相談させてください。1年半ほど前に、メルセデスのCLS55AMGを中古で購入しました。

Question

定期的にオイル交換し、タイヤなどの消耗品は交換しましたが、大きな故障もなく先日、某ディーラーのYで1年点検を受けました。ディーラーに持ち込んだのは初めてです。それまでは、なじみのメルセデス専門店にてメンテナンスをしていました。
ディーラーの1年点検では大きな故障も見つからず、オイル交換や消耗品の交換などで点検を終えて納車しました。それでも十数万円はかかりましたが、、、
車を引き取ってから、半月程乗らず、つい先日久しぶりに動かしたのですが、出かけ先の帰り道中で、エアサスの不具合により前輪左が、ベタベタに落ちてしまい自走できなくなりました。

すぐにJAFにてディーラーへ搬送しましたが、エアサスセンサーの故障のため修理に数万円との回答を出されました。
1年点検も終えたばかりで、しかも点検前はほとんど故障もなかったので、私としてはかなり腑に落ちません。
泣き寝入りして、修理代を支払うべきでしょうか。お知恵をお貸し願います。

知人から、ジャッキで上げたり、部品を一度バラすと故障が出てしまうこともあると聞き、やはり点検を受けたのが今回の故障のきっかけもありうるのかと思っています。よろしくお願いします。
ちなみにまだ修理はしておらずディーラーに預けています。

Answer 1

1.ディーラーではジャッキでは上げず、リフトを使う。
2.機械ものは『今から壊れますよー』と言ってくれずにいきなり壊れることも多い。
3.頻繁におこる高い修理代がいやならコイルバネの国産車に乗ろう。

Answer 2

修理代渋るようならそんな、車乗るべきではありませんね。
よっぽど日本の軽の方が長持ちしますよ。
この際、お金も無いんだし売り払って中古の軽に乗ったらどうですか？

Answer 3

エアサスセンサーの故障ならジャッキで上げたりなんて関係ないと思います。

＞部品を一度バラすと故障

当該箇所をバラす様な事はしないと思います。

Yで10万強の整備と言っても、タイヤ外して、ブレーキ廻りの様子を見るだけですよ。

国産ディーラーの２万円の点検内容と同じです。

センサーは突然壊れますから、事前に症状なんてありません。Yの点検ごときで発見できる類いの物ではないですね。

Answer 4

あなたの事が嫌いな訳じゃないですが・・・

ベンツの55クラスともなると

調子が悪くなってディーラーに持って行って
↓
「修理に○○円かかります。」と言われた
↓
「あーそう」

で、済ませられるランクの人が乗る車です。

Answer 5

街工場で外車も診ています。ベンツのエアサスが抜けないと思ってるんですか？。日本車より抜けやすいですよ。その知人さんや以前の掛かり付けから、エアサスのアドバイス無かったですか？。私なら言いますよ、持ち主の為に。゛抜ける時は抜けるから、心の準備か、お金の準備しといてね゛って。点検時期と故障時期が重なったんでしょうね。日本車の感覚で乗ってると、お腹痛くなりますよ、色々な意味で。ウチの御客様で、付き合いでヤナセに行ってる人がいるけど、゛顔だすだけで5万取られるよ゛とか、゛シートの修理代40万円だった゛って笑って言ってます。やっぱヤナセは、そぉ言う人が行くんでしょうねf^_^;。

Answer 6

あのねー !! 今迄に行き馴れない ? ディーラーの

整備工場等に多寡が１年点検位で態々行ったりすると貴方の

知人が仰る様に訳も分からない様な原因不明で故障等の

トラブルが発生しても何処にも云うて行く処が有りませんが


其処に車を持ち込んだのは貴方ですから今更アレコレ愚痴や

泣き事等は言わずに修理して貰って懸かっただけの修理代金を


キッチリ支払って早々に帰り２度と行かない事ですよねっ !!!


何が有っても M・B 乗りはやっぱりプライドが１番ですからねぇ…

Answer 7

泣き寝入りの言葉の意味を調べましょう。

CLS55AMGって、８～９年前の車でしょう。そんなののエアサスはいつ壊れたって不思議ではありません。それと、たとえジャッキで上げたことが故障のきっかけだったとしても、ジャッキで上げるということは異常なことではありません。ジャッキで上げただけで壊れたなら、それはやはり車が悪いのです。
例えば、点検に出している間、代車を借りたとしましょう。それを運転中に窓を開けようとしたら、半分開いて途中で動かなくなったとします。これはあなたが窓を開けようとしたのが壊れたきっかけということになりますが、あなたに責任がありますか？修理代請求されて納得できますか？

Answer 8

センサーなどの電子部品がいつダメになるかなんで誰にも判りませんよ。
あのＦ１でさえレース中にプラグ失火でリタイアしますからね。整備もチェックも最新の機材を使い、細心の注意をはらっていてもトラブルは出るんです。ディーラーの点検で予測がつくはずがありません。
リフトアップが原因？それなら一般整備どころかタイヤ交換さえ出来ませんよ？まして、ディーラーです。新車で販売してたんですよ？知らないはずがないじゃないですか。原因が直ぐに判ったのなら、良くあるマイナートラブルじゃないですか？中古と言っても新車1300万の車です。維持費や修理費はそれなりにかかりますよ。
失礼ですが、これでトラブルようなら、ディーラースタッフに笑われてると思います。

Answer 9

そんなの車検取った次の日におきてもおかしくないです。

しかもエアサスだから
修理代もそれなりにします。

そういうのがいやだったら
トヨタ車にするんですね
イヤな思いも大幅に減るでしょう。

Answer 10

点検はあくまでも点検です
安全に関わるような所はチェックしますがエアサスのセンサーの中までは点検しません
今回の故障は単なる偶然です
壊そうと思っても壊れるような所でもないです

Answer 11

点検ではその時壊れていればわかるし消耗部品の消耗度から寿命手前での交換も可能ではあっても、消耗品以外の故障が事前にわかることなど絶対にない。
そのような消耗品以外の部品が普通に故障しただけで泣き寝入りだとか言うなら故障しないことを目的に作られたトヨタ車を買うべきでしたね。
修理代払わなければ修理してもらえない、修理後に支払い拒否すれば民事で揉めるだけですが。