メルセデス・ベンツ のみんなの質問
por********さん
2020.1.29 07:05
メルセデス・ベンツC200に搭載されているBSGのモーター単体の出力とトルクは、以下のサイトなどでは、14ps、160Nmと紹介されています。
モータージャーナリストさんのYouTubeでも同様のスペックです。
https://www.webcg.net/articles/-/39821
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17191868
一方で、メルセデスの公式パンフレットでは、10kW、38Nmと表示れています。
https://www.mercedes-benz.jp/catalog_archive/detail/c-sedanwagon/w205/0845-03_C200_FR_sedan_and_stationwagon_henkou.pdf?_ga=2.264547343.1808061540.1580248678-976914198.1579945718
10kW≒13〜14psは、わかりますが、トルクが違いすぎます。
これって、結局、どっちが正しいんでしょうか?
rid********さん
2020.1.30 10:14
カタログが正しいです。(多分。理由は後述)
定格出力8Kwのトルク38NmがBSGです。
ISGになるとそれぞれ10Kw、243~250Nmになります。
今のベンツはモーター補助をEQブーストと言っていて、
本国、アメリカ、はモーターについては数値は出していません。
英国ベンツがかろうじてC180とC200(英国ではC200 はモーターアシストのみ)で出している部分からの推測ですが、
C180の1595ccとC200の1497ccでモーター分のトルク乗せが30Nm程なので、
38Nmが正解でしょう。
質問者からのお礼コメント
2020.1.30 10:40
ありがとうございます。
48Vで160Nmは、デカすぎるとは思ってましたが、やはり、38Nmが正解なんですね。
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