メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (184ページ)

熟成されているSUV 以前乗っていたMクラスが恋しくなり、新型Mクラスを試乗してきました。まず驚いたのが、ディーゼルエンジン。こんなに静かで、滑らかに加速して、しかも力強い。素晴しいのいとことです。内装も、W163、W164とレベルアップし、Eクラスレベルに近づきました。現時点では、一番ほしいSUVでした。 [ 続きを見る ]

なるほどジャストベンツ BMW３２５Iセダンからの乗り換え比較になります。 １）エクステリアは、互角であるが、お顔をアバンギャルド仕様にしたので、何か強さを感じる。 ２）ドライブフィーリング　互角と言いたいが、Cの圧勝。日常のほとんどの場合を安心感の中ですごせる。 　　BMの場合は、少しせかされ感がある。シルキー６と4気筒ターボであるが、時代の進化はさすが。 ３）足　元々味付けに相当の違いがあるが、Cの年齢と共にゆったり感が安心できるようだ。 ４）アジリティ　これは、BMの圧勝。 ５）インテリア　Cの勝ち。緻密さが出てきた。アウデイの影響らしい。 　　総合で、年齢と共にCの何とも言えない... [ 続きを見る ]

試乗 本命のA250sportがまだ入庫されていないので A180ブルーエフィシェンシー スポーツに試乗！ エクステリアは正面からだといい顔してます。 真横、真後ろからだと普通のハッチかな。 インテリアはそれなりに高級感を醸し出しています。 ウインカーレバーが左になるので国産車ユーザーはつい右側のシフトレバーを 触ってしまうので注意です。 ドライビングフィールですが良くも悪くも控えめな感触かな。 エコモードでアクセル全開時のシフトアップはやたら早いですね。 なので加速感は皆無でした。 スポーツモード時はそれなりに心地よく引っ張ってくれますが やはりATの味付けの為かシフトアップがやや早め... [ 続きを見る ]

このお値段も納得 奥さんの車は①安全②かっこいい③子供を載せるためのドアがある、の3つを満たしていないといけません（と思う）。そこで候補に上がったのが新型A classでした。 ヤナセで見た時、予想以上にかっこ良くて惚れました。最近のMercedesのデザインを象徴した、グリルやバンパーのエアインテーク（フェイクですが）が大きく、はっきりした顔立ちで、ワイドアンドローなスタイルも個人的には好きです。先代のおにぎりの面影はありません。 室内は黒を貴重としていて日本向けでしたが、コンパクトカーとしては広く、身長180cmの自分でも十分でした。内装もデザインがシンプルかつ高級感が有り、落ち着い... [ 続きを見る ]

旧車になる車両ですが今でも現役で使用しています。オープンの開放感は他に変えられません。油圧制御のオープン機能壊れたら（修理価格で）ゾッとします（一度経験済み） [ 続きを見る ]

かくかくとした外観と圧倒的な広さの車内が好きです。　エアサスも問題ないです。 [ 続きを見る ]

巡り会えたぴったりのステーションワゴン 前の車はマークⅡクオリスのステーションワゴン。買換えにあたり国産のワゴンを検討しましたが、小柄な妻が運転しやすく、また、家族４人が乗って十分な広さの車となるとＣクラスワゴンになりました。新車登録後１年落ちで走行距離の少ないディーラー登録車を購入することが出来ました。一言で言って大満足です。妻にはベンツなんか恥ずかしくて乗れないと大反対を受けましたが、今では妻も小回りが利き運転しやすいと喜んでいます。わが家族にとって丁度良い大きさがＣクラスなのです。スーパーチャージャー付きの1,800ｃｃは加速にもストレスが無く、高速はしなやかな走り、ＦＲの持つハン... [ 続きを見る ]

いい車です。 いい車です。が、写真等で見るより　実際は小さく車内はタイト 　価格とキャラクターがバラバラです。 　軽快なコンパクトハッチバックではありません　価格は重装備にすると一気にハネ上がり 同価格の外車と比べると割高です。質感は非常に高くここまで必要？と思う位、　 もう少しチープにして　価格が２４０万位にした方が良いかも。 　燃費重視なのか、見た目と違いサクサク走りません　良く言えばしっとりとした走り 車のキャラクターとちぐはぐな感じですね。 [ 続きを見る ]

自己満足の世界で乗ってます。 14年目・11万㎞　今まで大きな故障なし。 エアサスをスプリングに交換したら、跳ねますね。 同乗者は、辛いそうです。 [ 続きを見る ]

若返りを期待したモデルなのに・・・ 先日、懇意にしてるヤ〇セ営業担当から再度試乗を勧められたので二度目の試乗に行ってきました。 今回の新型Aクラス(A180S)ですが、メーカー側のコンセプトだと メルセデスベンツのユーザーを30代～に若返りを期待して出したモデルと言ってますが・・・ 本当に若返りを期待してるのなら、もっと基本性能の作りこみが必要だと感じる。 これでは、正直、国産車ユーザーからの乗り換えを実現させたいだけでは？ なぜなら、あまりに外観と装備や内装・・・ようは見栄えに対してお金をかけた車？ 確かに、日本国内のユーザーには魅力を与えるのかな？ こういう車に魅力を感じる国民性だか... [ 続きを見る ]

