メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (228ページ)

古典的な最後のメルセデス ワンオーナー車の中古車（C240ワゴン）を買って今まで約５年間乗ってきた感想です。親父の車（W２０１セダン）に比べて乗り味は多少軽くなったとはいえ全体の重圧感は現行モデルの比ではありません（特にドアの重圧感）。安全装備においても約１０年前のモデルなのにASR、サイドエアバックが標準装備。キーも鍵穴の無い電子キー（もちろんキーレスアンサーバック付き）５速オートマ、助手席までパワーシート標準、木目パネルも本木目！また、ワゴン特有のセーフティ・ネットとラゲッジルーム・カバーも標準（作りも頑丈）でエンジンも当時新開発のV６エンジン。当時国産最高級ワゴンだったクラウンステ... [ 続きを見る ]

Ｗ140 .S500L との共生に関する一考察 以前、1年間ほど乗りました「ＢＭＷ750iL」と比較で考えますと、「自然な750」「独特な140」という感じが致しました。まあ750もよく故障しましたが、良くできたアメ車的な明るい雰囲気と操作系の位置や操作感が自然で軽くドライバーのために設計されているところが好きです。140は金庫に乗って高速移動する様なイメージで操作は重くイージーな運転を拒絶し何事も意識下に置いて操作する感じです。特にパワーウインドウなどのスイッチ類はシンメトリーに配置され「愚直」なほどの配置哲学を感じます。普通10年以上同じ車に乗ると慣れてきて これも愛着の一部かと思う... [ 続きを見る ]

納得。 Eクラスアバンギャルドを三台そしてBクラスからの買い替えです。 １２月になってシュテルンさんへ車を見に行き現行Eクラスと迷いましたがGLK300を購入。 年末の納車で正月にスキーに行く計画でしたのでスタッドレスタイヤorタイヤチｴーンを購入しに行きましたが　”そんな大きなタイヤに合うタイプは別注になりますから在庫はないです” と言われ完全ノーマルで岐阜の山奥まで行きました。 さすがベンツ。行きも帰りも目立った横滑りもなく無難に帰ってきました。 ちょっと無謀でしたけど’’’ 初期型なのでリコールがかかると思いますが今のところ完璧です。 この車でこの価格は納得。 年々価格上昇していく... [ 続きを見る ]

９４年式のＥ２８０セダン（Ｗ１２４）からの乗り換えでしたが、故障多過ぎ…。Ｗ１２４はシンプルで頑丈。生活の利便性のため、ワゴンに乗り換えましたが、失敗でした。 [ 続きを見る ]

これっきゃない！ 先代C200コンプレから乗り換えました。C200系は1800cc、何となく見劣りを感じます。チューンして184馬力を絞り出した努力は評価しますが、耐久性はどうなのでしょう。次にC250を試乗。しかし動力性能に明かな不満。中途半端。これならば４気筒のガムシャラな吹き上がりの方が体感的には楽しいと思います。左ハンドルに固執する方にはこの選択しかありませんが。C300ASの六気筒は踏み込めば足下からスルリと体全体が加速する心地良さを感じます。New C class 共通の点ですが、コーナリングでは先代以上のボディ硬性がひしひしと伝わります。背中の真後ろにボディ全体がしっかりと... [ 続きを見る ]

トヨタと比べてはいけないが・・ 一階が車庫のマンションに引っ越したので買いました 今まではトヨタオンリー　 マークⅡから３台続けてハイラックスサーフばかり乗り継ぎ 次はランクル　将来はベンツ　と思っていたのですが ついヤナセに行って　一回で気に入って購入 ハイラックスの二倍以上の値段なので比べるのも酷ですが 「乗り換えて良かった～」 が感想です ベンツに乗せてもらっている　と言っていいくらいドライビングフィーリングは最高 特に３，５Ｌ７速オートマは　スタート吹け上がりいいし　意外と良いのはエンブレ の聞き具合が絶妙な事 一年半１万８０００キロ走って特に不具合はなし [ 続きを見る ]

もう売ってない＜Gちゃん＞です！ ◎21世紀、デジタル化されていく世の中においてかつてのアナログの車に乗ってみたくなりました。そんな気持ちの私に微笑みかけてくれたのが、W460のゲレンデヴァーゲンでした。 ・スピードを出す車ではないので、耐久性のあるロバのようなエンジンが搭載されています。 ・機能するのに必要な部品はびっくりするほど頑丈に作られていますが、内装はとても簡素で、内装材はないと商品にならないからつけてある程度の代物です。 ・３０年近く基本スタイルが変化せず、なおかつ今でも発売されている高価格車といえば、この車以外世界中にないのではないでしょうか。 ... [ 続きを見る ]

MBはMB 27000km走行後のレビューです。 外観はボリュームがあり，同級国産車に比べて明らかに上質感があります。Bクラスといえども，メルセデスファミリーだとすぐにわかるデザインはさすがです。 内装は必要にして十分といった感じですが，C以上と比較すると若干安物感が漂います。当然，国産車よりは何ともいえない高級感はありますが。 200Tのため，加速はかなりいいです。高速でもストレスは全くないです。ただし，乗り味はスポーツサスのためかなり堅めです。おそらくこの車の性格からすると，ノーマルサスの方がしっくりくるのではないでしょうか。 値は張りますが，国産車以上の安全装備，上質感，あとMBの... [ 続きを見る ]

