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『オープンカーについての質問です。 1997年発売...』:メルセデス・ベンツ

解決済みオープンカーについての質問です。 1997年発売のメルセデス・ベンツSLKの発売以来 いくつかのハードトップを持つオープンカーが発売 されましたが、かなり高価な車種でもソフトトップの オープンカーのほうが多数なの

オープンカーについての質問です。

1997年発売のメルセデス・ベンツSLKの発売以来

いくつかのハードトップを持つオープンカーが発売

されましたが、かなり高価な車種でもソフトトップの

オープンカーのほうが多数なのはなぜですか?

コスト、重量増、トランクルームの容積減などの

デメリットは理解できます。

しかし、ルーフの耐久性、防犯性、騒音、後方視界の良さ

室内の明るさなどメリットの方が大きいと思うのですが

もちろん、ソフトトップの佇まいがらしくて好ましいとゆう

感じ方は共感できますが

ベストアンサーに選ばれた回答

ソフトトップの方が美しいから、でしょう。
技術的なメリットデメリットとかはどうでもよく、
見た目が美しいかどうか?ってオープンカーにはとても大事ですから。

技術的にも値段的にも可能なアストンも、ソフトトップしか作ってませんが、
トップの色を選べることからも、美しさ第一なのだと思います。

Z4がソフトトップに回帰したのも、その点だと思います。(いや、Z4の場合はクリス・バングルデザインをどうにかしないと美しいとはいえねえだろう、っていう至極ご尤もなツッコミは入れないでくださいね)

回答一覧

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  • ハードトップのオープンカーは利便性は優れていますがやはりコストが高い
    そしてそもそもハイクラスのオープントップは屋内ガレージを持っていて当然という人たちが対象ですからハードトップ自体が野暮という考え方です

  • ソフトトップの方が優雅

    その一言に尽きるかと思います。

    ロールスロイスのドーンはレイスと静粛性ほとんど変わらないみたいですしね。

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