中古でメルセデスベンツのC32 AMG（06年 W203モデル）を購入 3ヶ月後に走行中クランクプーリーが落下するという故障が発生したが消耗品のため保障外だと言われた。 クランクプーリーって消耗品でしたっけ？

Question

千葉にあるメルセデスベンツ専門店（TUC南行徳）、1年保証付きで購入しています。
購入後週末しか乗っておらず1000km程度の走行で、異音がするため、購入店へ見てもらうために向かっている最中に故障しました。

店側に確認すると
納車時にチェックしたのか確認すると「目視できず、エンジン音だけで判断すると問題なかった」
3ヶ月で消耗するものなのか確認すると「通常はありえない」
修理交換後3ヶ月で消耗する可能性があるのかを確認すると「乗り方次第で保証はできない」
消耗部品は何か確認すると「クランクプーリー、ベルト、シール」

中古というリスクを負っているのは理解しますが、
良いアドバイス頂けると助かります、

Answer 1

ＴＵＣＧなる販売店．．．の保証＆サービス．．．
http://tuc-tokyo.com/warranty.html
何処にも細かく記述して無い！のですね．．．

ＡＩＳ＝中古車検査の専門会社
http://www.ais-inc.jp/
による「全車検査」済み．．．との事ですから．．．
http://tuc-tokyo.com/special.html
ＡＩＳに問い合わせて「クランクプーリーの扱い、認識」を確認されては？

目視出来ず、音だけで判断．．．
なんて点検整備とは言わないですよね？普通．．．

Ｗ２０３のＣ３２ＡＭＧだとＶ６のＳＣ過給かな？
発熱が大きいエンジンだから、クランクプーリーに接着されている
マスダンパーが熱害による経年劣化でズレる、落ちる．．．
のはベンツならば「想定内のトラブル」であると思いますが．．．
ベンツ専門店なんですよね？

ＡＩＳへの問い合わせと合わせて追求した方が良いかと．．．

同時にテンショナー、アイドラープーリーの点検も．．．
目視点検「すらも」して無い！状態なんですよね？
ココも経年劣化でトラブルが出る部品/部分ですからね

走行距離が記載されてないので判断は難しいのですが
一般的な消耗品扱いとなる部品では無いのですが
年式や走行距離に応じた経年劣化によるトラブルが出る部分でもあります
から「考えられないトラブル」とも言えませんが．．．

ベンツ専門店なんですよね？
よ～く知られた定番的なトラブルでもありますし
ならば専門店なら目視点検はすべき箇所である．．．とも．．．

ベンツ「中古車販売専門」店ではなくて
ディーラーやベンツが得意な修理工場で一度念入りに診てもらっては？
隠れたトラブルの芽が．．．もしかしたらあるかも？

と思いますよ、cerori4さん
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/cerori4

Answer 2

ひどい店だね。馬鹿なこと言うなって言ってやって。

この店の言い分だとエンジン壊れてもピストンリングは消耗品ですからとか言い出しそうだ。

一般消耗部品じゃないよ、クランクプーりーは。

パッドや、ゴムじゃないんだから一般消耗品ではないし乗り方しだいいで保証できないのなら、通常の運転してなかったって証明してみろって言ってやってください。

第一、中古のベンツだから１年保証のお車にお金払ったわけじゃない、当たり前の事してくださいっと言ってください。

Answer 3

プーリーが落下ってことは単純な整備不良じゃないでしょうか。
走行キロは何キロなんでしょうか。
まともに整備されてれば「落下」は無いのでは。
車の部品なんて消耗品といえば全部消耗品でしょうが、過走行車じゃなければそんな故障は通常考えにくいです。

Answer 4

間のゴムが飛んだのでしょう。クランクのプーリーに限らず外車でも国産でもゴムが挟まれているタイプでは起こる事です。

Answer 5

恐らくＡＭＧのエンジンのＯ／Ｈ又はリビルトエンジンなどと莫大な修理費と時間が掛かると予想され逃げ腰になっているのでしょう。ベルトが消耗品ならわかりますけど、クランクプーリーが消耗品ならエンジンのピストンやオートマの内蔵ギアも消耗品ってことですかね。裁判でも何でもして勝利を掴んでください。
整備の時にクランクプーリーが目視できないってエンジンカバーとか外さないんですかね？規定トルクで締まってるかとか見ないのかな？