同じエンジンでも190Eとは全然違う E220に乗っていたころ、車検の代車で230Eに10日間ほど乗りました。昔乗っていた190E2.3に積んでいるエンジンと同じ135psの4気筒ですが、190Eとは全く異なったフィーリングでした。一言でいうと、ミィディアムの方が重厚な感じがするのです。E220のDOHC (150PS) と異なり、エンジン音も100km/hr程度のスピードでは静かであり、好印象のクルマでした。出だしが2速というのが上品な運転を演出していました。W124も後期にはコストダウンがされていたそうですが、確かに230Eの方が作りこみ感は上だったと思います。あのボディサイズに僅か... [ 続きを見る ]

ガソリン漏れても客の責任ですって ＭＢセダンからの乗り換えです、頑丈だけが取り得と割り切っていたのですが後部座席のアレンジがやり難くワゴンにして失敗でした、その上タンクからガソリン漏れでＭＢに相談したら工業製品は壊れる物です、3年の保障期間が過ぎたからとケンモホロロ、此れだけで嫌に成ってしまいました [ 続きを見る ]

お勧めです 家の周りに狭い道が多いいのですが、どうしてもワゴンが欲しく、中古で5万走ってましたが思い切って購入しました。　　ごれまで比較的ハイパワーの車（スバルインプレッサ、ゴルフGTIなど）が多かったのですが、1800CCですが、スーパーチャージャーが良く効いていて、3リットルカーと比べると当然速いとはいえませんが、中速域からの加速　また高速道路では十分パワフルです。また、某雑誌でベンツは一番小さいエンジンか、低いグレードで乗りつぶせといった格言を見たことがありますが、ほんとそのとおりの車、ベンツというブランドがどうこうというより実用車としてきわめてよくできいると思います。 [ 続きを見る ]

歴代Mercedesで最高の楽しさ！Mercedesは過去に3台所有しましたし、色々なモデルに乗りましたが、これほど運転が楽しいのは初めてです。他にPorscheを3台、Alfa Romeoを1台所有してきましたが、楽しさ・上質感・快適性の総合点では最良です。Mercedesに楽しさを求めていなかった私の考えを変えてくれました。 [ 続きを見る ]

使い方次第ですよ Ａクラスは2台目です。1台目はクラッシュで全損しました。5名乗車でしたが誰も怪我がなく無傷でした。1台目はＡＴのすべりが少々気になりましたがそれを補って余りある走行性能には脱帽でした。国産車のスポーツモデル経験者や軽快な走りを期待する向きにはおそらく物足りないと思いますが、Ａクラスの開発コンセプトを考えれば軽快なクルマと比較するほうが愚でしょう。2台目はＡＴの問題はなく、いまのところまったく不調はありません。 ハンドルが重いというご意見が多いようですね、確かにＥクラス（Ｗ211）と比較しても重いのですが、メルセデスのコンパティビリティコンセプトを理解している人にはどうと... [ 続きを見る ]

今回はわけあって手放すことになりましたが、また購入したいです　最近のベンツは内装があまりよくない気がします　革シートもすぐにヘタるし　この年式は丈夫です [ 続きを見る ]

最後のメルセデス ９２年式の３００SEを事故で０２年に全損にしてしまい、９６年式のS３２０を買い今も乗り続けています。重厚感、威圧感、内装の質感、良くも悪くもメルセデスらしさが残っている最後のベンツではないでしょうか。来年３月に車検を迎えますが、買い換えたい車種が見つからなくて困っています。 [ 続きを見る ]

今まで続けて同じメーカーの車には乗った事がないのですが次もベンツに乗りたいです。ぜひトヨタに負けない経済車を出してください。 [ 続きを見る ]

いい車です。 ミニクーパーからの乗り換えですが、乗り心地、室内の広さ、 燃費等さすがにベンツという感じです。 [ 続きを見る ]

雪国ではだめでした 志賀高原にいったら四輪スタッドレスで後輪チェーンにもかかわらず　ESPすいっちをきりましたが　ミラーバーンの上に雪が付いてるようで　のぼりでは２０キロから３０キロしかでないため　後ろに四駆とFF車がつらなり　熊の湯に到着するまで　4回ほど横によけて　まってました　 ディーラー営業マンの説明だと問題なく進むはずと言われていたのに・・　次は四駆かFFがほしくなりました　スタッドレスが少し硬くなっていたせいかもしれません　北志賀は問題なく登っていき下りも　FF、四駆と変わりなく進みました　新潟湯沢、あたりでも　全く問題ありませんでした　やはり志賀あたりはディーラーも予想外で... [ 続きを見る ]

Ｓ124は性能もスタイルもキチンとした車です。 2年間乗って明日知人に譲るため、総評をレポートしてみました。全体的に満足していましたが、ずっと乗り続けられずに手放す私にはチョット大きすぎたのかも知れません。ＦＲ特有の落ち着いた身のこなしと直進性、ゆったりとした乗り心地には大満足。多少の雪道も苦にしませんがバックは苦手です（前後バランスが悪くスリップする）。また思った以上に取り回しは楽ですが、案外長さを意識します。古く見えるスタイルですが、立ち上がり気味のフロントウインドゥは見やすくメーカーの良識を感じます。最新のGLKにもスタイル回帰されている不変のデザインだと思います。右ハンドルなら... [ 続きを見る ]

２２０００キロ乗った感想です。 デビューモデルを家内と一緒に乗る為に購入しました。私はＥクラスと思っていましたが、やはりまわりの目が気になりこの車に決めました。でも今は後悔してます。購入時、試乗してればまず買わなかったと思います。当時、初めてのベンツという気持ちがあり、発売後即購入したのです。メーカー側は、私のような庶民にも手が届く世界のベンツです。と言わんばかりの様子でしたし、価格も若干割高程度でしたので。今後、購入予定の方は何度でも試乗をお勧めします。現在、娘の現行ｂＢを家内が乗る事になり、すでに乗り換えが決まっています。ただ、下取りはびっくりです。 [ 続きを見る ]