メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Mクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
5年間の総評 嫁の普段の足として購入 5年間38000キロ走行 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:B200 ターボ アバンギャルド_RHD(CVT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
速くて、運転しやすく、安全装備も充実で、燃費も良くて室内も広い。結構いいとこ取りの一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK230コンプレッサー_RHD(AT_2.3) 1998年式 乗車形式: マイカー
色々書きましたが、オープンカーとしての機能については大変満足で 中古車としての値段をみても大変お買い得だと思います。 友人にもかなりおすすめしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:- 乗車形式: マイカー
こんなものかな 初代R170 15万Km バリオトラブルあり 二台目R171 14万Km オイルインジェクションのポンプ不良で高速でエンジン停止あり 白煙吹いたり細々したことはもっといろいろありました。 ベンツは道具で 本来道具は修理して直して乗るという習慣がついてしまっています。メンテも自分でできることはやってみてます。リヤランプアッセイの交換なんかも修理屋さんに教えてもらいました。 ほとんど通勤に使ってます。 R171バリオルーフのきしみが シリコーン指しても直らなくなったのとドアミラー割って、プラ板で修理したのでもう長くは乗れないと思い 3代目R172 ディーラーさんにミリ波レー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても満足。デザインもカッコよく。室内は広くて使い勝手良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:B170_RHD(CVT_1.7) 2008年式 乗車形式: マイカー
低クラスのベンツなのであまり期待はせず、家族がかわいいというので購入しました。予想以上にひどい車です。もう中古でした手に入らない型ですが、中古で購入しようとしている人は要注意です。ふわふわすぎるアクセル。加速の鈍いCVT。高速での不安定感はイライラレベル。トラックみたいな荒いエンジン音。ギコギコうるさいブレーキ。安っぽい車内。ナビはタッチパネルにしてほしい。不満が多く残る一台でした。5年据え置きでも全然大丈夫と言われ買ったのですが、営業マンにまんまとやられました。もう少し調べてから買えばよかった。2年で走行距離5,000キロで手放しました。キズなし、新車同等の状態なのに、手放す時80万近... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK230コンプレッサー_スペシャルエディション_RHD(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: マイカー
割り切れば満足の行く車。彼女とドライブするときはとてもいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
以前に親父が乗っていました。 私が所有していたのではなく、親父が所有していました。 その頃は私が中学生の頃の時だったので、あくまでも、家族目線(子供目線)からの評価です。 ただ、親父はブラバスのコンプリートカーにしてしまっていたので、ノーマルとは結構違ってしまうかもです。とりあえず、外装は派手です。本当にあっち系に間違われるぐらいです(笑)内装は落ち着きのあるものですが、運転席周りはボタンがいっぱいでコックピットみたいでした。親父はよく「100キロなんてあっという間」と口にしていました。また、サイドミラーはバックに入れると、自動で傾いたりします。シートからも温風や冷風も出てきます。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:E320ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2002年式 乗車形式: マイカー
まだわかりませんが、さすがに良いも悪いもベンツかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード:- 乗車形式: 試乗
日本は高い 良い車ですね このクルマも slの点検時に 試乗しました。ただ、高いのが ネックですね。 あまりに内外価格差があるので 購入する気になれないですが ほしい車一位です。 さて、アメリカは 安いのかとの 問いがあるので お答えします。 日本の半額です。yahoo autoで、検索すれば、アメリカのyahoo usaですが、 メルセデスの価格が出てきます。 通常のクルマは すっぴん状態ですが(クルマによってはベンツbmwなどでも、基本価格より100万から200万円も高くなる事がありますが、このsクラスは ほぼフル装備です。ただ、ナビは使えないか 付いていません。 間違いなく、ナビ以... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E430アバンギャルド_RHD(AT_4.3) 2001年式 乗車形式: マイカー
とにかく日本車にはない高級感があって、ベンツに乗ってるんだーと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C250 アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
かねがね気に入ってます。 走る・曲がる・止まるという車の当たり前で難しい事が、出来る車だと思います。 安全性についても文句無いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード:E 320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
燃費はいいです。 ほしかった車で、とっても満足しています。 大切にしたいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード:V230_RHD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: マイカー
万人に勧められる車ではないけど、車が好きな人で、家族の都合で1boxに乗らなきゃ行けない人、それでもって、この大きさでも大丈夫なひとならOKかな。速いわけでもなんでもないんだけど、なんか面白い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
2012年10月入荷モデル 素Bクラスバリューパッケージ(コスパ的にオススメ)、妻の使用 W169Aクラス(エレガンスモデル)から乗り換えでの感想。 ○乗り心地 旧世代より走行性能は非常に上がってます。 秋モデルからはサスペンションの小変更があったのが効いているのか、 試乗したデビューモデルよりも乗り心地が良くなっていて、街中走行でも殆ど気にならなかったです。 悪路ではゴトゴト感はあるけど、これはランフラットタイヤのせいだなと思います。 ○走り 妻が試乗した時「Aクラスより安定感がある」と言ってました。マルチリンクになった恩恵ですね。 女性でもすぐ分かるほど、旧世代より直進、コーナー共に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
13年目になりました。 1999年4月納車の初期型A160に2004年10月20日まで5年半、55000km乗りました。車の基本性能にかかわる故障は1度もありませんでした。ただ電気系統は大変弱く、左右のパワーウィンドは3回修理が必要でした。操縦性は、街乗りでは「よっこらしょ」、高速走行では「鼻歌混じり」でした。以前の車がトヨタターセルだったこともあり、極低速でハンドルが非常に重いことに驚きました。車体がとても頑丈で硬く、なかなか曲がってくれないため、思わず「お前は戦車か?」とつぶやいていました。2車線の高松道で、追い抜きをしましたが、その時この車の本性が見えてきました。80Km以下ではバ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
十年近く乗ったトヨタ・イプサム240uから新車での買い替えとなりました。納車半年少々で早くも一万キロを突破し、毎日楽しく乗っています。前後にも上下にも左右にも揺れが少なく、安心して乗っていられます。ドライブでの疲労もたまりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E350 アバンギャルド S_LHD(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
大き過ぎず、小さ過ぎずちょうどいいです。 走らせれば結構走ります。 燃費も前車のBMW(E39)に比べればいいです。 前のが悪すぎたかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A200 エレガンス_RHD(CVT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
とてもパッケージングに優れた車で、全長は軽四クラスですが室内、ハッチトランクは使えます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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