メルセデスベンツを賢く維持する方法教えてください。 車検などはヤナセや正規ディーラーだと交換しなくて良い部品交換を勧めてくるので頼りません。

Question

良心的かつ必要最小限の部品交換で済ませてくれる町工場が安全だと思います。

ベンツオーナーさん如何ですか？

Answer 1

気持ちは判りますが、、、、。
新車保証はタイヤまで認証のものが必要です。
ヤナセが部品交換をやたらとすると言われますが、予防交換だからです。
例えば、バッテリは２年程度しかメーカー保証が有りません。
運が良ければ、使えると言うモノです。（とは言っても５年程度使う人は多い）
工場の機械は壊れてから直すのでは無く、稼働時間によって部品を交換します。
オフィスのパソコンの無停電装置のバッテリなども同じです。
工場の機械は定期点検と予防交換をするのを知っているのに、どうして自分のクルマは壊れてからとなるのかは良く判りません。
ＡＭＧを保証が切れる前後で乗り継いで来て、今は３台目です。
若い頃にラリー車を造っていた（いわゆる改造車）ことが有り、クロスミッションとかも組んでました。
ガレージに４輪上げられるリフトジャッキが有り、足回りとかもやれますが、今はディーラーに任せてます。
自分でやるのはオイルやタイヤなどの消耗品位です。

因みに、ベンツのホイール交換で締める時に、接地させてレンチで締める人が殆どですが、あれをやるとブレーキディスクのクラウンの厚さが薄く、歪みます。
それでブレーキ鳴きとかハンドルのブレが出ます。
これは意外と知らない人が多いですね。

Answer 2

車検では、
ディーラー車検は、2年先の維持を見越して整備
町工場車検では、車検通過するための整備、予兆整備しない
また、OEMを採用しない
新車なら社外品での不具合は保証対象外となるため3年保証内はディーラーをおすすめします
中古車なら整備を楽しんで、diyで部品調達すると楽しいです。私はこの手法です。

Answer 3

新車から3年間(車検まで)は、ディーラー等での新車保証で見てもらうのがいいと思います。
それ以降の日々のメンテナンスや車検を輸入車が得意、メルセデスに強い車屋さんで整備してもらえばまぁ安上がりにはなると思います。

ただ、大きなトラブルがあり、システム系とかだとどうしてもディーラーでないと直せないときがあります。その時に問題点に社外パーツが使われていると純正品に戻すところから始まるので、余計な出費になる場合も多いです。社外パーツのままだと見てもらえないです。

Answer 4

新車なのか中古車なのかで話が変わります
新車ならば保証の関係からヤナセ、シュテルンのどちらかのディーラーにお世話になる必要が有ります
中古車ならば輸入車を得意とする町工場でお安く必要部品のみを交換しながら乗るのが得策だと思いますが、経済的余裕が有るならディーラー任せも良いと思います
手放す時にディーラーの整備履歴が優位に働く場合が有ります