メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (247ページ)

やや大きいか？ ショールームで初めて見てから約１年、べンツらしからぬ外観に魅せられカタログをじっくり読み込んで購入を決めました。 カタログやネットで見るよりも、実物ははるかに重厚感があり実際に乗ってみて更にそれを実感します。静粛性、乗り心地、大きさの割りには比較的楽な？取りまわし。今まで乗った車は決して多くはないので参考資料として適切かどうか判りませんが、「損した・失敗した」とは感じさせない車でした。 何よりも同じ車に出会わないことと、注目度の高さに満足です。 カタログより、現車を見てください。 [ 続きを見る ]

ＡよりＢです！ ジャガーのＸタイプを売ってＢを買いました。（奥さん用ですｗ） 以前にＡ190エレガンスにも乗っていましたが、スタイル、装備、便利度は断然Ｂです。リヤシートもかなり広く172ｃｍの私が座ってもまったく問題ありません。足回りも意外と固くスポーティです。 価格は350万位で買えますのでＡよりＢをお勧めします！ ヤナセの営業担当者はＢ170も２種類あり車高が１ｃｍ低いタイプ（詳しく説明してましたが忘れちゃいましたｗ）の方が見た感じもよいと言ってましたので実際に並べてみましたが、確かにたかが1ｃｍですが並べるとすぐにわかります。 [ 続きを見る ]

故障さえなければ ワゴンというと商業車のイメージがありますが、このクルマに関しては ワゴンとしての実用性ゼロ、スタイリッシュなワゴンのある生活を求めている方にはいいクルマだと思います。 私も購入直前までセルシオとどちらにしようか迷いました。結果的にはベンツワゴンは性能の不満や故障のあまりの多さに手放しましたが、国産とは違い所有する楽しみは満喫できましたのでそれはそれで良かったので後悔はありません。 [ 続きを見る ]

premireにて試乗しました。 ２３日，２４日開催のイベントpremireで試乗してきました。先代Cクラスより一回り大きくなりましたが，回転半径5.1m，取り回しは良好です。エクステリアはスポーティに，あの外観にはアヴァンギャルドのスリーポインテッドスターが似合います。C２００コンプレッサーにての試乗でした。コースは代々木競技場周辺を左折左折のルート。アップダウン，適度なカーブがあり，試乗コースとしては予想以上に楽しめました。下り坂ではブレーキ性能がものをいいますが，ブレーキはよく利き，しっかりと減速します。コンプレッサーのため，1800ccでも上り坂でもかったるくありません。平地では... [ 続きを見る ]

カローラレビン→アコード→パサート→Ｃクラスの車歴です。 前車のパサートも、このクラスでこれ以上はないのではないかと思う程素晴らしかったですが、Ｃクラスに乗って、上には上があるのだなと思いました。 Ｃクラスのサスペンションは非常にしなやか、かつねっとり動くので、まるで生き物にまたがっているかのような錯覚を覚えます。 ハンドリングも正確かつ素直で、例えばハンドルをわずかに左に切ると、まるで車が自らの意思でそちらの方向に向かおうとしていたかのような反応を示します。 また外界との遮断性も半端ではなく、先日すさまじい風雨の中を走っていても、室内は全く平穏そのもの。同乗者が外に出ようとした... [ 続きを見る ]

「ベンツならではの高級感」とは無縁ですが、家族４人で高速を安全に走れるコンパクトカーは、ほぼAクラスしかない印象です。Vitz、Fit、Cubeと乗り比べましたが、高速安定性はA160が一番ましでした。ただし、乗り心地については、国産2L級セダンのほうが上と思います。 　また、国産車では、安全装備が省かれていることが多く、疑問を強く感じます。コンパクトカーのほうが衝突安全性ではより不利なのに、安全装備を省いてはいけないと思います。 　A160は、ATトラブルが多いと聞きましたが、後期型ならそのリスクが少ないとのことなので、これに決めました。値段を考えたら、とても満足です。 [ 続きを見る ]

値下げして装備充実 Ｃ２００フルモデルチェンジにて価格が以前のモデルより安くなった。 すべてにおいて◎ 以前のＣ２００￥４．７３０．０００－ ＮＥＷモデルＣ２００ＡＶ￥４．６００．０００－ [ 続きを見る ]

週末に長距離移動が多いので、足回りとパワーが重要な選択ポイントだったのですが、その意味では最高です。ベントレーと比較しましたが、やはり、パワーが違いますね。左ハンドルしかないのは残念ですが、正直、自分で運転するなら、最高の車だと思います。国産との比較は、全く無意味ですね。本物とは、ヴァシュロンと同じで、こういうモノを言うのだと思います。 [ 続きを見る ]

静かでゆったり 購入前は幅が大きいのが気になってましたが、実際に運転してみるとそれほど気になりません。255/50/19のタイヤで少しうるさいかなと思いましたが、車内は静粛そのもの。2列目もゆったりしていて家族も大満足です。 [ 続きを見る ]