今あるメルセデスのモデルの中では間違いなくデザインでは一番です！ [ 続きを見る ]

ベンツはこんなもんだな。 他の評価を見たが、ベンツのクレームか自分の他所有車の自慢話しや給料だのドイツとの違いだの 何か全く話しが、それた文章ばかりだな 政治の話しは、関係ないだろ フェラーリだのBMWだの 自慢話ばっかじゃん真面に書けよ。 東京近郊 都会とか ベンツのレビューに関係あるかな？ [ 続きを見る ]

憧れのポルシェライン 20代でリアルタイムに目の当たりにしてから憧れであり続けたE500(500E)。 当時は1500万越え、その後の中古相場もLTDを中心に高値安定でしたが 近年徐々に値下がりしてきたので探してみること9ヶ月。 ワンオーナーのポルシェライン(130,000km)に出会い、 初めて見た日から20余年、思い切って購入しました。 内外装のヤレは後回しにして、足回り～ブレーキと機関中心に、 購入金額より高いメンテナンス費で一式整備したところ、驚くほどシャキッとなりました。 6~7年ほど前にE280を乗っており、W124はパーツ交換で新品に近いフィーリングが戻る、 と言われていま... [ 続きを見る ]

初めての輸入車 ずっと国産のSUVに乗っていましたが、次はステーションワゴンがいいなと思い輸入車も検討に入れた結果、Cクラスワゴンに決めました。 内装もなかなか高級感があり満足しています。 アイドリングストップ機能もついていて燃費も思ったほど悪くありません（街乗りで9km） 小回りもききますし、サイズもちょうどいいので駐車場に困らないのがいいですね。 以前は1600ccの車だったのでハンドルとアクセルがとても重く感じました。 信号待ちからのスタートは軽自動車やコンパクトカーの方が早いです(^_^;) 以前の車につけていたカロッツェリアのサイバーナビは取付できないという事で少しガッカリした... [ 続きを見る ]

これはお買い得 欧州他社のCセグハッチバックに乗っているため、新しく出たAクラスに興味があり試乗してきました。 まず総評ですが装備と値段のバランスを考えると非常にお買い得です。この価格でこれだけ装備がてんこ盛りの車は他社横並びで見たときほとんどありません。ブランド料にいくらか払う車かと思っていましたがむしろ割安な印象を受けました。 走行性能に関しては可も無く不可も無く。定常走行している際、アクセルペダルの不感帯が大きいのがやや気になる点でした。7速DCTの制御はコンフォート寄りで、スポーツモードでも変速ショックを抑える方向の味付けがしてあり普通のトルコンAT車に近いです。足回りは試乗車の... [ 続きを見る ]

レビューとはいえ・・・ 2011年8月納車で、「もう1年半も経ったのか」と思わせてくれる、云わば飽きない、愛着がでる。 レビューなので感想程度は書いてと。。 個人の感想なので自由ではありますけど、欧州、欧米での安全基準、法規または自主規制等は、 日本の基準、法規とは違う事を認識しておらず、誤解を招くレビューが見受けられます。 ドイツ車その他欧州車等全て、常識ですが日本のためだけに車を製造しているわけではありません。 欧州ではライトオフを設けない事が常識化しています。イタリア車でも最近オフはありません。 DRLも日本の基準と違います。EU基準照度のDRLが義務化されてる国（カナダ、オースト... [ 続きを見る ]

Vクラスとアルファードの比較 元々はカートのトランポ用だったので、ハイエースかキャラバンが選択肢でしたが、ある日、“Vクラスのロングならカート入る”との話を聞きつけ、近所のシュテルンに行き、ほぼ即決。17年のアルファードMZ-Gの4WDからの乗換えです。 アルファードで困っていた点は、ブレーキが効かない、回転半径が異様に大きい。ブレーキはストロークとか言う人もいますが、コストダウンをブレーキの容量縮小などで実現しているので、やはり効きません。スポーツパッドに交換してようやく効くようになりますが、標準だと踏み直さないと効かないことがよくあります。また、回転半径は致命的です。この部分について... [ 続きを見る ]

文句なし。今のベンツには無いですよね。がっちりした感じがいいですね。 [ 続きを見る ]

納車 本日納車され、100kmほどドライブしました。動力性能については、エコモードだと２速発進なのでもたつきますが、走行中はエコモードでも非力さをそれ程感じません。 　外観については、ネット映像よりも現車の方がカッコイイです。内装は思った程の高級感は無く、クラスレベルではないかと思います。装備については、安全装置は少し過敏かなと思いました。総合的な感想として。ある程度お買い得だと思います。 [ 続きを見る ]

初めてのMB 約4年前に中古で購入しました。 走行約2万Km　150万円程でした。 どうしてもﾒﾙｾﾃﾞｽに乗りたくてEｸﾗｽと迷ったんですが Cｸﾗｽにしました。 一言でいえば、良い車でしたよ。 高速での走行安定性、加速は最高です。 100KM越えたあたりの、地面に張り付くような安定感は ハンドルを握る楽しさを与えてくれます。 [ 続きを見る ]