メルセデス・ベンツ のみんなの質問

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なぜドイツ車大好きマンはレクサスを叩き散らかすのですか?

メルセデス・ベンツやBMWの中古車価格は見たことありますか?新車価格ほぼ同じで走行距離や年式もほぼ同じなら基本的にレクサスの半額以下で購入可能なお買い得車になっています。

ドイツ車は古くなればすぐに価値がなくなります。

故障の少なさ
レクサス 76
トヨタ 71
アウディ 47
BMW 45
メルセデス・ベンツ 34

https://riomeo.com/car-reliability-ranking/

このようにドイツ車は故障もレクサスどころかトヨタよりも格段と多いです。

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回答一覧 (24件)

  • プロのレーサーとかが評論でまだドイツ車には勝てないみたいな事を言ってるのを時々みます。
    ハンドリングやサスが柔らかいだボヤケてるとか。

    それを素人が真似して言っているんじゃないですかねー

    レクサスはコスパ良いとおもうんですけどね。

    わたしはベンツやBMWを試乗したうえでレクサスを買いました。

  • 負けを認めたくないから。

  • >なぜドイツ車大好きマンはレクサスを叩き散らかすのですか?
    私の周囲ではそんな人いません。
    現実見回すと、ここ10年メルセデスに乗り換えする人が続出です(^^;) 次もメルセデスがほとんどです。

    質問者さまの周りはいかがですか?→この質問、ぜひ答えていただきたいです。うちは大きなディーラーで購入しているんですが、メルセデスどう?と聞かれると、こう答えています。
    ・リセールは輸入車二束三文だから、経済性最優先ならやめておいたほうがいいよって。
    でも
    ・どのクラスでもラインナップが豊富であること、常に世界基準の運転支援がアップデートされている。そしていかついフェイスではないのと、視覚的な内装の満足度。

    ・追従が快適すぎ。操作系統がどの車種でも統一されているので、代車でも戸惑わない。
    ・重大な故障が案外ないことに気が付く。
    ・確かに多少のトラブル(有償保証があるので5年間無料)は付き物です。が、担当が迅速に最新の「わ」ナンバーではない代車(CならCかE)(逆にSならEとかになってしまいますが)持ってくるので、その期間は代車で楽しめる←このサービスが大好評w
    新車サービスで、好きな代車を最高1週間×3回貸し出してくれます。私は点検期間中の代車をGLCをリクエストしてキャンプに行きました。知り合いはEクーペが出たときは箱根の高級旅館に行ったって言ってましたw

    なのでメルセデスオーナーでいる限り、レクサス叩きをするのは考えられないと思いますが、どう思われますか?

  • 『なぜドイツ車大好きマンはレクサスを叩き散らかすのですか?』
    聞いた事はないです、たまにこの様な被害妄想は書き込まれたりしてます。

  • ドイツ車と日本車
    比べること自体、無理があります。
    例えば
    BAG:エルメスとサマン〇タバサ
    映画:米国のアカデミー賞と日本アカデミー賞
    服:パリコレと東京コレ
    音楽:グラミー賞と日本レコード大賞
    音楽:BTSとEXILE

  • 方向性が異なるので、レクサス好きとドイツ車好きは永遠分かち合えない感じがします。

    内装の作り込みや信頼性、快適性のレクサスと、意のままに操る楽しさを感じるスポーツ走行性を重視したドイツ車とでは趣味が違います。

    ただ個人的にはレクサスとメルセデスは近いものがあると思います。
    スポーツグレードでも常に快適性を捨てることのないバランス型、価格に見合った高級感も素晴らしいですよね。

    BMWやアウディVWは時折スポーツ性を重視して快適性や高級感がどこか行ってしまってるモデルが多いですが、世田谷のオバ様が乗っていそうな安っぽいエントリーモデルの廉価グレードでも攻めるとスポーツカーのようなポテンシャルを秘めていたり、どのモデルも素性がしっかりしているのがいいところです。

    私はドイツ車好きですが好みの問題なのでレクサスが羨ましい部分もありますし、貶す気も全くありません。

    壊れやすくても乗る価値があると思いドイツ車に乗ってます。ちなみにBMW新車から11年13万キロ経過しましたが、ECUのショートで10万円の修理と消耗品以外、何一つ故障していません。

    その前に中古で買って3年乗っていたBMWの3も一度オイル漏れでパッキン交換したのみで何も壊れませんでした。キャンプで5万キロ以上乗ったと思います。

    輸入車乗り継いてますがこんなのはBMWが初めてです。当たりを引いただけかもしれませんがメルセデスの方が壊れないと聞くので最近は日本車と大差なくなってきているかもしれません。

  • ドイツ車大好きドイツ車オーナーですが、別にレクサスを叩こうとは思いません。多くの方がレクサスを気に入り中古車人気も出ることで、ドイツ車の中古車が安く買えるならありがたいことです。レクサス最高です。
    レクサスを叩く人は、実はドイツ車大好きマンではなくて、本当はレクサスを安く買いたいレクサス大好きマンじゃないでしょうか。株の世界では欲しい株を安く買いたいがために悪評を流す人も多くいます。

  • BMW乗りです

    なぜあなたはベンツ、BMWを叩くのですか?

    それはレクサス大好きマンだからではないですか?
    レクサスを叩く人も同じ気持ちだと思います。

    同等と感じてるけど、自分が好きなメーカーが1番だと思いたいから叩くのだと思います。

    BMW乗りがダイハツを叩いたりはしないですよね?

    中には、いろいろ乗り継いでみたけど、ドイツ車が一番良いと本気で言っている人もいるかと思いますが、大半は上記の人が多いのではないでしょうか

  • >なぜドイツ車大好きマンはレクサスを叩き散らかすのですか?
    そんな人は此処では約1名しか知りません
    自称300馬力超えのドイツ車のオーナーで
    レクサスNXのブレーキがアルトと比べてフェードしたとか言って
    思いっきり貶していますが、そのレクサスが試作車であった事を
    意図的に隠して主張しているあたりフェアではないですね

  • >なぜドイツ車大好きマンはレクサスを叩き散らかすのですか?
    >メルセデス・ベンツやBMWの中古車価格は見たことありますか?
    >新車価格ほぼ同じで走行距離や年式もほぼ同じなら
    >基本的にレクサスの半額以下で購入可能なお買い得車になっています。

    >ドイツ車は古くなればすぐに価値がなくなります。

    きっとドイツ車をお買い上げになる顧客の皆さまの多くは、リセール価格をさほど重視していない為、トヨタ工場で生産するレクサスなんて歯牙にもかけていないのでしょう。
    それに販売業者の従業員どもによる風説の流布等の不正競争防止法違反を繰返す手口で、輸入車の中古車価格を不当に下落させている事でありましょう、意地汚いトヨタ自動車株式会社取締役社長の豊田章男・大輔父子を軽蔑しているのかも知れませんね。

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