メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク
グレード:CLA250 シュポルト 4マチック シューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
ミニバンやSUVに飽きたらコレです。 CLA180かCLA250か? ガソリンかディーゼルかをかなり悩みましたが、私の場合にはCLA250のガソリンにして本当によかったです。 加速を求めるなら、250がおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A200d_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
日本の道路ではとても扱いやすいサイズだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A180 スポーツ_RHD(DCT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
価格を考えれば、十分満足を得られた一台。 故障も全くなくドイツ車の信頼性あり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180 ステーションワゴン アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
同じC220dステーションワゴンの買い替えなのだが、サイズ以外は全く別の車になった。少し小さなEクラスワゴンという感覚。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード:- 2012年式 乗車形式: 過去所有
もう ベンツは昔のベンツではありません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
大きさの割には車両感覚が掴みやすく、小回りが利き、運転しやすい。扁平タイヤを付けても乗り心地が良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク
グレード:CLA180 シューティングブレーク スポーツ_RHD(DCT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
シューティングブレークのデザインが本当に自分好みで大満足しています٩(๑•ㅂ•)۶ 非力さと前輪駆動ってことでベンツらしさはあまり無いのかなと思っておりましたが、価格を考えれば十分に満足出来る質感、走りです! 小さめなメルセデスベンツは今後少なくなる可能性もあるっぽいので迷っていたら買いですよ!*( ᐖ )و [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ EQC
グレード:EQC400 4マチック_RHD_4WD 2022年式 乗車形式: 試乗
試乗車は素のモデル960万円に、AMGライン60万円+レザーエクスクルーシブパッケージ58万円+スライディングルーフ14.2万円+ヒアシンスレッドのボディカラー13万円のフルオプション仕様で、総額1105.2万円であった。東京都で登録するのであれば、補助金込みで1000万円を切るかどうかと言ったところ。 EVなので加速が超滑らかなのはテスラに乗って分かっているので今更驚かないが、荒れた舗装路を走ってもタイヤが一切ザワつかないのは本当に驚いた。異様に静かなクルマである。 その一方で、Cクラス系特有のドラポジの取りにくさ、路面の状況が伝わってこないステアリングは最後まで馴染めず。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:セダン_E300_LHD(AT_3.0ディーゼル) 1993年式 乗車形式: マイカー
コーナリングが良く、車を動かしているという喜びがあります。1994/04/16にヤナセ から納車されました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C250 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
実際には故障もほとんどなく、完成度の高いワゴンです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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