メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (205ページ)
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- 動力性能と居住性に満足。 95年のS600を8年落ちの中古車で購入、4年5ヶ月間乗りました。 非常に重量感のある車両ですが、高速道路で、時速100km 投稿日： 2011年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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動力性能と居住性に満足。 95年のS600を8年落ちの中古車で購入、4年5ヶ月間乗りました。 非常に重量感のある車両ですが、高速道路で、時速100km/h 前後での走行からアクセルを踏み込むと怒涛の加速でとても掛けない速度まで息つき無く加速していくことにはとても驚きました。 サーキットを走ることが趣味で、同時期にR34-GTRも所有していまして、馬力は共に400馬力超でしたが、それぞれ性格の異なる特性で楽しく乗っていました。 8年落ちの中古での購入のため、良く壊れて、修理代に泣きましたが、その一点を除けば、乗っている時、走っている時の満足度はかなり高い車でした。 [ 続きを見る ]
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- エンジンにパワーを求めない、速さを求めない人。リアシートの広さを求める人、メルセデスのブランドが好きな人にはお勧めの車です。 しかし、逆に今まで排気 投稿日： 2011年3月4日
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投稿者： tmax78 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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エンジンにパワーを求めない、速さを求めない人。リアシートの広さを求める人、メルセデスのブランドが好きな人にはお勧めの車です。 しかし、逆に今まで排気量が大きい車に乗っていたり、走行性能を求める人には不向きです。購入前に試乗して頂き、自分に合うか確かめてください。Cモードで不満な時はSモードに切り替えて確かめてみるのも良いでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 内装以外はいうことなしです おもちゃとしては最高です!(^^)! ただ、内装のはげは国産のどの車と比較しても劣悪(@_@) せめて対策をメーカーで少し 投稿日： 2011年2月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード：- 乗車形式: マイカー
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内装以外はいうことなしです おもちゃとしては最高です!(^^)! ただ、内装のはげは国産のどの車と比較しても劣悪(@_@) せめて対策をメーカーで少しは考えてもいいんじゃないかと思いますけど・・・。新品交換や内装の再塗装の方がよほど環境には悪いんじゃないの？って思います。ま～そのほかはすごくいいんですけどね。 [ 続きを見る ]
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- 僕でも手が届くベンツ 子供達が巣立って、夫婦二人になったので、アルファロメオ156から2シーターオープンが欲しくて 購入しました。BMWのE36にも乗 投稿日： 2011年2月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード：- 乗車形式: マイカー
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僕でも手が届くベンツ 子供達が巣立って、夫婦二人になったので、アルファロメオ156から2シーターオープンが欲しくて 購入しました。BMWのE36にも乗っていましたが、こいつはしばらく飽きることなくおもちゃ感覚で 乗れそうです。 [ 続きを見る ]
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- ベンツってこんなもの？ 自家用車が修理のため、代車でヤナセさんが用意してくれました。 「代車はベンツですから期待してください」と言われ、かなり期待して 投稿日： 2011年2月24日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：- 乗車形式: その他
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ベンツってこんなもの？ 自家用車が修理のため、代車でヤナセさんが用意してくれました。 「代車はベンツですから期待してください」と言われ、かなり期待していましたが・・・ ずばり、がっかりしました。もう乗りたくありません。 すごく良ければ次の車はベンツっと思っていましたが・・・ 走り、内装、乗り心地等、500万の車とは思えません。 ブレーキだけはよく効くと思いましたが、それ以外はいいと思ったところはありませんでした。 Sクラス等のハイクラスベンツに乗ったことはないので、ベンツブランドのすべては分かりませんが、この車の値段を考えると、ベンツというだけで＋200万するような印象です。 ブランドバ... [ 続きを見る ]
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- 色々と書きましたが、満足度は非常に高いクル... 投稿日： 2011年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C280_AVANTGARDE_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
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色々と書きましたが、満足度は非常に高いクルマです。走行性能の高さは正直ビックリしました。「このクラスのＶ６は素晴らしいですよ」という営業マンの言う通りでした。直４にも試乗しましたが・・・、クルマが全く違います。燃費自体も街中で８キロ高速で１４キロと維持費的も優しいクルマです。初ベンツの方には素晴らしさがわかり易いクルマと言えます。 [ 続きを見る ]
