なぜバイクではＭＴより速いＡＴてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ クルマではＭＴよりＡＴのほうが速いというのが常識になっていますが。 よく分からないのですが。

Question

ホンダからＤＣＴとかｅ‐クラッチとかバイクのＡＴが増えていますが。
ですが速さという意味では同クラスのバイクと比べてＡＴが特に速いということはないと思うのですが。
なぜバイクのＡＴてＭＴより速くないのですか。

と質問したら。
クイックシフターがあるとなしだったらあるほうが速い。
という回答がありそうですが。

ですがクイックシフターはクラッチ操作が必要なのでＡＴではありませんが。

それはそれとして。
クルマではＭＴよりＡＴのほうが速いのはもう常識ですが。
なぜバイクだとＡＴでもＭＴでも同じ程度の速さなのですか。

余談ですが。
ＰＣＸなどのスクーターの無段変式は確かに４速ＭＴのモンキーやグロムなどのミニバイクよりかは確かに速いですが。

Answer 1

以前ヤマハCZ125トレーシーの加速は、MT125RZより速かったと思うけど。

Answer 2

F1とかMotoGPとか四輪ではVWやフェラーリ、トヨタの一部の車種がシングルクラッチのAT（セミAT）です

じゃあ何故市販車に搭載されないかと言うと

・DCT
重い

・MotoGPみたいなAT
シフトショックが大きい（全開で走るとシフト上げる度にフロント浮く）

なので市販車は
四輪はワンウェイ組んでシフトショック抑えて
二輪は0.05秒でシフト出来るクイックでいいだろって結論です

ただ近い将来MotoGPのミッションが市販車に搭載されますよ
その証拠にヤマハが変速ショックを抑える特許を取り始めています

Answer 3

必要ないから

Answer 4

そもそもバイクのAT車って、
スペースが限られているので、
僅かな例外を除いて
ほとんどエンジンがスイングアームマウントでベルトドライブのCVT採用ですからね。

そういうレイアウトだから
重たいマルチシリンダーのハイパワーエンジン積めないので、
エンジンをフレームマウント出来るMTバイクとはそもそもエンジン出力に差がありますからね。

Answer 5

街乗り併用のATばかりで、
高速仕様のATが出てないから。
ポルシェなどのATだと
５速くらいまで付いてますからね。

Answer 6

バイクの車体に電子制御変速機は無理あるんでしょ。1トンの車体なら吸収できる体積と重量でも軽量なバイクにセンサー、モーター、バッテリーなどクルマ並みのは無理。

Answer 7

ATって一括りにしてるが、クラッチ盤が接触して動力が伝わるタイプと
トルクコンバーター式みたいにオイルの流体エネルギーで伝わるタイプと
CVTみたいにベルトとローラーの摩擦で伝わるタイプと
全部ごっちゃにしてるからわけわからんようになるんだろ。

車の速いATっていったら、クラッチが接触するタイプが主流。
バイクだって速いのはクラッチが接触するタイプ。
違うのは変速方式だけって話だろ。

ATの方が速いってのは全然的を射ていない。
クラッチで動力を伝えた方がロスが少ないから、速く走るならこの方式をとるのは必然。
変速方式の違いは要約すれば人に任せるか、システムに任せるか程度の違いしかない。
バイクについては人間がフィーリングに関与する部分が大きいので、
まだまだ人間の求めるレスポンスやフィーリングを満たす製品が無いから
マニュアル操作が主なだけ。

これらが人間の要求に近づけばバイクもオート変速になるだろうが
時代は電動化なので、変速ッてシステム自体が不要になるのが目に見えていて
内燃機のミッション開発をそこまで熱心にやってどうすんの？ってのが今の状況。

Answer 8

クイックシフターはクラッチ操作いらないと思いますが。

Answer 9

確か、モトクロスで、ホンダがATマシンで、
タイトル取った事があったはずですよ。

なので、MTより速いATは、既にあった、
ってコトだと思います。

https://apps.mobilityland.co.jp/hch/search/products/241

勝ったのに、なんでレースで普及しなかったか？は、
パテント（特許）とか、開発力（資金力）とかの問題で、
他に追随できるメーカーが無くて、
レギュレーションで禁止されちゃったから、
なんじゃないですかね？

SBKでも、MotoGPでも、ATが解禁されたら、
たぶん、MTより速いATが、直ぐ投入されると思いますけど、

バイクのレースって、このところず～っと
低コスト化の流れなので、
開発費の額を「積んだ者勝ち」な、
ATとか、アクティブ・サスとかは、
解禁にならないんじゃないでしょうかね。

Answer 10

単純に技術が、低いからでは？
自動車もＡＴの方が性能は低い。
が、常識でしたが、ひっくり返しましたよね。
F-1ではフルオートは、速すぎてドライバーが、危険と云う事で禁止です。