車に詳しい方にアドバイスお願い致します。

Question

当方2013年式ミニキャブu61v 5MTに乗っております。先日社外ステアリングを交換したのですが、エアバックのキャンセラーをつける前にバッテリーを繋いでしまい、その後キャンセラーを装着したのですがチェックランプが消えません。バッテリーをもう一度外して10分程してから繋いでもチェックランプは消えずリセット出来ない状態です。何回か試しましたが改善されず、試しにAmazonで売ってる2000円以下で売ってる格安OBD診断ツール（Bluetoothで接続するタイプ）でスマホのアプリに繋いでエラーコードの消去を試みましたが、エンジン回転数、電圧、油温等は表示されますが、エラー診断を試みても異常は有りませんの通知で、エアバックのチェックランプが点灯していてもエラーを検出出来ませんでした。何個か他のアプリも試してみましたがどれもエラーの検出出来ませんでした。長文になってしまい申し訳有りませんが、どなたかこの車種（ミニキャブu61v）でOBDに接続するタイプの診断機（有線、無線どちらでも構いません）1万円以下位の安い物で実際にコンピューターのエラー診断出来た方がいたらそちらの商品を教えて頂いても宜しいでしょうか？もしくは他のメーカーで出来るようなメモリーイレースカプラーの短絡や、キーのオンオフの回数でのチェックランプの消去等をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。

Answer 1

安物診断機は国際規格の基本コードのみで、メーカー独自コードは読めない物が多いです。

認証整備工場は故障診断機を必ず持っていますので、ダイアグだけ消してもらえばいいのでは。
お金を取られても数千円でしょう。

故障診断機はすべてのメーカーに対応するため、年間数万円のライセンス料を支払っています。
数千円レベルの装置で、同じことができたら、必要ありません。

Answer 2

エアバッグ警告灯を自力で消したことがある者です。後からわかったのですが、点けたのも私でしたw。
ミニキャブではないのですが、体験談としてご参考になればと思い、書き込みます。

まず「クロックスプリング」と検索して頂きまして・・・この部品を一回でも外しました？手順的には外さずに済む部品なので、いじってなければ、以下は的外れな回答ですので無視して下さい。



↓以下、いじったとして・・・↓
もし、初見で思わず外してしまってたら大問題です。当然、元通りに戻されたと思いますが、構造を理解して手順を踏んでいなければ、簡単に断線してしまいます。しかも、見た目では正しく再装着できているように見えることが大問題なのです。

壊れているかどうか調べるのはカンタン。ハンドル側と車体側のコネクターを外し、各端子（3つかな？）導通を調べるだけです。あまり深く考えず、どこかがどこかに繋がっていれば良いです。1つでもどれとも導通していない端子があれば、それは断線です。

騙されたと思って一度やってみてください。

もし、断線してた場合、交換すれば直ります。ただ、再装着はネットで調べてからにしないと、また壊れます。要は、ハンドル・タイヤとも真っ直ぐなとき、手で優しく、いっぱいまで締めたクロックスプリングを何回転戻すかがキモです。

私の場合、戻し量が適切でなく（そもそも戻す必要があると知らず）、単に適当に矢印にあわせて再装着したため、ハンドルを切ったときに中のフラットケーブルをブッちぎりました。
↓
何を説明しているのかわからないと思いますが、断線したクロックスプリングを分解すれば理解できるかと思います。構造は調べればカンタン。テープ状の電線がゆるゆるに巻いてあるだけです。


そんなの知ってるワイ！と思われましたら本当に申し訳ございません。