先日車好きの友達とどの車がいいかについて話し合ったのですが、私がその友達にメルセデスベンツが一番良いと言ったら、「ベンツとか成金が乗る車だろ」と言われニワカ扱いされました。その友達は国産車の方が良く出

Question

来てると言っていたのが納得できません。

私はメルセデスベンツはボディ剛性、足回りの接地性、乗り心地、安全性が非常に高く世界で一番良い車を作っていると思うのですが皆さんどう思いますか？メルセデスの良さを知らない方がニワカじゃないですか？

Answer 1

ベンツの方が良い事は分っていますが好調な時期が短く
好調な状態を維持する費用がが高いのが悩みのタネですね。

新車でも中古でも良い状態を維持しながら車齢20年まで乗ると
とんでもなく金がかかるのが独車です。

Answer 2

AMG-Eと911（991.2）ターボの新車を同時にキャッシュで買いました。
共に良いクルマです。
911ターボは0～100㎞3秒と公表されています。
クルマとしては速いのですが、私が乗っているバイクは2秒台なので、
まあ、バイク並の加速が出来るクルマです。
ＡＭＧ－Ｅはやはりデカいです。
ホイルベースが長いので長距離はとても楽ですが、
長いのでスーパーのお買い物は面倒だと嫁は言います。
911の方が楽だそうですが、大根やネギを積まれて、「これが本当のスーパーカー」って、情けなくなります。

レクサスは乗り心地はいいし、手がかからないのですが、
高速性能がお寒い次第。

青山と追浜の完成車メーカーの元役員が飲み友達に居るのですが、
「日本仕様と北米仕様は160㎞以上で走る事考えていない。ところが欧州だとシビックでも全開で行くから、車体は違うモノを使っている。足も違う」
と言っていました。
運動エネルギーは速度の二乗で比例するので、250㎞のクルマと180㎞のクルマでは約2倍違います。
ボディー剛性から何から、設計が違うのは算数で分かります。
ＬＳが国内仕様とＥＵ仕様で重さが随分違うのは車体強化の為と思います。

ボディー剛性を国産で問題にしたのはレジェンドが始めてです。
体育館の様に広い場所でベンツをバラしてボルト一本まで比較して、
最後に車体の剛性に行き当たったと聞きました。
レジェンドに乗った中島悟がＮＳＸに乗ったテストドライバーよりも速かったので、「Ｆ１ドライバーは違うよね～」と皆さん言ったらしいのですが、
実際は車体の剛性だったそうな。
それ以来、中島氏はプライベートでもレジェンドに乗っていたんじゃ無かったかな、、、よう覚えてへんけどな。

Answer 3

ニワカ同士の会話だと思います

Answer 4

もちろんベンツの方が国産車なんかより圧倒的に出来がよくて優れた車なのですけど、残念ながらベンツというのは誰にでも買える車ではありません。

自分の買えない車が、自分の車より圧倒的に優れている、というのを認めることは、「自分は貧乏で無能だからいい車を買えません」と認めるみたいで、悔しくて悔しくてたまらない、という人は世の中に多いのです。別にそこまで卑屈にならなくてもいいと思うのですけどね。

で、そういう人は、「ベンツは大した車じゃなくて、買うやつは成金や見栄っ張り」と認定することでようやく、自分の乗っているおんぼろ国産車を肯定評価できるのです。かわいそうですからそっとしてあげるのがいいと思います。

また、さらにこじらせた人の中には、「ベンツも持っているけど国産車の方がいい」などと、脳内妄想を語ることでベンツを下げようとする方もいます。こちらの方がより症状が進んでいて可哀そうな方ですから、見て見ぬふりをしてあげるのがいいと思います。

Answer 5

うーん、私はS63AMG持ってますが、微妙ですね。
何を求めるかによって違いますし。
少なくともS63は乗り心地悪いし、逆に国産車がしっかり感や高速安定性を高める技術はあると思いますが、誰も求めて無いから必要性も無い。
日本のユーザーが、路面状況を車に伝えるような車より、フワフワした乗り心地を求めてるからそういう作り込みをしている。
あくまで、車の作り込みの方向性の違い(コストとのバランスもあるし)で「良い、悪い」の話とは違うと思います。
自慢みたいで申し訳無いですが、レクサスLSも持ってて、家族の評価はLSの方が上です。静かだし、乗り心地も良いので。
なので、家族が乗る時はLSにしてます。

Answer 6

質問者様と同感です。長くなるので簡単に申し上げると日本車よりも技術が2歩進んでいます。どことは言いませんが、某国産高級車は2014年のベンツAクラスで改善されているワイパーの拭き残し(バスに多い、真ん中に水滴が残るアレ)が2000万円級のグレードでも発生します。走行性能、安全性も言うまでもないでしょう。200キロオーバーで普段から走る事を想定している車と狭い国土でのんびり街乗りする車はそもそも作りが違います。昔、対向車線をはみ出してきたトラックとw221型Sクラスで正面衝突しましたが、無傷でした。国産車はテストだけは優秀のようですが実際はどうか怪しいですね。