メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (219ページ)

お金が続く限り所有していたいです。 以前は国産の新車を乗り継いできました。このクルマの前は子供でも名前を知っている某ミニバンに乗っていましたが、個人的にミニバンを重宝する機会も少なく、何しろクルマ好きが乗るジャンルかどうか疑問を感じ次はセダンにしようと思いましたが、一部の高級セダンを除いて壊滅的な市場の状態で下取りが低くなるのは火を見るより明らかであり、またその高級セダンでさえも４年でモデルチェンジで陳腐化するので、ならば既に旧型になっているベンツのＳクラスにしようと思い５年落ちで１００００㎞弱しか走っていない個体とめぐり合い購入に至りました。このクルマにした理由は外車の中では比較的高い... [ 続きを見る ]

う～ん [ 続きを見る ]

気に入りました ９月上旬に納車されました。 350のAMGパッケージでガラスサンルーフが付いています。 10日間で約1300km走りました。 色々外車に乗って来ましたが、今回のＥクーペボディーサイズはちょうで良いですね、走りは高速も峠もグーで特にシートが最高です。 今のとこと長距離走って、高速での渋滞を含めても10km以上走るので満足してます。 全てに満足です。 ステータスかな乗出し価格が1,000万円の車です。高いかな？ [ 続きを見る ]

一年半使用の感想 2.5L国産車から初めて乗り換えて１年半、国産車に比べ車体はやや小さいが、特に長距離、高速運転時の安定感・安心感は国産車を大きく上回っている。国産車では東名の東京・名古屋間を2回は休憩を取っていたが、Cクラスだと1回で十分。途中の速度も上がったので、1時間近く短縮してしまう。そんな車なのに、日常使用車として狭い日本の道路や駐車場では、2.0L国産車と同じ感覚で運転出来る。購入したことに満足している。日本に合ったドイツ車のセダンだ。 [ 続きを見る ]

レンタカーで大阪まで 去年の夏友達とレンタカーで大阪旅行に行くことになりました。 最初はセレナを予約していたのですが用意できなかったらしくこのビアノになりました。 第一印象は「デカッ！」でした。 正直ぶつけちゃわないかなと思いましたが3日間何事も無く旅を行えました。 まず第一印象は広い！ 全幅1910mmあるだけあって座席の横幅は文句なしです。 シートもゆったりしていて疲れ知らず。 シート背もたれの角度調整がダイヤル式なのでほぼ無段回で調整できるのでばっちりなシートポジションが取れました。 この辺のお金のかけたかはさすがベンツですね。 FRならではのハンドリング。 FRなので直進安定性は... [ 続きを見る ]

最低と酷評を付けられるか、ほれ込み、最高と評されるか、そこまでの強い個性を持つ車。私はそういった車でないと、今後の多様化されるニーズにはこたえられないと思っています。 金太郎飴では、ユーザを本当に満足させることは難しいと思うのです。 [ 続きを見る ]

素晴らしい車でした 当時このモデルが現行の頃に乗っていたのですが、当時の私はいろいろな面で感動しました。 内装・外装共に正にラグジュアリークーペの名に恥じない出来栄えでした。 内装はふんだんに使われたレザー。ダッシュボードもレザー。天井もレザー。贅沢です。ボディサイズも手伝って後席も広々。何度か人を乗せましたが、よほど体格の良い人でない限り長時間ドライブも大丈夫です。 外装もゆったりとした美しいライン。このボディサイズで２ドアであることのゆとり感。 でも一番驚いたのはエンジンでした。6Ｌ12気筒なので燃費は悪いと思っていましたが、街乗り、高速ほぼ半々で8km/l前後走っていました。高速走... [ 続きを見る ]

乗り心地は「やはりメルセデス」と言えるでしょう。特に長距離ドライブは格段に差がつきます。国産車だと、連続運転が２時間が限界に近いのですが、メルセデスの場合、その倍、運転しても疲れません。やはりこのあたりがメルセデスなんでしょう。 環境、経済性を考えると、いまのところメルセデスの中では、最良の環境適合車と言えるでしょう。しかし、不満点で書いたような振動、音が解消されない限り、メルセデスの持っている高級感、静寂性が損なわれていると思います。このあたりをS212に期待したいです。 [ 続きを見る ]

メルセデスはすべてのクラスで素晴らしい！ 誤解や反感を承知で書きます。 Ｅクラスでのレビューを見ていると車の評価を下げたレビューや「失望した」という投稿に人気があるようですね。 評価を高くしたわたしのレビューはあまり人気がありません。 日本ではかなり高い車（北米の価格の約1.5倍の価格）ゆえ辛口の評価や失望感に多くの人は安心するのかもしれませんね。 評論家はそんなことはお構いなし。 シビアに車の評価をしてきます。 とくにＥクラスは絶賛されています。 わたしも同感です。 しかし、中にはスポンサーから○○がといったような疑いの眼差しもありますが、それなら国産高級車とて同じ事。 しっかり車を試... [ 続きを見る ]

古い中古には要注意！ 国産車にはないコンセプトを持った車なので大変魅力的だが、１０年以上経つとディーラでも修理できない故障が発生する可能性が大きい。 自宅近くにベンツ専門のプロショップがない限り、古い中古の購入は思いとどまることをお勧めします。 [ 続きを見る ]

