ミニのみんなの質問 (解決済み) 6ページ

• 現在8年間乗り続けた軽自動車を乗り換えようと考えています。 家族は現在私含め3人ですが、将来的にはもう1人考えています。 私の中の候補としては三菱デリカミニを考えていますが、後席にチャイルドシー...

  2024.10.29

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  ベストアンサー： 日産だとルークス（三菱デリカミニと中身はほぼ同じ）、 家はハイウエイスター4WDと、 日産ノート、 現在チャイルドシート、 1台搭載中です。 ルークスだと後席が分割してスライド可能、 シート搭載座は、 前方にスライドさせてます。 荷室にベビーカー余裕で乗ります。 もう片方の後部座席は、 標準位置で狭いとは感じません。 コンパクトカーのノートは、 室内(座面）幅が有っても、 室内高でトールワゴン

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• 自動車用のヒューズ、マイクロ2ヒューズについて伺います。 ヒューズには標準の平型、ミニの平型、低背型、マキシ型までは手にしたことはありますが、最近マイクロ2型の存在を知りました。国産では日産及び...

  2024.10.4

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  ベストアンサー： 今は何でも小型化ですので今後採用は増えると思います メーカーの基準は安く小さく軽い物を好みます 新車の場合、ヒューズが全く新しい物になっても平気ですよ 後の整備現場の事なんて考えていません

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• Benz A-Class AMGの1/64くらいのスケールのミニカーありませんか？なるべく安めで

  2024.10.26

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  ベストアンサー： https://store.shopping.yahoo.co.jp/k-e-s-shop/mi1716.html どうぞ。

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• 車のサスペンションの事で、教えてください、三菱 パジェロミニ 平成21年式 中古で購入12万キロ 今は、16万キロです、高速走行中に左右に揺れて止まらなくなり、ショックアブソーバーを新品に交換し...

  2024.10.25

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  ベストアンサー： サス（コイルスプリング）は、純正品ならそうそうへたりません 社外品のサスの場合ばね鋼が少ないとか 巻き数を減らしコストを下げているのでへたります。１０万ｋｍなど持ちません。 ショックアブソーバーは、何処の物を付けたかです。カヤバなどなら良いですが ショップオリジナルや サスーペンションメーカーとしてきたことが無いようなメーカー品は、駄作の場合が多いです。

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• サスペンションの事で質問です。 三菱パジェロミニ 平成21年式 16万キロ 高速走行中に左右に揺れて止まら無くなるので、 ショックアブソーバーを３ヶ月前に、 自分で交換しました。 今回の質問です...

  2024.10.25

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  ベストアンサー： それ以外に考えられる原因は、 ↓ ① ブッシュ ショックアブソーバーの取り付け部分や、サスペンションアームと車体をつなぐブッシュが劣化していると、ガタつきが発生し、底付きの原因となります。 ②スタビライザー スタビライザーのブッシュやリンクが劣化していると、車体が大きく揺れる原因となり、底付きにも影響する可能性があります。 ・ブッシュとスタビライザー位ですね。

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• ミニは、本場の感覚だとスイフトスポーツレベルですか？

  2024.10.31

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  ベストアンサー： 本場といいますと？ 世界で、ミニの本場って今や日本です。 日本は世界一ミニが多く走っている国とも言われるほどで、長らくモデルチェンジをしなかった、あの小さなミニが製造され続けた理由は日本が主力の売り場だったからです。 日本国内でも、ミニはスイフトと同程度…ちょっと良い。くらいの、カジュアルなクルマですよ。 ミニ・ワンからクーパーSまで幅広いです。ワンとクーパーS、両方運転したことあります...

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• NA8Cのロードスターに乗っているのですが、今のクラッチが死んだら強化クラッチ入れてみようと思い オグラのメタルクラッチシングルを検討しています。 ですが強化クラッチのことを調べているとちょくち...

  2024.10.24

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  ベストアンサー： クラッチディスクのダンバーなしだと、加速時はミッションに、減速時はエンジンに、ダイレクトに負担がかかるので、耐久性ないとダメージが来るという意味合いではないでしょうか。 ミッションは、多分シンクロが壊れやすいと思います。(マツダのは弱い) ダンパー付きを入れればリスクは軽減できると思います。 あとはNBロードスターのターボ用クラッチ流用でしょうか。 純正クラッチですのでリスクは低くなります。

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• アコード ユーロR CL1 のタイヤサイズについて質問です。 1年ほど前からアコードcl1でサーキットを走っているものです。よく走るサーキットは一週41秒ほどのミニサーキットが多く、年1回ほどオ...

  2024.10.25

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  ベストアンサー： 現在のタイヤサイズ サイズはサーキット走行においても一般的に良好なバランスを保っています。特にミニサーキットでは、コーナリング性能が重要ですので、フロントとリアの幅のバランスが大切です。 おすすめのタイヤサイズ ミニサーキットでの走行を考慮すると、現在の245/40R17を維持するか、もしくはフロントを255/40R17に変更するのが良いかもしれません。リアは215/40R17のままでも問...

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• 20年落ちのテリオスキッド、走行距離意外と少なく5万km以下、FRです。これから結構故障で部品交換でお金掛かりそうですか？ ジムニーやパジェロミニも同じくらい昔にFRありましたが、あまり変わりま...

  2024.10.20

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  ベストアンサー： 2001年式のJ111G（四駆）に乗っています。 走行距離は11万キロを超えてますが箱根の山も気にならないくらい元気です。 10万キロを超えてから交換したのはタイミングベルトとラジエター位ですね。 ラジエターは当たりハズレが有ると言われました。 テリオスキッドは全車ターボエンジンなのでこまめなオイル交換をしていればエンジンも壊れませんね。 古い車ですとエンジンの回し過ぎには注意をしないとガス...

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• ミニコンバーチブルについて。色々検討して購入する予定です。現行形の Miniコンバーチルですが、マンション立体駐車場の真ん中です。 幅、高さなどは問題ないのですが、ガレージではないので帆の劣化や...

  2024.10.25

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  ベストアンサー： キャビンの部分だけのハーフカバーでもつけておけば、駐車時の浸水は問題ないです。 ハードトップよりは屋根の剛性は低いですが、豪雨でも乗れます。 台風の時って普通の車でも乗らない方が良い。 ソフトトップは消耗品ですよ。劣化はします。

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