メルセデスベンツのスプリンターと、トヨタハイエースを比較した場合どちらが乗り心地・快適性で勝るでしょうか？ 両者を運転したことのある方は少ないと思いますので、エアコンや断熱から駆動

Question

系の性能など、いろいろな観点から考察していただければと思います。
車中泊を視野に入れた用途とします。どちらも二人乗り、ハイルーフ、荷物をのせる為の業務用モデルとします。
よろしくお願いします。

Answer 1

ベンツのスプリンター？？、日本では｢Ｔ１Ｎ｣ですね。

コマツ管轄の時に試乗しました。

感想は、良く走ります。
変速機(ギアレシオ)にもよりますが。



内装(後部)は、ガランドウですよ。商用車ですから。

ハイルーフの場合、室内高が１７００＋あり、ハイエースのハイルーフ(１５５０～１６００)を凌ぎます。
(ハイエースのスーパーハイルーフなら良い勝負でしょう。)


一番が、ボディーの大きさが違います。
ハイエースよりもでかい。

ベンツの標準は、幅１９４０＋ミラー(多分左右で４０cmぐらい)あります。

高さは２５５０だったと思います。

長さが、ショートで４８５０ぐらい、標準が５６５０ぐらい、ロングだと６３００ぐらいだったと思います。


そこにオプションのステップを付けると１３cm長くなります。

日本の道路事情からすると、ハイエースの方が合っていると思います。

また、ベンツ(Ｔ１Ｎ)のもう輸入していないので、個人的に平行輸入か中古車の選択となると思います。

ベンツの観音開きのバックドアは魅力的ですけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。ロングの全長は凄まじいですね。
ハイエース等に比べ、ノーズがせり出ているのでそのようなことも原因としてあるのでしょうか...

Answer 2

参考になりませんが、

仕事でハイエースを使っていました。


距離は50～100キロくらいで
1ットン以上の液体を毎日運んでいましたが、
安定性、パワー、バランス、耐久性、メンテナンス対応、
共に世界最高クラスだと思います。

ナビも純正だとわかりやすいですし、(音量調節はボタン式がいいです)

運転も慣れれば、普通乗用車より楽だと思いますし、座席が高いので見やすいです。

カスタムも多く、雑誌などでも多々扱われていますし、
メンテナンスの事を重視してトヨタハイエースをお勧めします。

Answer 3

内装の質感、静粛性などを考えると、ベンツに軍配が上がりそうですね。
ホイールベースも長そうです。