ランエボに乗っている方、またはランエボに乗ったことある方、また詳しい方、回答をよろしくお願いします。 もちろん、他の方でも回答してください。

Question

僕は車好きの高校1年生です。
一度だけ、お父さんの知り合いのメルセデス・ベンツのS500に乗ったことがあります。助手席に座らせてもらったのですが、ドアを開けた瞬間、鳥肌が立ちました。それで、一番感動したのは、アクセルを踏んだ時の加速です。あのシートに食い込むような加速は今でも忘れることができません。
なので、将来、自分でお金を稼ぐようになったら、さすがにベンツなどの超高級車は買えないので、中古でもいいのでランエボを買って乗りたいと思っています。
そこで質問なのですが、ランエボIX、Xまたはそれ以降のランエボで、シートに食い込むような加速を体感することはできますか？

回答よろしくお願いします。

Answer 1

ランエボなら、シートに食い込む加速を味わえます。
車の速さは加速だけじゃなく、一番はドラテクです。
加速をガッツリ味わいたいなら、Ｒ３５－ＧＴＲが最強です。
１００キロ加速は、３秒切ってますからね。

Answer 2

S500は乗った事ないけど……。

エボの加速は大した事ないよ。
(エボⅩ持っているけどね。)

国産の輸出仕様のリッターバイクの加速の方が面白いよ。

Answer 3

コーナー立ち上がりの加速なら下手すればS500よりランエボのほうが速いよ。
低速コーナからの立ち上がり加速は半端じゃなく速い。
あと、運転席と助手席はスピード感が全く違う。
自分の車でも助手席に乗ると結構怖い。
車好きならパワーじゃなくドラテクに憧れてくれ。
サーキット行くと絶対に一台はランエボがいるんだけど、乗ってる奴の9割は下手くそなんだよ。

Answer 4

ご存じとは思いますが、S500は高級サルーン。シートもそれなりに「受け止める」作りとなっています。
その余裕が、加速時にネガに働き、そういう印象を与えたものと思います。

対してのランエボは標準ではレカロのリクライニングバケット。加速Gは発生しても、ドライバーが安定するように、全体で体重を受け止め、深く沈みこみません。そのため、加速Gの割には結構あっけなく感じる可能性も高いです。勿論、走行性能を考えれば非常にコストパフォーマンスの高いクルマには違いありませんが。

ご参考になれば。

Answer 5

シートに食い込むような加速だけなら、どの歴代ランエボでもできます。
もっというとエンジンパワーの立ち上がりの鋭い車ならどの車でも、です。ターボエンジンの方がパワーの立ち上がりが急なので分かりやすいでしょう。

何台か乗ると分かりますが、車の良さはパワーだけでは語れないのが、車の奥深いところです。パワーがあって加速感があっても、運転が面白くない車はいくらでもあります。