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- 十分な大きさ AクラスとBクラスを購入時に比較をしましたが、値段の差ほど室内の広さは変わらず、外観の好みの差という感じでした。 そもそもスマートからの 投稿日： 2011年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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十分な大きさ AクラスとBクラスを購入時に比較をしましたが、値段の差ほど室内の広さは変わらず、外観の好みの差という感じでした。 そもそもスマートからの買い替えのため、値段優先でAクラスとなりました。 [ 続きを見る ]
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- ７年落ちの中古車で買ってから１２年目になりましたが、まだ飽きません。 昨今の本質的な部分のコストダウンが顕著なクルマに買い換えるなら、部品供給が続く 投稿日： 2011年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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７年落ちの中古車で買ってから１２年目になりましたが、まだ飽きません。 昨今の本質的な部分のコストダウンが顕著なクルマに買い換えるなら、部品供給が続く限り乗り続けようと思います。 最近のクルマが「設備充実のオール電化住宅」なら、W124は 「宮大工が作った総檜作りの日本建築」と申しましょうか。 [ 続きを見る ]
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- 最高の実用車 フルモデルチェンジ直後に購入しました。街乗りが多いので現在３万キロ弱です。 故障はまだ一度もありません。 EやGなどのベンツやポルシェな 投稿日： 2011年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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最高の実用車 フルモデルチェンジ直後に購入しました。街乗りが多いので現在３万キロ弱です。 故障はまだ一度もありません。 EやGなどのベンツやポルシェなど何台か乗ってきましたが本当にいい車だと感じてます。 何といっても、取り回しのよさです。扱いやすさはこの上ないと思います。 車としての完成度は非常に高く、日常生活内では全く困りません。 都心部に住む方、女性の方には特におススメできる車です。 [ 続きを見る ]
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- 私の車はW211型 今日は2/11ということで投稿してみました。 国産大型セダン（クラウンマジェスタ）からの乗り換えでしたが非常に満足しておりま 投稿日： 2011年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード：E 250 アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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私の車はW211型 今日は2/11ということで投稿してみました。 国産大型セダン（クラウンマジェスタ）からの乗り換えでしたが非常に満足しております。 私のように国産セダンと輸入車を購入で比較している方に参考にしてもらえれば幸いです。 まず、車の大きさやエンジンの排気量、車両の価格、快適装備はかなり似ておりますが車の中身は全然別物です。どちらがいい というのはその人が求める性能によって異なると思います。 日本の下道を安心して乗りたい、快適な乗り心地重視、通勤などで毎日の足に使う、修理や整備などにお金と時間をかけたくない方には間違いなく日本のセダンのほうが優れてます。 ... [ 続きを見る ]
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- ゆうほど、悪くないけどもなにか？ Ｈ２３ １月購入。 ヤナセさんの熱心な誘いに折れたかたちで新車を買いました。 １０年来のメルセデスユーザーのわたしも 投稿日： 2011年2月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ゆうほど、悪くないけどもなにか？ Ｈ２３ １月購入。 ヤナセさんの熱心な誘いに折れたかたちで新車を買いました。 １０年来のメルセデスユーザーのわたしも、お買い得感満載の車です。 みなさんも、是非お乗り下さい。おススメです。 [ 続きを見る ]
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- とても良くできた。Lセグメントセダンで大変満足しています。 ただお勧めできるかというと、あまりできません。日本の道路にはでか過ぎます。車庫入れや 投稿日： 2011年2月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：S500L_LHD(AT_5.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
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とても良くできた。Lセグメントセダンで大変満足しています。 ただお勧めできるかというと、あまりできません。日本の道路にはでか過ぎます。車庫入れや路地、とにかく毎日神経を使います。慣れればいいですが、終始ゆったりしたい人には難しいかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- いつまでも大事に乗り続けたいと思います。１００点です。 投稿日： 2011年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード：G500 ロング LHD 4WD(AT_5.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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いつまでも大事に乗り続けたいと思います。１００点です。 [ 続きを見る ]
