メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:ワゴン_E220_RHD(AT_2.2) 1993年式 乗車形式: その他
多分この車に乗ると落ち着いて走り、時には飛ばして走る醍醐味が判ります。国産のように、ハンドルに何の情報も伝わらないただの機械に乗っているのとは違います。ただし、トラブルが多いので1年後には名メカニックになれるかもしれません。目指せ整備士! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
この車に乗ればドイツ車とはどんな物か解かります(いろんな意味で)。 中古で購入されるときは、ユーザーのサイトなどで勉強されてから探されるのがお勧めです。 不満な点が多いいですが、車の基本性能は一級品です。 それとCクラス、型落ちと言えどもメルセデスです。 ステータス性は十分味わえます。 維持費を覚悟して(故障するかは運です)、 購入するのであれば絶対後悔はしない車です。 あっ、あとデザインも好き好きでしょう。 多少はホイールと車高でかっこよくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E430アバンギャルド_RHD(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: その他
現在は故障も無く色々書きましたが満足はしています。高速は確かに快適です。アリやセルのような高速カーブでのフワフワ感も無く安心して乗れます。ただ、その他はいたって普通の車だなあという感想です。かえってアリスト、セルシオを購入した時の方が瞬間的な感動はありました。徐々にいい車だなあと実感する感じですかね!燃費は高速移動が多いせいか良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: その他
fitやcolt等似ている車が増えてきましたが、デザインで選ぶと代わりが無いと思います。 購入前にはベンツマークが、購入後には使用感に関わる細かい点が気になりましたが、欲しい車に乗る事ができた満足感は十分あります。 購入時にfit,coltにも試乗しましたが、趣味性よりも実用性に重点を置くと、燃費を初めとする維持費の安さ、収納やシートアレンジ、は国産車の方が上だと思います。決して万人向けだとは思いませんが、AのあのカタチとL版の後部座席に納得できた方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML350_SPORT_PACKAGE_RHD_4WD(AT_3.7) 2003年式 乗車形式: その他
内装が悪いといわれますが、確かにノーマルは厳しいかと思います。ですが、スポーツパッケージを選択すればAMGエアロ、本皮シート(ヒーター付)、ウォールナットパネルが付き、さらに追加で2DINのHDDナビ(オーディオ付)、AMGタイプのウッドステアリング、シフトノブを装着しているのでかなり満足しています。 カスタマイズのしがいのある車ですので、愛着はわいてきますよ。今のところ故障もありません。3年以内ならヤナセのメルセデスケアで無料なので、壊れるのを楽しみにしていますが…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
先代モデルといっても、メルセデスとしての魅力は現行モデルをはるかに上回るものを持っています。メーターの配列やスイッチ周り、シートの材質など、ドライバーが直接手に触れる部分の感触は現行モデルにはないものを与えてくれます。フロントマスクの押出し感も、往年のメルセデスを感じさせるところです。中古車としてでしか入手できなくなってしまいましたが、手ごろな価格で味わえるメルセデスだと思います。私見としては、W202がベストバイだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML320_RHD(AT_3.2) 2002年式 乗車形式: その他
雑誌などではあまり評価は高くないようですが販売価格を考えると十分納得出来る性能です ただベンツが安くなり大衆車化するのがいやだと言う方々には受け入れられない車で有ると言うのも事実だと思います 良くも悪くもカジュアルで乗りやすいベンツですよ 不満な点には記載しましたが内装も決して悪く有りません 私はX5の3.0とMクラスで迷い内装のシンプルさでこちらを選びました 燃費もそれほど悪く有りませんし気軽に街乗りをするには最高のSUVです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S500L_LHD(AT_5.0) 1998年式 乗車形式: その他
遠くの星をみつめるが如くの独自のベンツ哲学を身をもって感じるには最高の車ではないでしょうか。運転席以外は非常に快適で眠くなる事まちがいなしです。もしかするとあまり運転が楽しい車はとんでもない結果を招くのでこれを避けるためよく考えられているのでは推察しております。趣味などという抽象的な喜びではなく、現実という具体的な象徴に乗れる喜びを感じる後天的能力の開花を感じるのは私だけでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス カブリオ
グレード:G500 カブリオ_LHD_4WD(AT_5.0) 1998年式 乗車形式: その他
車社会のヒエラルキーから逸脱した車。イメージだけで語らず、実際に触れて乗ってみないと本質は分からない。ハマればかけがえのない存在になるだろうし、ピンと来なければただのトラックもどき。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード:G500 ロング_LHD_4WD(AT_5.0) 1998年式 乗車形式: その他
機会があれば是非とも試乗を。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:セダン_E280_RHD(AT_2.8) 1993年式 乗車形式: その他
最後のベンツらしいベンツと言われるW124は本当によい車です。今のベンツは日本車みたいにコスト優先の車造りしてるから、カチッとしたところが少なくなった。これがベンツ?と思いたくなる。私は今まで国産ばかり数十台乗ってきて、クラウンから初めてこの車に乗り換えたときは、なんてカッチリしてて重厚な車だと感動しました。今はそんな車は無いな。素晴らしい耐久性で部品さえ替えれば新車の乗り味が復活するから、大事に一生乗ると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
私にとってC200に乗ることは毎日靴を履いて出かけることと同じ感覚で日常生活の一部として欠かすことの出来ないものとなっております。94年式の愛車も04年2月に走行距離20万kmを超えましたが、いまだATミッション、エンジンとも快調でオーバーホールもしないで乗り続けております。ボディーの塗装も定期的な磨きだしにより古さを感じさせない程綺麗に維持でき、運転することに対し長期的に不満を感じさせない安定した満足感を与えてくれます。正直、車輌の買い換えも考えなかった訳ではありませんが、今では走行距離30万kmを目指し乗り続けたいと考えており、あらためて10年目をむかえたC200は経済的な車であるこ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E240_RHD(AT_2.6) 2001年式 乗車形式: その他
良き相棒として一緒に年を重ねていける確信が持てる程満足度が高い。この言葉に尽きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ビアノ
グレード:3.2アンビエンテ_RHD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: その他
期待以上の質感と走行性能のバランスに大変満足。価格は高いが後悔しない買い物だと感じる。家族を大事に思う方にお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S500L_RHD(AT_5.0) 2004年式 乗車形式: その他
高い車なので、バランスよく進化してほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ バネオ
グレード:1.9アンビエンテ_RHD(AT_1.9) 2004年式 乗車形式: その他
ベンツといってもステータスにはならない車。ボディデザインはけっこう個性的。車は道具として割り切り、家族にとって最高の道具を考える人にお勧め。少々高いが、安全料だと考えた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C180コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
いろいろ書きましたが、私は、ベストチョイスだったと思います。 でもすぐにマイナーチェンジがありそう。ひとつ皆さんに質問があります。ボディコーティングをしたのにワックスもかけていないような水のはじき方です。初めての雨のときから、、、本当にコーティングしたのかな?誰かこのことについてわかることがあったら教えてください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK カブリオレ
グレード:CLK320カブリオレ_LHD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
SLよりもいいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A160エレガンス_RHD(AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
基本的にA160は楽しく乗るのがベストな乗り方だと思います。ガンガン熱い走りをするのではなく、ゆったり流す程度に走る、峠などではティップアップシフトを使いこなす、ある程度技術があればそれなりに乗りこなせるクルマといったところでしょうか。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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