メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード:CLA250 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: 過去所有
DCT搭載車に乗りたくて購入したが、2ヶ月も持たずに売却することになりました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー
Good [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス オールテレイン
グレード:C220d 4マチック オールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0)【MP202302】 2023年式 乗車形式: マイカー
気に入れば、ネガティブ面も可愛い…かな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200_ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
ベンツエントリーとしては最適 他と乗り心地の比較するには型式が時代に取り残されてしまう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML350 ブルーテック 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
パワー・乗り心地・燃費・デザイン,故障の少なさ 最高です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ EQB
グレード:EQB350 4マチック_RHD_4WD 2022年式 乗車形式: 試乗
前回の250に続いて350の4マチックに試乗しました。 これはセールス担当からの提案で機会を設けてもらいました。 モーター2機の4マチックということ以外は前回お借りした250と全く同じです。 そしてトルクもE450クーペ以上に太い520Nmなので、そのパワフルさを体感すべく高速走行もさせてもらいました。 街中では250以上に軽やかに走る印象。 運転はしやすいです。 最小回転半径はE450と一緒の5.5mだったので操作性も違和感なし。 ちなみに250はFWDなので回転半径はもう少し小さいので小回りが効く感じでした。 高速のゲートをくぐってから合流までアクセル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E220d アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
メルセデスオーナーとして40年以上、メルセデスベンツには99%満足しています。 後の1%は、60歳を過ぎて、後は終の車になれば100%になることでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLBクラス
グレード:GLB200d 4マチック_RHD_4WD(AT_2.0)【MP202401】 2023年式 乗車形式: マイカー
いろいろ書いてしまいましたが、総合的にはとても満足度の高いクルマです。乗るペルソナを若干選ぶかもしれませんが、汎用的にも特定の目的でも、広い要件の幅を満たせるのではないかと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G550 4×4 2_LHD_4WD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: 過去所有
多少のトラブルはご愛嬌ということで、ラフに乗れる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E220d スポーツ_RHD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: 家族所有
ディーゼルエンジンですが室内静かだし長距離走るのもラクです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ
グレード:E350 クーペ_RHD(AT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
クーペでもリアシートは結構座り心地が良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
基本的には満足してます。 お気に入りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ゴルフとカートの移動の利用がメイン。 ゴルフ場にはふさわしい車 カートに移動するには楽ちん そして、周りからの目が良い 何と言ってもリセールバリューが良い [ 続きを見る ]
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