現在・アメリカ日産の、インフィニティーQX80の・逆輸入車を・新車での購入を、検討しています。

Question

調べた処、2014年度車より・インフィニティーQX80は、アメリカ生産から全て・日産九州車体 ㈱ での生産に変更されて、世界中に輸出が開始され、品質が・かなり向上されている様です。

もちろん・国内の日産ディーラーでの点検修理は、全く不可能なのも・承知の上ですが、

現在・逆輸入の専門会社は、ナビソフトの日本版への変更や、ワンオフ（特注オーダー）での・インパネ周りの・改造等は、標準仕様扱い程に、使い易く仕上っている様です。

又・（ドアロック時に・ドアミラーの自動格納）（左右確認の為の、フロント・ブラインドカメラ）現車・オリジナル車には・設定仕様が無い・機能も・取り付けてもらえるとの事でした。

アメリカ仕様車の最大の魅力は、３列目シートの折りたたみ迄も完全パワーシートと・日本車にはマネの出来ない、イカツイ姿です。

AWD・電子制御式四駆で、排気量は5600ｃｃの7速オートマです。

ガソリンタンクは・100ℓです。

故障率は、日本生産車なので、ベントレー・BMW・メルセデス・アウディ と、比べたら 100 VS ゼロ くらい無い様です。

もちろん大型車の所有経験は・ありまして、W221-AMG-S63 と、GM-6000ｃｃのハマーに乗っていますが。

インフィニティーQX80の購入について、アドバイスを、お願い致します。

Answer 1

そこまで分かってるなら、いいんじゃない？としか言えません。あと並行車はヘッドライトの光軸が逆なので夜走りにくいです。（左を照らさないので路肩が全く見えない）右ハンドルの設定の無い並行車は直すことが出来ないので走りにくいままです。

質問者からのお礼コメント

大変・貴重なアドバイス、助かりマス。

Answer 2

どうも

中古･新車数十台乗継ぎﾆｯ○ﾝ車も数多く経験しました
ﾆｯ○ﾝは電気系統が比較的弱くこれは現在でも変わってない傾向です(改善はすすんでいても)
AMGとハマー(しかも6ﾘｯﾀｰ!)を所有してるなら取りまわしや大排気量Eg(ｴﾝｼﾞﾝ)車の扱いも大丈夫でしょう
車両毎(ごと)の取扱いの違いに注意するだけです

私自身過去～現在に排気量が7ﾘｯﾀｰの車(ﾏｯｽﾙｶｰ)を同じモデルながら車を替え4台程所有しましたが
大排気量特有のトルクは良いものですネ

ﾆｯ○ﾝの車で注意する点がもうひとつ
Egの耐久性はある方ですが
潤滑か材質が良くないのか？
古く摩耗してくると｢ガー－｣とか｢グォー－｣と唸るようになります
なり始めは始動直後になりオイルが行き渡ると消えることから明らかに潤滑環境に起因する音だと判明しますが(他のﾒｰｶｰ車もなりますが､発生時期には大体の目安や早い遅いあります)いずれなるものですが
少しでも遅い方が早く現れるより良いに決まってます
まずブレークイン(慣らし運転)期間に頻繁にオイル交換しましょう
これでかなり寿命稼げます
ﾏﾆｭｱﾙより2～3倍短い距離で交換しオイルエレメントも最初の3～4回目までくらいはｵｲﾙ交換ごとに交換して下さい
オイル交換は初回500㎞(5千㎞ではありません！5百㎞です)
2回目2000㎞時
3回目4500～5000㎞時あとは3000㎞～5000㎞毎の任意で交換して下さい
なお
高級で良いお車をお持ちですから
不要な助言かも知れませんが
オイルは良いもの
イ○フィニティですから
ﾆｯ○ﾝ高性能スポーツ車のGTR用オイルの使用を勧めます
ﾀｰﾎﾞ用ですがNAにも使えます(粘度は10wｰ50の比較的硬くない物をお勧めです)
又はヴァルボ○ンなどｱﾒﾘｶのオイルも良いです(ｱﾒﾘｶのオイルは価格が安価でも潤滑性能高いと言われ愛用してます)

中々ｶｯｺｲｲ車ですネ