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- 二人乗りである事を理解すれば 世界で最高の車の一つだと思います。 投稿日： 2011年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード：- 乗車形式: マイカー
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二人乗りである事を理解すれば 世界で最高の車の一つだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 危ない突然交差点で止まる 突然交差点で止まる。車速センサーが故障して止まったとの事。大事故になるところだった。代理店に何故とまるのか。満足する回答なし 投稿日： 2011年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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危ない突然交差点で止まる 突然交差点で止まる。車速センサーが故障して止まったとの事。大事故になるところだった。代理店に何故とまるのか。満足する回答なし。あと二ヶ月でメルセデスケアー切れる。車速センサーついては抗議でなんとかあと少し保障してくれるようです。おおーミゼラブル。１７００万円はするのにこんな応対か。 [ 続きを見る ]
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- V８の5.5ﾘｯﾀｰは、このエコの時代には確かに無駄ですが、 こういう、時代遅れのくるまを乗るのも、人と違って、いいんじゃない 投稿日： 2011年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード：E550 アバンギャルド_LHD(AT_5.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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V８の5.5ﾘｯﾀｰは、このエコの時代には確かに無駄ですが、 こういう、時代遅れのくるまを乗るのも、人と違って、いいんじゃない [ 続きを見る ]
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- 212が出ているが、個人的に形は211の勝ち♪ 5000ccにバネサス設定が有れば◎ 投稿日： 2011年2月2日
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投稿者： ☆３ッつ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード：E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2) 2002年式 乗車形式: マイカー
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212が出ているが、個人的に形は211の勝ち♪ 5000ccにバネサス設定が有れば◎ [ 続きを見る ]
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- 足もしなやかでとても乗り心地が良い。 街乗りではパワー不足も感じない。 投稿日： 2011年1月31日
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投稿者： バストロ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C200_RHD(セダン_AT) 1999年式 乗車形式: マイカー
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足もしなやかでとても乗り心地が良い。 街乗りではパワー不足も感じない。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのベンツ 昔から、外車には全く興味がなかったけど、セールスマンの営業の心地よさにつられて購入。長所も短所もありますが、総合的にみて買いですね★Ｓ 投稿日： 2011年1月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初めてのベンツ 昔から、外車には全く興味がなかったけど、セールスマンの営業の心地よさにつられて購入。長所も短所もありますが、総合的にみて買いですね★ＳＬ550も所有していますが、心地よく長く乗りたいと思うのはやはり、550★でも、350でも、以前セルシオ31.21.11と乗っていましたが、同じエアサスでも、国産のふわふわしたエアサスに比べるとぜんぜん安心感がありますね★国産党だったのですが、あの、足回り、安心感、パワーを味わうと、もう国産には乗れません。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのメルセデス 20代に初めてのメルセデスとして中古車で購入しました。雑誌なんかでよく読んでいた「エンジンよりも速いシャシー」「パッシブセイフティ 投稿日： 2011年1月30日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初めてのメルセデス 20代に初めてのメルセデスとして中古車で購入しました。雑誌なんかでよく読んでいた「エンジンよりも速いシャシー」「パッシブセイフティ」「腰によいシート」など、500万くらいのクルマに当時国産車では味わえない合理的な流行にながされないテクノロジーを感じさせてくれました。とくに突発的な状況では人間はミスをするものだという前提でワザとステアリングをスローにしていたり、設計思想が当時の国産車とは全く次元が違っていたため、このクルマ以後メルセデスをずーっと信頼して乗り継いでいます（ほとんど中古ですが）。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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