車のヒューズには「平型」「ミニ平型」「低背」などと数種類あるらしいですが、なぜ一つの型に統一してないのかがわかりません。車に詳しい方、回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

ヒューズなどのものは規格化されたもので、自動車側のメーカーが違っても、ヒューズを製造するメーカーが変わっても同じものを製造、使用できるわけです。

そうじゃないと突然ヒュースが切れたときに大変です。


それでヒューズのサイズについてですが。

昔は車に搭載される電気で動くものも少なく、ヒューズ自体も少なくて済みました。
また、電気に関する細分化もされていない場合もあり、車ではないですが川崎のZ1はメインのヒューズがたった1つしかなくて驚きました。

仮に細分化をしたとしても、当時の車ならヘッドライト、テールライト、IG、ラジオ、ホーン、ウインカー、メーター程度でしょうか。

今はどうでしょう？
更に細かく細分化され、40以上ものヒューズがある場合も珍しくありません。

昔は数が少なかったのでヒューズ一つ一つが大きくてもあまり問題にはなりませんでしたが、今は数が数ですので、サイズが大きいと困ります。

そこで、どんどん小型化した新規格が登場してきたってだけの話ですよ

Answer 2

簡単に言えば、時代の流れ。

元々は「平型」

その後、ヒューズボックスを小さくするために「ミニ平型」が登場。

更にその後、ヒューズボックスを小さくするために「低背」が登場。

今後は「低背」に統一されていくと推測されます。
（更に小型化は されないと思うけど）

Answer 3

なぜ一つの型に統一してないのかがわかりません。車に詳しい方、回答よろしくお願いいたします。
ヒューズBOXの小型化・・では