LEXUS(レクサス)が輸入車(BMW / メルセデス・ベンツ / アウディ)等のメーカーと比べ、多方面で劣っているとされる理由は何でしょうか..?

Answer 1

車に対しての思い入れが少ない点でしょう。
トヨタのパワートレインをそのまま使ってリフォーミングしているのがLEXUSですから。
LEXUSに特化してまでの走りを提供する拘りは無いようにしか見えません。
全てを次第点で無難にまとめるトヨタの発想と同じです。
欧州メーカーは拘る部分はとことん拘りますが、必要の無い拘りは思い切り良く捨てています。
結構、欧州車の方が劣る点はありますよ。
大抵が固執する必要の無い無駄な点ですけど。
その方向性が違う点を、走りの本質がわかる人が購入判断した結果が実態でしょう。

LEXUSはCT200hが販売の主力でも、日本市場での販売台数はBMW程度です。
欧州車がDセグメント主体で売れているのに、LEXUSは最下位クラスのCセグメントの販売が主力です。
背伸びしての購入層と、本来のプレミアムカーの購入層が違いますから、比較するべきでは無いように思います。

(jiru_nikukyuさんへ)

Answer 2

wan2three4fiveにten19990810と
知恵袋の どアホ、アンポンタン、頓珍漢のバカ二大巨頭がお出ましですな。

Answer 3

私は現在のLEXUSのありかたが残念でなりません

富裕層が満足できるレベルの車ばかりを揃えるのかと思ったら
商売重視に走ってしまったことです。

LEXUSって本当に売れてないブランドなのでトヨタの販売網でレクサスオプション程度で良いレベルです。

日本国内での販売台数でみてもベンツの１割も売れていない
さらに、一台の価格は恐ろしくLEXUSは安い

LEXUSは1000万円以上であってほしいし5000万円クラスの車を作るべきです。

世界の大富豪がレクサスから降りてくるシーンなんて見ませんよね

トヨタもドイツのケルンにあれだけの設備をもったものを作った
ケルンと言えばドイツの自動車産業のど真ん中です

あらゆる高品質のサプライヤーがわんさかある地域でもある

本気で開発すればまもとなものが作れると思います。

Answer 4

全て後追いだから。。