コンサバ＆クレバーなコンパクトSUV Ｃクラスのステーションワゴンの購入を検討していましたが、４ＷＤが欲しくて試乗して見たところ驚くほど乗りやすく、狭い道路が多い都内に最適だと感じて思い切って購入しました！ 生産台数が少ないらしく3ヶ月ほど待たされましたが、先日納車されてお気に入りです。 やたらと丸っこい他社さんのSUVとは一線を画すシャープでマッスルなボディに、メルセデスのコンサバティブな雰囲気が加わり、まだ販売台数も少ないせいなのかハッキリ言って目立ちます。 V6 3.0Lエンジンに7速ミッションはとても気持ち良いうえに、意外と燃費も良いですよ。 ただ、左ハンドルだったので妻に当初反... [ 続きを見る ]

納車後４ヶ月乗りました 納車後４ヶ月で７０００キロを走行しました。 子供が産まれ、嫁さんから買い替えを迫られアメ車の旧車フルサイズバン（コンバージョンではない）から乗り換えました。 乗り換えに際して国産ミニバンやVWゴルフトゥーラン等々、いくつかの候補の中から選びました。 選んだポイントは以下の通りです。 ・子供をベビーシートに乗せる際の乗せ易さを考えスライドドアが絶対条件 ・我々親子３人＋家内の両親・愛犬（ラブラドールレトリバー）まで一緒に出かける事を考えると 　５ナンバーサイズミニバンではスペース的に厳しい ・内装の豪華さよりも道具として使い倒せそうかどうかを重視 ・基本性能がしっか... [ 続きを見る ]

車好きにはたまらない車です。 現在Ｗ１２４の５００Ｅと３００Ｅ－２４Ｖを所有しています。Ｗ１２４に出会うまで長くても乗って１年と数々の輸入車を乗り継いできましたが行き着いたのが５００ＥでありＷ１２４でした。 まず、愛情（メンテ資金）がないと間違いなく鉄クズになります。しかし可愛がることが出来れば現ＡＭＧの６３シリーズなど正直興味も出てきません。絶対的な快適性や速度は劣るかもしれませんが長い間可愛がる相棒として見るとこれ以上の車は見当たらないと思います。 メンテしただけ甦ると雑誌にもありますが事実ですし、本当に素晴らしい車です。 部品を替えた分体感でき、次は・・・次は・・・とハマってしまいます。 [ 続きを見る ]

ジャストサイズ この度、手放す事になりましたのでレビューを投稿致します。総評としましては、Ｃクラスに相応しいボディーサイズ。誰にでも卒なく運転できる乗りやすさが有ります。性別、年齢、服装を問わず乗りまわしてもおかしくありません。ご家族みんなで兼用するには良いと思います。ただ、メルセデスベンツと云うイメージはかなり薄まっている事も事実です。高級外国車を運転している感覚は覚えませんし、まわりもそのようには見ていません。かつての１９０Ｅのように、加速を除けばＳクラスと同等の乗り味はありません。 [ 続きを見る ]

4年が経ちましたが。。 SLを購入したのは4年前（訳あって新車は断念し2003年モデルの走行1000Kの中古車でした） いつかは贅沢なオープンカーに、と思い、手にする機会がありました。 外見は丸目なので押し出しもさほど強くなく女性の私でも気になりませんし、 車格も丁度よく気持ちのいいサイズです。 当然内装も別段問題なく大変満足しております。 素人の私には加速も十分ですし、やはり後ろ姿はなんとも言えず素敵です。 土地柄、夏のみの使用で冬は車庫に眠ったままとなっていますが、 シートの電気系統とバリオルーフが故障したこと以外特に問題はありません。 ただ、タイヤの扁平率の問題で2度ほど空気がもれ... [ 続きを見る ]

欲しくて欲しくて 最終型と思いつつ待ちきれずに、結局2005年末に購入しました。現在約30000キロ。存在感がすべての車かなあと思います。それ以外は、すべて？です。体調の悪い時は、乗れません。結構疲れるからです。でも買ってよかったです。一度は乗ってみたかった車ですから！ [ 続きを見る ]

とても好きな車でしたが、平成４年式不具合がいろいろでてきて年間の修理代が５０万円を超えるようになってきた為　今年なくなく廃車にしました。もうこのような車は、作れないと思います。 [ 続きを見る ]

中古な安いです。 高級車のイメージが強いベンツですが、Ｗ202型の中古のベンツは、タマ数も豊富で、程度の良いクルマが安く手に入ります。 年数も経っていますので、経年劣化はありますが、初期トラブルは解決済なので、外車初心者には、手が出しやすいと思います。 ホームページに遊びに来て下さい。　Ｗ202メルセデスベンツの世界 [ 続きを見る ]

ベンツだぜ！ ２.３リッターでもベンツ。 ５００Ｅも似たような感じ。 あおってないのに道を譲ってもらって抜くのに一苦労（笑）。 マジェスタからの乗換えでも違和感なし。 [ 続きを見る ]

直進安定性に尽きます。高速道路を多く使うため、非常に楽ですね。操作系はすべて重く、国産から乗り換えられる方にはダルくかんじるでしょう。私は、このしっとりした操作感が好きです。純正のコンチは、ノイズが気になりまして国産プレミアムタイヤに交換し、トータルで満足しています。程よい大きさで小回りが利き、尚且つ直進安定性に優れているFRはCだけだと勝手に思い込んでいます。 [ 続きを見る ]