メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
まだ乗り始めて1ヶ月経ちませんが、非常に満足度は高いクルマです。末永く乗り続けたいと考えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S350_LHD(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
長く付き合いたくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C250 ステーションワゴン スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 過去所有
1にも2にも運転の楽さですね。 Cクラスだけでなくベンツ特有ですが、長距離の運転がとにかく楽です。 旅行で遠出して1日歩き回って、さぁ帰るぞ~って時も運転が苦にならず、なんなら家に着いた時には少し回復してるぐらいでした。 Jaguar XJに乗り換えましたが、長距離運転の楽さはCクラスに軍配が上がります! (でもさすがに価格差があるので、他の項目では全てXJが勝ってます) 走りの楽しさとかはないに等しいですが、どの項目も比較的高得点で優等生な印象。 最高の実用車とはこういうことなんだなと思いました。 飛ばすこともなくなり、乗り心地や運転の楽さが重視されてくると、ベン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
外装はCLAより期待はしてなかったが、充分とカッコいい。CLAクーペ同様、リアからがCもカッコ良い。 内装はこっちの方が断然格好良く、静粛性も段違いで良い。 走りはディーゼルとガソリンの違いそのまま。CLAの方がガツン感があったが、ターボ入ってからと、安定性はCに軍配。 あと始動はエンジンかかかったのかな?と思わせるくらい静か。まぁそこは求めてないが。 リアステないのに小回りが効くのは驚いた。CLAクーペはUターンで切り返しする事があったが、Cはワゴンなのに切り返ししなくて良い。 燃費は勿論ディーゼルが圧倒的良い。CLAクーペは街乗り15km/l、高速20以上。 C200ガソ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C220d アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
納車から1カ月ちょっと経過したのでレビューです。 総じて良い車で、所有する満足は得られると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
Sクラス クーペを2台使用中。S450とS63AMG。これとは別に、S560も何度か乗っており、4MATICとカブリオレですが、感想を書いてみます。 S450クーペは、実際の大きさの印象と異なり、ライトウェイトスポーツの雰囲気のある車。エンジンのフィールリングが素晴らしい。ウイーンというモーターのような回転フィーリングと音が心地よく、絶対的パワーはそれほど感じられないものの、超高速領域でも不足ない走り。4駆ということもあり、基本的には軽いアンダーステア。フロントのみ10ミリ車高を下げると、ベストバランスとなった。 S560クーペは、4MATICのみの経験ですが、こちらは重厚なグラ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ EQE
グレード:EQE350+_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
電気自動車でもエンジンには負けてないですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:E220d ステーションワゴン ローレウスエディション_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ドイツ車の王様を感じます。 トータルバランスは素晴らしい。 インテリアも最近は今どきなイメージで攻めていると思います。 [ 続きを見る ]
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