タイヤ性能と車との相性について教えてください

Question

車は2006年式 メルセデスｗ211右ハンドル e350 アバンギャルドｓに装着するタイヤの質問で
ホイールはAMG純正１８インチで 前245－40、後275－35のタイヤサイズを装着しています。

新車時はコンチネンタル製を履いていましたがサイドのヒビ割れが出だして来たので40,000ｋｍ時に
4分程山は残っていましたが取り替えました。
ダンロップタイヤの DIREZZA DZ101の同サイズで金額的に割安で、そこそこスポーツ性も有り
メルセデスにも対応出来るとの事でしたが、15,000ｋｍ走行現在少し４輪共に内減り現象で
山も残が4分程で減りも早くグリップ力もいまいちです。（少し役不足なのでしょうか？）

走行内訳は高速道路50%、一般道50%の走行で共に乱暴な急加速、急ブレーキ等の激しい
運転はしません。
・乗り心地
・コスト
・グリップ力他性能
・耐久性
・その他を比較、考慮して次回変更するのにｵｽｽﾒされるタイヤのアドバイスをお願い致します。

Answer 1

私的には、そのサイズがあれば ヨコハマタイヤのエコスが安い割に

乗り心地は良いし ノイズも少なく エコタイヤなので オススメです(笑)

Answer 2

ミシュランの
プライマシーHPかLCのどちらか選択かな

Answer 3

サーキットいってますが、
はっきり言って、街乗りで、タイヤの性能など要らないと思います。
普通でいいです。

乗り心地とコストでよいのではないでしょうか。

それならルマンと言いたいところですが、
702とかの頃は安かったですが、最近はルマンも高いですね。

フェデラル安くていいタイヤですが、乗り心地はどうなんでしょう。
今はいてますが、うるさいのに慣れたので良く分かりませんが、悪くはないと思います。

ただ、ベンツやのに貧乏臭いタイヤもアンバランスなので、
それなりのセンスも必要ですね！

Answer 4

内減りの原因としては換えたタイヤが元々のタイヤより硬い事が考えられます。
元々のタイヤなら防げていた内減りがタイヤが硬くなった事で出てきてしまった。コンチネンタルはDIREZZAより柔らかくなかったですか？
元の柔らかさに戻すと内減りも減るんじゃないかと思います。コンチネンタルとどうレベルの柔軟性の有るタイヤが良いと思います。
同サイズ＆速度記号（←これとても重要♪）のタイヤの中で、最も柔らかいタイヤにするといいと思います。柔らかいと言っても元々扁平率40とかなので、それでも超硬いですけどね。
タイヤは硬くなるほど車を選びます。比較的柔らかいほうが種々のバランス（スポーティさとコンフォートさ）を両立してくれます。
内減りもタイヤが（車の性能に対して）硬くなったから（バランス崩れて）現れた結果のような気がします。