メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C220d アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
1.5L+ISGのC200が出てちょっと迷いましたが、C220dは確実に進化していました。妻の満足度は高いようです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLEクラス
グレード:GLE350d 4マチック スポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
7カ月で1万キロ走りました。GLCじゃ小っちゃいし、GLSじゃデカすぎる。日本じゃGLEが限界サイズでしょう。運転は狭い道では少し気を遣いますが、GLEはホント良い車です。全幅が10センチ狭かったら最高なんですが。またAMGの43とそれほど価格差がないので競合しますが、SUVで飛ばしてもしょーもないし(年取ってスピード出さなくなりました)、ガソリン垂れ流しもなんなので(貧乏性なだけです)、経済性で350dにしましたが、十分満足出来る車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLAクラス
グレード:CLA250 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
そして何よりも安心感 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
FRはあまり経験がなく、BMWのE36以来ですが やはり安定感は高い感じがします(気がするだけです、笑) 一つ一つのパーツの作りがしっかりしているような気がします これから乗りながら評価をしていきたいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 4マチック アバンギャルド_RHD_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
今まで乗っていたAクラスベースの2台(A180 Sport / CLA220)と比べると格段に高級な走りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス
グレード:GLC220d 4マチック_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
メルセデスならではのボディ剛性により、発進時からとてもスムーズ。 220dのディーゼルは、速くはないが、街乗りから高速でも必要十分。 SUVならではの安心感、高速でのカーブも予想以上に安定。 エアサスは、まろやかな乗り心地で快適。 メカサスも良いので、どちらでも満足できるのでは。 メルセデスの車造りはSUVでも卓逸! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: 試乗
こちらも本来はセダンの試乗を望んでいたが、都合によりステーションワゴンと相成った。 日本で使うには、4.7m×1.8mで、FRのこのパッケージングが最大かつ最適ではなかろうか。 ライバル車に対して、内外装の質感の高さ、スタイリッシュさが大きなアドバンテージとなっていると思う。 反面、エンジン音の営業車っぽさや、直感操作できないナビ等インターフェイスの使い勝手にはやや疑問が残った。 ∴ISG搭載車はまだ初物なので、最低1年は待って買う方が吉かと。現状はC180の方が印象が良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス カブリオレ
グレード:C180 カブリオレ スポーツ_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: 試乗
本来はセダンの試乗を望んでいたが、配車の都合で急きょカブリオレの試乗と相成った。 カブリオレの足回りはエアサスとの事なので、バネサスのセダンと全く同じではないだろうが、メルセデスの底力が光る一台。 タイトルは30年近く前、下野康史(かばたやすし)氏が、極低速で乗ったW126を評した言葉。おっしゃる通りで、ちょい乗りで何が分かるのかと思ったが、ちょい乗りでしか分からない受け身の良さというのもあるかもしれない。 いずれにしてもこの車の余韻は少なめ。良き道具、最高の工業製品。←もちろん褒め言葉です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
走る、止まる、曲がる性能は高次元でバランスが取れていると思いますが、なんと言っても美しいボディとクラストップの空力性能が魅力です。風切音は殆どありません。ですから高速では割合燃費も良いです。 限られた予算内での満足度は高く、所有することに幸せを感じています。勿論予算が1,000万円位あれば別の選択肢になるとおもいますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 ステーションワゴン スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
エントリーライト、最初、ブルーのラインがヘッドライトの上に光るって知らなかった。あらためて見てカッコいいです。 とにかく、全てスタイルが好きです、惚れ惚れする。下車した後も、よく振り返ってみてしまうようになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: 試乗
まだメルセデスミーにしか試乗車がないので六本木へ。 初めて来たけど、BMWのTokyoBayのような体験型店舗のよう。 しかし六本木らしく外観、内装ともオシャレなのが大きな違いであり、カフェには多くの客がいた。 予約していたため、予定通りに試乗できたけど、六本木の渋滞の中でのドライブだっただけに、最小限のフィードバックしかできないのが辛いところ。 アルピナに乗った時のように、首都高を一時間なんて試乗ができたら、もっといろいろ分かったかもしれないが、短い時間でも新世代メルセデスが何を目ずしているのか、その一端には触れたような気がする。 デザインも機能も、クラスを超えた新しさを... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
100点満点中80点。 運転、安全性能は文句なし! もう少し前期モデルと差別化してほしかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード:SLK350_LHD(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
よい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
満足感を満たしてくれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLAクラス
グレード:GLA250 4マチック スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: 家族所有
使い勝手と見た目のカジュアルさ、内装の質感、そして乗って面白さを感じれる乗り味は、とてもよくバランスされてると思います。 メルセデスのエントリーグレードとして新しい選択肢、そしてメルセデス初のコンパクトSUVとしてのキャラ付けを大いに体感できました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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