メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
グレード:220E_RHD(AT_2.2) 1992年式 乗車形式: その他
爽快感のある車です。車自体が軽快に感じられます。購入時に280と比較試乗したのですが、かなり違った印象を受けました。 重厚感を求める人向けでは無いですね。 鼻先が軽くシャーシが完全にパワーに勝っています。 パワーは無いけれど頭が軽いので峠道(特に下り)などでかなり楽しめます。いつも地方国道をかなりのアベレージでぶっ飛ばしています。 冬はスキーに毎週のように出かけるのですが、頭が軽く重量配分が良いためか困ったことはありません。 220にクルーズコントロールがついているのは93yのみなので93yにしましたが、今では中期型のマスクがお気に入りです。 W124自体かなり古い車になって... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK カブリオレ
グレード:CLK320カブリオレ_LHD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
スタイリングとオーディオは、いいですよ。 不満なのは、内装のグレード感の不足と収納スペースのなさです。 私は、カーナビは、別のセットをつけていますが(走行中に、TVもみたいので) 標準装備のカーナビは、音声案内は丁寧なので、皆さんがいうほど悪くはないでは? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード:190E_2.3_RHD(AT_2.3) 1992年式 乗車形式: その他
今まで、国産、輸入車を15台ほど乗り継いできたが、この車だけは手放す気になれず、15万キロを越えた今でもメインで乗っている。これだけ乗っていればもちろんそれなりにメンテナンスが必要ではあるが、その金額は年間平均10万~20万内で済んでいる。最近のメルセデスは運転していると「乗せてもらっている」ような錯覚に陥り、自分でコントロールしている一体感は希薄だが(それはそれで快適かも)190Eはハンドルを握っているだけでとてつもない一体感を感じる。走らせれば車体の隅々に神経が通ったように思い通りに動く。こんな車にはもう一生出会うことはできないだろうと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: その他
Cクラスに乗るなら絶対W202の後期型ですね。車高を下げるだけですんごいかっこよくなるのでもう最高です。グリルとかホイールとかも変えるとモアベターですね。個人的にはブラバスが好きです。毎日うっとりしてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C220_RHD(AT_2.2) 1993年式 乗車形式: その他
1年と乗らずに売った。いくら「メルセデス」ブランドとはいえ、所詮、一般庶民に手が届く車(Cクラス)は「大衆車」でしかない。本当の高級車とは、それなりに金額も高く、ある意味「成功のシンボル」だと思う。安い高級車なんて存在しない。 「ベンツに乗っている」と、聞いた時、普通の人や車に詳しくない人も、まずSクラスかEクラスを想像するでしょう。 実際にSクラスやEクラスは、あちこちでゴロゴロ走ってます。そんな上級グレード車と並んだ時、情けなくなります。Cクラスを買うのなら、もうちょっと頑張って「実用性のEクラス」を、余裕があるなら「ゆったりのSクラス」を買った方が結局は賢明だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:ML320_RHD(AT_3.2) 1999年式 乗車形式: その他
中古車をAAで探し回り今年の春にやっと状態の良い物を見つけ出しました 値段も格安で手に入り大満足です 内装のチープさはマイナス点ですが社外で交換していけばなかなかの出来にはなりました 車両価格のリーズナブルさとパーツ代を比較すればかなりお買い得な気はします 走りには何の不満も有りませんしエクステリアも気に入っています 20半ばでベンツに乗っているとどうしても敬遠されがちですがこの車ならそんなに下品じゃないですよ^^乗る服装もTシャツに短パンでOKです でもジーパンはシートに悪いから駄目だと言われ滑るのを我慢しながらシートカバーをひいています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C280_スポーツライン_LHD(AT_2.8) 1993年式 乗車形式: その他
どうして自動車評論家は、国産新車を賞賛しても、自分は輸入車に乗っている人が多いのでしょう。その理由は、輸入車に自分が乗って実感出来ました。 車の評価を国産車社歴だけで、評価の尺度をせばめてるとすればもったいないです。一度は輸入車にも接してみると自分のように何か変わるかもしれません。でも車に興味のない人(信頼性を求める人)には、国産車が間違いないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C230コンプレッサーアバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
お買い得なスポーツモデル。BMW.AUDI共比較して必要装備が標準のものがベンツだったんです。他はオプション付けると割高。とにかく、この傑作とは永く付き合っていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
グレード:300E_LHD(AT_3.0) 1987年式 乗車形式: その他
W124こそ最後のメルセデスではないかと思う。 生涯乗り続けたいと思っていたが、側面をタクシーに衝突され あえなくご臨終になってしまい残念!。 この事故でも怪我は無く感謝!。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
