メルセデスAMG GTって何であんなに運動性能が良いんですか？ 後フロントが重くて長くてもブレーキに影響しないのですか？

Answer 1

新車で２ヶ月で助手席のパワーウィンドウが落ちたけどね

Answer 2

後ろにミッションがなかったっけ？

Answer 3

AMG GTは見た目で騙されがちですがフロントよりもリアが重いんですよ。

> 重量配分は48：52とむしろ後輪寄りである（車検証値で810kg：880kgの計1690kg）。
https://www.webcg.net/articles/amp/42531

海外のFRスポーツカーはフロントミッドシップにした上でさらにトランスアクスルで重量を適正化してます。
日本ではアメ車で重鈍と思われ馬鹿にされがちなコルベット(FRのC5-7)ですらトランスアクスルです。

重量バランスは良いので運動性能も良くなってます。

Answer 4

フロントは長く見えますけど、エンジン自体はフロントアクスルより後ろにおさめられており、フロントアクスルより前には重量物は非常に少ない。キャビンも非常に小さく、リアオーバーハングも短い。重量も日産のGTーRよりは軽いし、前後の重量バランスも良さそう。見た目に騙されないようにしましょう。

Answer 5

９１１に続いて世界第３位だね。
今や非常識とさえ言えるＲＲでＦＲよりPORSCHEの技術の方が驚異だけど？意味不明レベル(笑)

ノーズが長いのは巨体なエンジンを積むためで、バランスを取り性能を高めた結果が、あの形なんだろうね。

普段から250㎞で走っているメーカーに、ブレーキの心配は失礼では？(笑)
アウトバーンは、速い車優先だから我が国の様にお飾りじゃないので、実質的に意味を持つだからハイパワーエンジンより協力なブレーキが、ついていて当たり前。
軽自動車よりブレーキが弱いと放送された世界の○○○とは違うんだよ。