デボネアは高級車だったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昭和の時代のマークⅡやクラウンは高級車でなかったとマウントする人がいますが。 よく分からないのですが。

Question

デボネアて三菱財閥の重役や社長のために作られたクルマだったと聞きますが。
よく分からないのですが。
デボネアてデホネアＡＭＧもあったそうですが。
デホネアてメルセデスＡＭＧ並みの高級車だったということなのでは。

と質問したら。
高級車というよりかは戦車。
という回答がありそうですが。

戦車並みに頑丈な高級車だったということですか。

それはそれとして。
デホネアこそが昭和の日本車で唯一の最高級高級車だったということなのでは。

余談ですが。
デホネアＡＭＧて当時は４５０万円だったそうですが。

Answer 1

確か初代デボネアの時ってまだ三菱自動車じゃなくて三菱造船だったと思う

Answer 2

こち亀で走るシーラカンスって言ってたな。

Answer 3

韓国（現代グレンジャー）では高級車扱いだけど
日本ではそれより上がいくらでもある。
ちなみに丈夫だ、とか言われていたのは80年代まで売られていた
初代のデボネア。

Answer 4

いや誰も買わないから三菱関係者にあてがってただけです。

Answer 5

高級車になり切れなかった高額車。

Answer 6

デボネアは、角隠しを付けた新婦を乗せる為に、少しだけ屋根が開くモデルもありましたね。

そういう意味では、高級車なのかな。

Answer 7

デボネアが登場した時は 国産最高級車でした クラウンも８を出したり
日産はセドリック プリンスは グロリア で競いましたが
圧倒的に 高級感、高級さ、高価で デボネアの一人舞台でした。

Answer 8

違いますよ

あなたにとって高級車とはなんですか

高級車の定義なんてあるんですか

私の答えは「高級車の定義はない」

です

なので、あなたの質問は前提がない空理空論です

まあ、あなたの質問はほぼ屁理屈の空理空論ですけど

Answer 9

三菱の高級車ですけど。
マークⅡは違いますが、クラウンは高級車という位置づけです。
日産なら、グロリア・セドリックもそうです。
ただし、更に上が元々トヨタも日産もありましたので、センチュリーとか、プレジデントがそれに値します。
デボネアより全然高いと思います。
どの時代のものかにより、価格は異なるとは思いますが、デボネアが出た当初に450万円ぐらいだったというのであれば、センチュリーなどは、600万円ぐらいだったと思います。
クラウンやグロリアは、高級車で、セダン車もありましたからね。
運転手付きって感じなものを想像するなら、センチュリーとかですかね。
ですので、デボネアは、クラウンやグロリア・セドリックなどの高級乗用車として参入した訳です。
当然社用車に、クラウン等が当時から人気があり、デボネアはそこに入っていった感じですかね。
そういうのと、センチュリーとかは、更に1ランク別格です。
マークⅡは、高級車ではありません。