他の車と比較する意味の無い車、それがW203ではないでしょうか。独自の価値観を形成した大人が選ぶ車と言えます。自動車メーカーが創り出す多様な価値観に惑わされることなく、基本に忠実でコンサバティブな道具を長く愛用したいと考える方に相応しい車です。メルセデスベンツもダイムラークライスラーとなり、トヨタの躍進等からマーケットコンシャスな車作りに傾いてきています。メルセデスベンツがそんな器用な振る舞いをする必要が無かった時代の190E。その再来と評されることが多いW203の乗り味は、グローバリゼーションの波に流されることのない伝統を継承していると思います。ファーストフードに飽きたと感じたら、素材... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: その他
国産には無い感覚のセダン。車の能力を感じる時は、普通にドライブしていては分かりません。急なハンドルを切ったり、急なブレーキを踏んだりしたときに初めて車の安全性・安心感を感じる事が出来る気がしました。エアバックが幾つ付いていても、使う前に回避できる車がこれから多くなることを願います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード:- 乗車形式: その他
他車から乗り換えを考えているなら、わざわざ探してまで乗る車ではないと思います。何故なら、時代に合っているとは言えませんし、趣味性の高い車なら他にたくさんありますよ。走りはよく言えば安定感があり、悪く言えば退屈、つまらない…となります。以前所有していて、やっぱり190じゃないと…と言う人なら後悔はないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S500_LHD(AT_5.0) 2002年式 乗車形式: その他
最高の車だと思う。親父から貰って乗ってますが不満点は特にないです。でもオススメはあまり出来ないです。でかすぎます。でも見た目でビビらせたい人にはいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200コンプレッサー_LHD(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
昔のメルセデスオーナーから、散々言われているコストダウンについて…私、個人的には190、先代C、現行Cがもし同じ値段なら…あなたはどれを買うと思います?間違いなく現行Cクラスがコストパフォーマンスは一番良いですよ。私は190~先代C~現行Cまで全て乗り継いで来ましたが、全て満足出来る車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:S500_LHD(AT_5.0) 2002年式 乗車形式: その他
最近気が付いたことは、ホイールを替えてやるだけでこの車はサイズがとても大きくみえること。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:500SE_LHD(AT_5.0) 1991年式 乗車形式: その他
とにかく初ベンツ!故障は心配だか信頼している車屋で世話してもらってるから安心かな。とにかく国産高級車に飽きた人には向いている。どれもあれが静かだとか速いとか内装がいいとかばっか!そんなこたはどーでもいい!良くゆわれるが内張りとっぱらってもボディの厚みがちがうしとにかく金は国産に比べてかかっている。なにか国産にぶつかられてもつぶれる気がしない。ベンツとゆうメーカーの車づくりの哲学に惚れた。まじ一回みて手でふれてほしいな。とにかく金かかってますって感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK クーペ
グレード:CLK200_RHD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
使えるクーぺ。当初ベンツを選択するにあたり悩みましたが、デザイン・機能性を考えるとCLKになりました。ベンツのイメージがブランド物を身に付け歩いているようで、 あまり好きではなかった。しかし、使ってみると意外とと使いやすい道具でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード:- 乗車形式: その他
私も6年間乗りましたが、現在でも評論家が絶賛する程、190Eシリーズの良さが私にはワカラナイ。( -_-) 街中では操作系の重さから苦痛を伴うし、高速走行で140キロで30分も走ると排気温度の警告灯が点灯するのに。(故障ではありません)いまさら買う車ではありません。現在、評論家内で悪評高い現行Cクラスに乗ってますが、比較にならない出来は良いと思う。それから、車は消耗部品の集合体なのだから、部品を換えたら新車に近づくのは当たり前ですね。190だけって事は無いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A190アバンギャルド_RHD(AT_1.9) 2004年式 乗車形式: その他
私は値段の割にとか、他のクラスに比べてとか、とは言いたくない。購入時に解っていたことだから。私はこの車の魅力はスタイリング、ボディーサイズ、ブランド力だけと思っているので他が少々劣っていようが気にならない。この程度の性能なら国産車なら半額で手に入ると思うが、欲しくもない車には1円も払いたくない。コストパフォーマンスを求めるなら、輸入車を買う必要はないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A160L_エレガンス_RHD(AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
1年くらい前にレポートしましたが,1年9ヶ月で4万3,000kmを走りました現在のレポートです。 妻が買物などに殆ど毎日のように乗っていますが、妻曰く「小さくて運転しやすいし、座席の位置も結構高くて見通しが利く。」とのこと。子供もスイミングスクールからの帰りでも、ご機嫌で乗って帰ってきます。 このままで行くと車検時には7万4,000kmになる計算? 私がたまに載せてもらって気付いたのは、【当初より乗り心地がソフトになった。】という事。ドアの開閉音の感じや車体からのきしみ音が無い等、車体の剛性については前と殆ど変わらない気がしますので、ショックアブソーバー等の足回りの慣らしが済んで、... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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