ベンツＣＬＳ63 ＡＭＧについて教えて下さい。

Question

センターコンソールにモード切替スイッチが有りますが、Ｍマニアル（パドルシフト）走行の様ですが、Ｃコンフォートでもパドルシフトを操作すると、メーター内の表示が違いますが（Ｍの時とＣの時表示）パドルシフト走行できます。ＭとＣもしくは、Ｓ・Ｓ＋との違いはあるのでしょうか？詳しい方どうか教えて下さい。

Answer 1

218系ですか？？
初期型63なら走行モードとサスペンションモードは独立してませんか？

既回答にありますが、走行モード変更は主にエンジンマネジメントと、合わせてミッションのシフトタイミングなどが変わります。ステアフィールとかもですね。
同じくサスペンションモードもC、S、S+と硬くなり、路面追従性が上がっていきます。
つまり、走行モードはコンフォートだけどサスは硬めに、とすることもできるハズですが。

どの走行モードでもパドルシフトでギアチェンジできます（Mモードに変更される）。詳しいパラメータは不明ですが、一定時間そのギアにふさわしいステアリング、アクセル、の操作が無いと自動的にMモードからCモードに戻ります。但しサスペンションモードは任意でしか変わりません。

また、63は走行モードとサスペンションモードを任意に組み合わせてメモリーできるハズですよ。

それと、あまり知られていませんが、走行モードはドライバーのドライビングの癖を何らかのパラメータで検出するので、中古で買った場合はリセットしてあなた自身に合わせてください。これはリセット後にあなたが乗り続けるだけでOKです。

マイチェンや年式が変わるとそれらも変わるので、何か間違ってたらごめんね！

質問者からのお礼コメント

リセットは自分で出来るものなのでしょうか？
ディーラー等自動車屋で依頼してするのでしょうか？
また、自分で出来る場合のリセット方法等も教えて頂けますでしょうか？
宜しくお願い申し上げます。

Answer 2

モードによってエンジン出力と変速ポイントととサスの硬さと車高が変わります。
後、インディビジュアルモードで自分で選んでセットが出来た記憶です。
普通はC（コンフォート）で乗り心地は良いし、十分パワーが有りますから十分では無いでしょうか。
S（スポーツ）にするならS+(スポーツ＋）にした方が音も楽しめます。

Answer 3

他車メーカーもどのモードでもパドルシフトの操作はできますよ。
あとEはなかったですか？
MとＳ＋は街中ではほとんど使用しないですね。
私はアイドリングストップ機能をオフにしたいので、常にIモードを使用しています。

Answer 4

S+に行くに従い足回り硬くなります。
シフトチェンジの回転数も高くなります。