『メルセデス・ベンツ』と日本の高級車ブランドである『レクサス』

Question

をそれぞれ比較した場合の良いところ / 悪いところについて、詳しく教えて下さい。

Answer 1

富裕層はベンツ。労働者階級はレクサス。

Answer 2

ブランド力：ベンツが格段に高く、レクサスは追い付けない。

品質：レクサスの方が格段に良く、ベンツは他の日本車と比較しても良くない。

足回り：ベンツの方が、アウトバーンで培った性能に一日の長がある

制御・エレクトロニクス：トヨタの方が半導体まで内製し、グループ会社のデンソーも含めて技術的には上、ベンツはボッシュ頼み

Answer 3

メルセデスベンツは大衆車メーカー
レクサスはトヨタの高額車部門

これを比べるのは ？です。

メルセデスベンツが高級車メーカーだと思っているのは日本人の一部の無知な人だけで、実際はコンパクトカーがよく売れています。

Answer 4

★メルセデス
・内燃機関を動力とする自動車を（一応）発明したブランド
・日本では高価格帯ブランドと認知されているが、それは当時のヤナセの戦略。
実際はスマートも含め、AクラスからSマイバッハ（AMG等）まで幅広い価格帯をラインナップするブランド。
・それでも本国も然りSクラスに乗っていれば成功者と見られる。
・剛性感、乗り味は安心感がある。しかし走りを意識するクルマではない。
・ここ10年ほどで内装のしつらえが一見良くなったように見えるが、素材等は実はチープになっている。コストカットのため仕方なし。
・良くも悪しくも日本では「ベンツ＝お金持ちの車」でも実は、都内などではCクラス等は奥さんの買い物用の実用車（それが金持ちの証拠？）
・コラムシフトが気に食わない（後述）

★レクサス
・北米では高級車と認知されている。
・日本では高級車というより高額車。
・デザインが迷走している。欧州車のようなブランドアイデンティティが希薄。コロコロ変わる。
・「足し算」のデザインが悪趣味（本来デザインは「引き算」で無駄を削ぎ落とすところがヨーロッパ的）
・走り味はメルセデスとBMWとアウディを3で割っても割り切れない。
・内装の素材等は気を使っているが、そのあたりのフィロソフィは英国車のパクリ。
・Fスポーツというパッケージオプションは、メルセデスのAMGスポーツパッケージ、BMWのMスポーツパッケージ、アウディのS-LINEのパクリ。
・ウインカーレバーの位置がISO準拠ではなくJIS規格なので、他の日本車と同じで右にある。
・なので、メルセデスとレクサスを交互に運転していると、危ない目に遭う。
メルセデスの車種のAMG以外はほぼコラムシフトなので、時速7km/h以下で操作するとNに入る。メルセデス運転中うっかりレクサスのつもりで、右レバーを操作すると焦る。たまに本当に危ない。
・ここ6〜７年前くらいから反社会的勢力の方々がメルセデスからレクサスに乗り換えているので、LSなどは今やそういう方々が好んで乗っているイメージ。

Answer 5

・メルセデスベンツと違って、レクサスは性能の割に高い。
・レクサスの方が内装の作り込みが丁寧です。どの車種にも高そうなアナログ時計がついている(レクサス)。
・ベンツの方が走りがいい。
・安全性もベンツの方が良い。
・レクサスの方が大人。
・レクサスよりベンツの方がカッコイイデザイン

レクサスよりベンツの方が良いです。