最近BMW M4クーペに乗りかえました。

Question

今までの愛車では車高調に変えて乗っていたので、ある程度固い足回りには慣れているつもりですが、それでもこのクルマは乗り味が非常に固く感じます。セッティングをコンフォートにしても大して改善されません。
それがBMW流と言ってしまえばそうなのかもしれませんが、メルセデスのAMGやアウディのRSではコンフォートにすれば乗り心地はレギュラーグレードと変わらないという評価も耳にします。
サーキット走行も視野に入れたこれらのクルマでは、エアサスでない限りバネレートの高いスプリングを使わざるを得ず、アダプティブダンパーで減衰力を弱めたところで、さほど乗り心地は改善しないように思うんですが、実際にはAMGや RSもそんなものなんでしょうか？

Answer 1

はい。そんなもんです。
私もＭ４乗ってましたし、ＡＭＧも友人がＧＴ乗ってますが
コンフォートでやっとこさですｗ。なので今はＭ８５０iに
乗ってます。Ｍ８も試乗したのですが硬いですし通常の路面
でゆっくり走ってるとバタつきますしね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

新車カテなのでG82 M4クーペXdriveですよね？

1790kの車重を支えて180kでスラローム出来る脚なのに、道路の継ぎ目等ピストンスピードの速い衝撃はかなり柔らかく抑えられてます。

めちゃくちゃレベル高くて感動してますが。

コンフォートよりもスポーツモード時の収束のバランスが非常に良く、街乗りでもおすすめです。

AMGやF82 M4よりかなり良いと言われてますよね。



自分はサーキットや峠用の車高調入れた車両をM4と別に2台持ってます。

現行M4の脚を柔らかいとは言いませんが、峠でタイヤ溶けるまで走れる車両での当たりの柔らかさは凄く良いです。

峠を走らせた後の自分のM4のタイヤ↓

Answer 3

硬めの足回りです!始めからスポーティな味付けなので走行状態が把握しやすいセッティンです。私はドイツ車は高速域の安定寄りの車が多いと思われますノーマルの６００ＳＥＬの全席経験しましたが乗り心地は柔らかソファーのセダンでは有りません。