国産車感覚しか持ち得ない人が乗る車ではありません。
私から言えばオシャカに「なった」のではなく「した」です。
そう云う事が起こり得る車なのです。
そして故障や維持費を気にして乗る車でもありません。
どうしても乗りたい人だけが乗る車だと思います。

MINI屋のプロも言ってます。
ご参考迄に…

https://youtu.be/4t31qXuR460?si=jP4Ky-reRA3PlDpq

Answer 3

新車なら壊れません
中古なら同じ程度のトヨタ車より壊れやすいですし
修理費は倍かかります。
たっけえーって言うと思います