買わないほうがいい Ａ160のスタイルリングが好きで2002年10月に購入しましたが、購入した当初からエアコンの暖房が効かず、交換！その次に走行中にワイパーが折れその後リコール対象に。室内のドアの上の取ってが取れる。運転席の座高をあわせるレバーがまたまた折れる。2007年6月ミッションのＢＯＸのコンピューターが壊れ修理！10万円也。買取専門店に下取りを希望したら、このタイプはすべてミッションが壊れるので引き取りを拒否された。10年位乗るつもりで購入したのに・・・。TOYOTA車に乗り換えることにした。二度とベンツには乗りたくない。 [ 続きを見る ]

今　購入するのが　１番　お買得です。 最終モデル（０７／５月～）のため　故障も少なく　燃費も１０モード・１２ｋｍ/Lに伸び（圧縮比の変更を実施）　購入価格も（値引率も高く）お買得です。 購入先のディラーは　Ｙ社とＳ社で競合させるが１番と思います。 （会社規模・ネットワークではＹ社、小回り対応・値引率ではＳ社でした） ちなみに　小生は価格（値引き）、担当者の対応も良くＳ社から購入しました。 総評として　ブランド感、安定性、安全性、Ｃクラス（ミニベンツ）の外観等々　申し分ないと思います。 輸入車　初入門の方には　一押しのお勧めモデルです。 [ 続きを見る ]

故障が多い ９８年CLも００年Aも新車だが故障ありでした　０３年SL500は走行中パワステ　ポンプ故障で事故　完璧過ぎる車と思っていたが　ちゃいました [ 続きを見る ]

最近のメルセデスにも、乗ってきたが、この車だけは手放せなかった。とにかく運転していて、楽しいのだ。たぶん、この先もずっと乗り続けていくだろう。 [ 続きを見る ]

ヤナセ帝國 僕は、中古でML320を購入しましたが、パワーウインドウモーターの故障で、ヤナセに足を運んだ時の事です。休日でラフな格好で来店したのですが、ヤナセの店員の態度の悪さには、びっくりしました。その対応とは、「うちでは、この車は修理できない」との一言だけでした。まるで金を持ってない者は此処には来るなと言わんばかりでした。正直この車を最後にメルセデスは乗りません。 [ 続きを見る ]

かっこいい！でもそれだけ かっこいい！でもそれだけのような車。 Eクラスからの乗換えで、カイエンと悩んでゲレンデにしました。 カイエンは最低１０ヶ月待ちなのに対し、ヤナセは昔からの付き合いで注文してから３週間で納車してくれました。 もうちょっと悩めばよかったかな～ なんせ試乗できませんから・・・ [ 続きを見る ]

最高の道具です 親が17年前に新車で購入し、現在約18万kmに達しています。 自分にとって子供の頃からの付き合いで家族同然の車であり、相当思い入れがあるので評価は甘いと思います。 すでに古い車の話で多くの人には参考にならないでしょう。この車が好きで未だ購入を考える人の参考になれば幸いです。 この車が気に入れば最高の満足感を得られることは間違いないと思います。 一生物の車です。 自分も他に乗り換える車が思い浮かばないのでダメになるまでずっと乗り続けようと思っています。 [ 続きを見る ]

ハイプロファイル！？タイヤと柔らかいサスの影響で高速走行時に左右に振られました。また、強めにステアリングを左右に切るとESPが効いちゃいます。 そのため、アイバッハのダウンサスとブラバスの２２インチを入れましたがさほど乗り心地は変わらず、ベンツらしいしっかりしたハンドリングと合成感を得ました。 是非お勧めします。 [ 続きを見る ]

もちろんルックス重視です ルックス重視でハマーと迷って4年落ちのものを購入しました。 決め手はやっぱりルックスとハマーとは比べものにならない（と私が思った）車格です。 結果はルックスに満足して買ったんですから、それ以上でもそれ以下でもないです。最初はスタートのアクセルを踏み込んだ時の初動の遅さにびっくりしましたが慣れればどうってことないです。 ただ、街中でのリッター４KMはガソリンがこれだけ値上がりするとハイオクだけに少々嫌になりますね。ちなみに高速では６～７KMまでいきますよ。 まぁどちらにしても、このスタイリングは他にないものですから、気に入った方は私が言うまでもなく買ってよいと思い... [ 続きを見る ]

Ｗ124-Ｗ210-Ｗ211と、乗り継いできましたが、それぞれ良さがありますが、わたしにとっては、Ｗ211が一番あってるとおもいました。 Ｗ211の前期は、いろいろとありましたが、後期は、無問題です。 ＢＭＷ好きの妻も、今は、ｗ211がお気に入りで妻専用になってます。（今やＢＭＷは、私が乗らされてます。） こんなに、完成度が高いことを、世間の皆さんは、前期の、悪いイメージだけで誤解して、よい車になったことを知らないのが、わたしの、秘密の優越感ですね。 ほんとに、最高のくるまです。 [ 続きを見る ]

値段相応？？ 購入したのは、キノコミラーのない改良型。 スポーツパッケージ。 トヨタハリアーからの乗り換えだが、 静粛性・安定性・加速・高級感などやはり１ランクずつ上をいく。 しかし、値段も１ランク上なので、そこをどう考えるかでしょう。 [ 続きを見る ]